Stuttgart. Koledzy inżynierowie od samochodów drogowych i wyścigowych wspólnie pracują nad realizacją programu testów zupełnie nowego akumulatora półprzewodnikowego, który właśnie trafił do pierwszego samochodu i po raz pierwszy wyjechał na otwarte drogi. Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), spółka w 100% zależna Mercedes-Benz Group specjalizująca się w wiodących w branży technologiach Formuły 1 oraz Centrum Kompetencji Mercedes-Benz ds. akumulatorów zaprojektowały i opracowały całkowicie nowy, innowacyjny system akumulatorów. Oprócz swoich osiągnięć na torze wyścigowym Mercedes-AMG HPP jest w stanie szybko przenieść technologie i know-how ze świata F1 do projektów motoryzacyjnych skoncentrowanych na wysokich osiągach.
fot. Mercedes-Benz
- Bezpieczniejsze, lżejsze i efektywniejsze, o 25% większy zasięg: chemia ogniw półprzewodnikowych oznacza większą gęstość energii oraz redukcję masy przy zwiększeniu efektywności i bezpieczeństwa
- Mercedes-Benz wspólnie z Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP) z siedzibą w Brixworth w Wielkiej Brytanii opracował i opatentował nowy, innowacyjny akumulator półprzewodnikowy
- Mercedes-Benz zamontował akumulator półprzewodnikowy z ogniwami od amerykańskiego specjalisty od akumulatorów półprzewodnikowych – firmy Factorial Energy (Factorial) – w nieznacznie zmodyfikowanym EQS-ie
- Próby drogowe testowego „1000-kilometrowego” EQS-a z nowym akumulatorem półprzewodnikowym rozpoczęły się w lutym 2025 r.
fot. Mercedes-Benz
Po intensywnych testach na różnych stanowiskach badawczych pod koniec 2024 r. prototypowy akumulator półprzewodnikowy został zamontowany w EQS-ie. Aby odpowiednio dopasować nową baterię, w pełni elektryczny samochód Mercedes-Benz został nieznacznie zmodyfikowany i wyposażony we wszystkie potrzebne akcesoria. Pierwsze testy laboratoryjnego pojazdu przeprowadzono w Sindelfingen pod koniec 2024 r., z myślą o przygotowaniach do prób drogowych, które rozpoczęły się w lutym br.
fot. Mercedes-Benz
„Opracowanie akumulatora półprzewodnikowego na skalę motoryzacyjną podkreśla nasze zaangażowanie w innowacyjność i zrównoważony rozwój. Dlatego z przyjemnością ogłaszamy, że rozpoczęliśmy testy drogowe prototypowego samochodu wyposażonego w tę zaawansowaną technologię. W ten sposób uzyskamy kluczowe informacje na temat możliwej integracji najnowocześniejszego rodzaju akumulatorów w produkcji seryjnej” – powiedział Markus Schäfer, członek zarządu Mercedes‑Benz Group AG, dyrektor ds. technologii, rozwoju i zakupów.
Źródło: Katarzyna Bil, Corporate and Product Communication Mercedes-Benz Cars,
Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o.