Miał trafić pod koniec czerwca do polskich salonów. Tymczasem dopiero od tygodnia Isuzu D-Max dumnie króluje nad resztą aut w Multisalonie - Reiski w Bydgoszczy. Dziś pierwsza prezentacja, test wkrótce. Najtańsza wersja tego pikapa kosztuje 94,6 tys. zł.
fot. Krzyztof Golec, autoflesz.com
Pikapy od lat cieszą się największą popularnością w Stanach Zjednoczonych, w Polsce dopiero zdobywają klientów - głównie z powodu możliwości odpisania 23 proc. VAT-u. To już nie są siermiężne samochody do pracy w polu. Z takim wyposażeniem jak na niżej załączonych fotkach, z takim kierowcą jak pani Ewa - można pojechać zamiast na budowę autostrady A1 - nawet na koniec świata. Jeśli tego nie zauważyliście, to podpowiadamy - Isuzu pod protektoratem Toyoty rozkręca się, jak silnik asynchroniczny.
Marka Isuzu była własnością koncernu General Motors (2002-2007), a model D-Max powstał w oparciu o podzespoły Chevroleta Colorado. Przypomnijmy, że w 2007 roku GM sprzedaje udziały Toyocie. Jednak w 2008 roku Isuzu Motors Limited i General Motors zakładają spółkę joint venture w Kolumbii (nazwa spółki GMICA-Colombia). Celem wspólnego przedsięwzięcia jest sprzedaż i obsługa posprzedażna samochodów z logo Isuzu. Od tej chwili samochody Isuzu są sprzedawane w sieci sprzedaży GM.
- Dzisiaj sprzedaliśmy już pierwsze egzemplarze z silnikiem 2,5-litra, skrzynią automatyczna i 5-letnią gwarancją. Model przyciąga uwagę klientów, jest świeży, a jednocześnie męski i obdarzony wysoką kulturą pracy - powiedziała pani Ewa, z Miltisalonu Reiski w Bydgoszczy
Isuzu D-Max poprzedniej generacji cieszył się umiarkowanym powodzeniem na polskim rynku. Chętnie zabiegały o ten model firmy logistyczne i budujące autostrady. Nowy model ma szansę zmienić te proporcje. W Polsce, pikap będzie oferowany w trzech wersjach nadwoziowych: z kabiną pojedynczą, podwójną i przedłużoną - wyłącznie z jednym silnikiem 2,5-litrowym turbodieslem o mocy 163 KM. Spory moment obrotowy (400 Nm dostępny w przedziale 1400-2000 obr./min.) przenoszony jest na wszystkie koła; wersja z napędem na koła tylne nie będzie oferowana w Polsce. Wersja LS może być wyposażona w automatyczna skrzynię biegów.
Podstawowe wyposażenie obejmuje m.in.: ABS+EBD, ESP oraz kontrolę trakcji, klimatyzację, 4 poduszki powietrzne, centralny zamek i elektrycznie sterowane szyby czy 16-calowe felgi ze stopów lekkich. Dopłaty wymaga: tempomat, skórzana tapicerka, zderzaki w kolorze nadwozia oraz światła przeciwmgielne. Najbogatsza wersja kosztuje ponad 130 tys. zł.
Isuzu D-Max, zarówno w wersji 2WD jak i 4WD wyposażono w niezależne przednie zawieszenie z podwójnymi wahaczami i sprężynami śrubowymi, współpracującymi z amortyzatorami gazowymi. Ta nowa konstrukcja zapewnia pasażerom komfort jazdy i zachowanie doskonałej przyczepności. W wersji 4WD długie sprężyny śrubowe absorbują wstrząsy, związane z jazdą po nierównym terenie, poprawiając stabilność pojazdu, komfort podróżowania i bezpieczeństwo ładunku.
5 lat gwarancji + Assistance
Isuzu D-Max, już poprzedniej generacji był pierwszym na polskim rynku pikapem z 5-letnią gwarancją i Assistance. Tym samym ISUZU Automotive Polska potwierdziła niezawodność sprzedawanych pikapów marki ISUZU wprowadzając najdłuższą gwarancję w tym segmencie pojazdów: do 5 lat lub 150 tysięcy kilometrów + ochrona Assistance.
Okres obowiązywania przedłużonej gwarancji wynosi obecnie 5 lat od daty wydania pojazdu, z limitem 150 tysięcy kilometrów i stanowi kontynuację fabrycznej ochrony gwarancyjnej, która obejmuje okres 3 lat, z zastrzeżeniem limitu przebiegu 100 tysięcy kilometrów. Jest innowacja na polskim rynku w segmencie pikapów. Zwykle w tej kategorii pojazdów oferta nie przekracza trzyletniego okresu gwarancji na podzespoły mechaniczne pojazdu. Przedłużony okres gwarancji potwierdza uznaną na świecie trwałość i niezawodność konstrukcji pojazdów z "paką". 5-letnia gwarancja dla ISUZU D-MAX, obejmuje główne elementy układu napędowego: silnik, skrzynię biegów, skrzynię rozdzielczą, mosty i wały napędowe. Właśnie ewentualna naprawa tych podzespołów mogłaby być dla użytkownika najkosztowniejsza.
Pięcioletnia gwarancja udzielana jest na nowe samochody ISUZU D-MAX, sprzedane przez Autoryzowanych Dealerów ISUZU Automotive Polska, (z wyłączeniem pojazdów przebudowywanych, a także przeznaczonych do eksploatacji lub eksploatowanych w warunkach specjalnych) i serwisowane w Autoryzowanych Serwisach Isuzu w Polsce. W trakcie całego okresu gwarancji obowiązuje również ochrona Assistance.
Ceny Isuzu D-Max w Polsce:
Wersja nadwozia/ wersja wyposażenia/ cena [zł]
Kabina pojedyncza L 94 649
Kabina przedłużona L 103 259
Kabina przedłużona LS 110 639
Kabina przedłużona LS Aut. 118 019
Kabina podwójna L 105 719
Kabina podwójna LS 114 329
Kabina podwójna LSX 122 939
Kabina podwójna LSX Aut. 130 319
Od redakcji: założona w roku 1916 firma ISUZU Motors Limited jest cieszącym się najdłuższymi tradycjami japońskim producentem samochodów użytkowych, poczynając od pikapów przez samochody dostawcze, ciężarowe na autobusach kończąc. Jest też liderem w technologii i produkcji silników diesla.
Źródło: Isuzu
{nice1}
