Mówiło się o nich dość dużo, wzorowano na przepisach kilku państw unijnych (w tym bardzo mocno na Francji), a od 4 czerwca wejdą w życie. Opóźnienie w ich wprowadzaniu jest spowodowane kłopotami z wdrażaniem nowych funkcjonalności systemu ewidencji kierowców CEPiK 2.0.
- Przede wszystkim, po przekroczeniu 24 pkt. kierowca zostaje skierowany na kurs reedukacyjny. Jego koszt to 500 zł. Jeśli zda, to obligatoryjne zostanie wyzerowane jego konto. Ale... taka "przysługa" może się wydarzyć się tylko raz na 5 lat.
- Jeśli 24 pkt. karne zostaną zapisane na koncie kierowcy w tempie ekspresowym, to oznacza to konieczność ponownego zdawania egzaminu.
- Nowicjusze, a także recydywiści, wpadający w ciąg 24 pkt. zbyt szybko, muszą nakleić „zielony listek” na szybie samochodu i poddać się dodatkowym obostrzeniom dot. ograniczenia prędkości zarówno na terenie zabudowanym, jak i poza nim (odpowiednia 50, 80 i 100 km/h). Jeśli chodzi o ograniczenie 50 km/h to ustawodawca nie wyróżnia pory dnia, jak dotychczas.
- Początkujący kierowca podlega także zaliczeniu dodatkowego szkolenia z bezpiecznej jazdy w WORD (w tym płyta poślizgowa).
- Do czasu wprowadzenia nowych przepisów obowiązują stare zasady likwidowania pkt. karnych. Chodzi o 6 pkt. które ulegają wyzerowaniu po ukończeniu jednodniowego kursu w WORD (cena 300 zł).
Zmiany są dość restrykcyjne, zwłaszcza w zapisie, iż przez pierwsze 8 miesięcy od momentu odebrania prawa jazdy, nowicjusz nie będzie mógł pracować jako kierowca, ani osobiście wykonywać działalności gospodarczej polegającej na kierowaniu pojazdem kat. B.
Jeśli podczas dwuletniego okresu próbnego kierowca popełni 3 wykroczenia lub jedno przestępstwo drogowe, starosta wyda decyzję o cofnięciu prawa jazdy.
redakcja autoflesz.com
Źródło: moto.pl, auto motor i sport