Wszystkie osobowe samochody Citroëna mają od teraz homologację zgodną z protokołem WLTP

Wszystkie osobowe samochody marki Citroën mają od teraz homologację zgodną z protokołem WLTP, który jest bardziej rygorystyczny i zbliżony do rzeczywistych warunków użytkowania. Marka dysponuje bogatą gamą wydajnych i przyjaznych dla środowiska silników, wyposażonych w najbardziej skuteczne technologie oczyszczania spalin, takie jak SCR (Selective Catalytic Reduction) w silnikach wysokoprężnych BlueHDi i GPF (filtr cząstek stałych) w silnikach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Rozwiązania te spełniają wymagania nowych, obowiązujących od 1 września 2018 roku przepisów i przygotowują z wyprzedzeniem silniki Citroëna do kolejnych, bardziej zaostrzonych norm czystości spalin.

fot. Citroen

- Wsłuchując się w potrzeby naszych klientów, Citroën stawia sobie za cel dostarczenie konkretnych odpowiedzi na problemy dnia codziennego. W zakresie zużycia paliwa i emisji zanieczyszczeń oznacza to wybór najbardziej skutecznych technologii i działanie z wyprzedzeniem wobec wprowadzanych przepisów, w szczególności dzięki układowi SCR (Selective Catalytic Reduction) w silnikach wysokoprężnych BlueHDi i GPF (filtr cząstek stałych) w silnikach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Oznacza to również zwiększanie przejrzystości informacji dostarczanych klientom poprzez przeprowadzanie od 2016 roku wspólnie z organizacjami T&E i FNE, pomiarów w rzeczywistych warunkach użytkowania oraz zdecydowane poparcie dla wprowadzenia nowego protokołu WLTP. Dostępna obecnie oferta silników z homologacją WLTP w całej gamie naszych modeli jest zgodna z zobowiązaniem wobec naszych klientów.  Chcemy im oferować samochody o wysokich osiągach, przyjazne dla środowiska i zapewniające jazdę w warunkach najwyższego komfortu -  powiedziała Linda JACKSON,  dyrektor generalna marki Citroën

 
Od 1 września 2018 roku obowiązuje nowy protokół homologacyjny, bardziej zbliżony do cyklu zużycia paliwa w rzeczywistych warunkach użytkowania samochodu. Na podstawie tych danych homologacyjnych klienci mogą dokładniej przewidywać zużycie paliwa. Nowy protokół WLTP (Worldwide harmonized Light Vehicle Test Procedure) odnosi się do wszystkich samochodów osobowych wprowadzanych do sprzedaży na terenie Unii Europejskiej. Jest oparty na realistycznych cyklach jazdy, maksymalnie zbliżonych do rzeczywistych warunków użytkowania pod względem długości pokonywanych tras, średniej prędkości, czasów postoju i temperatury otoczenia. Wyniki emisji CO2, NOx i cząstek stałych uzyskane na stanowiskach badawczych są następnie dodatkowo poddawane weryfikacji w rzeczywistych warunkach drogowych. Tego typu testy pozwalają uzyskać homologowane wartości zużycia paliwa i emisji, bardziej reprezentatywne dla sposobów użytkowania samochodów i konfiguracji konkretnych modeli.

Od 1 września 2017 r. weszła w życie procedura WLTP, stopniowo zastępując procedurę NEDC (nowy europejski cykl jazdy, po angielsku New European Driving Cycle). Do tej nowej procedury dodana jest druga, zwana RDE (pomiary emisji spalin silników w warunkach rzeczywistych, po angielsku Real Driving Emissions). Umożliwiają one dostęp do wyników pomiarów zużycia paliwa i emisji spalin jak najbardziej zbliżonych do codziennego użytkowania pojazdu. Poznaj je.

Obecnie wszystkie modele Citroëna mają homologację zgodną z protokołem WLTP. Dzięki temu klienci mają do wyboru pełną gamę wydajnych i przyjaznych dla środowiska silników, dokładnie dopasowanych do ich potrzeb.

Cała produkowana aktualnie gama modeli DS Automobiles spełnia wymagania normy Euro 6.2 zgodnie z protokołem WLTP, dzięki zastosowanym nowym technologiom takim jak filtr cząstek stałych w silnikach benzynowych (GPF) i selektywna redukcja katalityczna w silnikach wysokoprężnych (SCR).

