Elektromobilność to łakomy kąsek dla wielu producentów, ale czy każdy zechce wysupłać ponad 120 tys. zł na takie cacko? No właśnie, być może dlatego Dacia pokazała, że można taniej, znacznie taniej „zelektryfikować” polskiego klienta.
fot. Dacia
Cena jest dość zachęcają, ale marketingowy Dacii twierdzą, iż w tak okazyjnej cenie wyjedzie zaledwie 60 egzemplarzy. Szału nie ma, ale producent podaję, że będzie miedzy innymi: manualna klimatyzacja, system multimedialny z 7-calowym ekranem, nawigacja, zmodyfikowany system Android Auto i Apple CarPlay, do tego kamera cofania, szyby sterowane elektrycznie, światła do jazdy dziennej LED. Tak przygotowana wersja ma kosztować 87.400 zł.
Zamówienia na tak przygotowana wersję Dacię Spring można już składać, nieco później dojdą zamówienia na pozostałe wersje, w tym tzw. wersja flotowa Business (76.900 zł).
Teraz nieco gorsze wiadomości. Dacia Spring dostępna będzie tylko z jednym silnikiem elektrycznym produkującym 32,56 kW oraz 125 Nm dostępnego już od najmniejszych prędkości obrotowych. Przyspieszenie od 0-100 km/h w 19,1 s zadowoli tylko panów w kapeluszu. Bateria litowo-jonowa o pojemności 27,4 kWh zapewnia "oszałamiający" zasięg do 230 km (tryb combined WLTP) lub 305 km (zasięg maksymalny), a prędkość maksymalna to 125 km/h.
Długość to 3734 mm/ szerokość 1579 mm, a wysokość 1488 mm, prześwit 151 mm.
Kiedyś pf 126p, po lekkiej przeróbce układu gaźnika i wzmocnieniu tyrystorowym układem zapłonowym (pojemność 650 ccm) też osiągał 127-130 km/h i zużywał zaledwie 3,7 l/100 km, wtedy etyliny 94.
redakcja autoflesz.com