Citroën potwierdza tym samym swoje zobowiązanie do uważnego wsłuchiwania się w potrzeby klientów i ich wizję sposobu korzystania z samochodu. W trosce o zapewnienie rzeczywistych informacji marka wyprzedziła nowy protokół testów WLTP, bardziej rygorystyczny i zbliżony do rzeczywistych warunków użytkowania, nawiązując w tym celu współpracę  z organizacją pozarządową T&E już w 2016 roku. W celu zapewnienia jak największej przejrzystości i jak najdokładniejszego informowania klientów, Citroën od 2016 roku publikuje na swojej stronie dane dotyczące zużycia paliwa w swoich modelach w rzeczywistych warunkach użytkowania. Dodatkowo od marca 2018 roku podaje również dane dotyczące emisji tlenków azotu na podstawie protokołu opracowanego wspólnie z dwiema organizacjami pozarządowymi (T&E i FNE) i zatwierdzonego przez niezależną jednostkę certyfikującą (Bureau Veritas).

Z nową homologacją wszystkich swoich modeli, Citroën zapewnia klientom szeroką gamę silników dokładnie spełniających ich potrzeby. Silniki benzynowe PureTech i wysokoprężne BlueHDi nowej generacji są wyposażone w najbardziej skuteczne technologie oczyszczania spalin i pozwalają Citroënowi przygotować się z wyprzedzeniem do kolejnych zaostrzonych norm, które będą obowiązywać od 2020 roku. Poszczególne modele Citroëna są wyposażone     w najnowsze innowacje Groupe PSA, takie jak SCR (Selective Catalytic Reduction) w silnikach wysokoprężnych BlueHDi, czy też GPF (filtr cząstek stałych) w silnikach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa.

Poniżej przedstawione są różnice między testami NEDC i WLTP / opracowanie Renault/.

  NEDCWLTP
Parametry

Czas cyklu (min)

Odległość (km)

Prędkość średnia (km/h)

Prędkość maksymalna (km/h)

% czasu postoju

20

11

34

120

24

 30  

23

47

131

13

Wyniki  

Wyniki testów są dalekie od tych w normalnych warunkach jazdy

Wyniki testów są dalekie od tych w rzeczywistych warunkach jazdy

Wyniki testów są bliższe rzeczywistości

Wynik dostępny dla modelu/silnika/skrzyni biegów

Ponieważ warunki testów są zbliżone do rzeczywistego użytkowania, wyniki w zakresie zużycia paliwa i emisji spalin są wyższe niż te przedstawiane dotychczas w broszurach. Niemniej, rzeczywiste zużycie dzienne pozostaje niezmienione. Jest to po prostu dokładniejsze przedstawienie zużycia paliwa i emisji spalin, które w przypadku WLTP uwzględnią precyzyjniej nie tylko rodzaj pojazdu, ale również wyposażenie i wybrane opcje. Dodatkowo, pomiar ten jest uzyskiwany na podstawie widełek wyników otrzymanych w trakcie testu (w przeciwieństwie do jednego wyniku na model w przypadku procedury NEDC).

Auto Gaz Holandia

Marka Citroën
Citroën jest od 1919 r. producentem szerokiej gamy samochodów wyróżniającym się kreatywnością i śmiałością. Samochody marki charakteryzuje unikatowy styl, zastosowanie najnowszych technologii i komfort jazdy. Modele takie jak Nowy C3 czy nowy kompaktowy SUV C3 Aircross wnoszą powiew świeżości do świata motoryzacji. Citroën to marka popularna w najlepszym znaczeniu tego słowa. Jej podstawowym źródłem inspiracji są ludzie i ich styl życia. Hasło „Inspired By You” i wyjątkowe podejście do klienta są kwintesencją Marki. Citroën wychodzi naprzeciw oczekiwaniom klientów między innymi poprzez miejski concept store „La Maison Citroën”, stronę internetową Citroën Advisor czy też ofertę wynajmu samochodów (Citroën Rent&Smile oraz Earn&Drive). Citroën to 10 tysięcy punktów sprzedaży i obsługi posprzedażnej w niemal 80 krajach i ponad 1,1 miliona sprzedanych w 2017 roku samochodów. To również 8 tytułów mistrza świata konstruktorów w WRC oraz trzy tytuły mistrza świata konstruktorów w WTCC.


Źródło: Klaudia Dawidko, Koordynator PR
Citroën i DS Automobiles
    

Publish modules to the "offcanvas" position.