Fotoreportaże

Zakończone w sobotę-niedzielę "Dni otwarte" we wszystkich autoryzowanych salonach Toyoty w Polsce zgromadziły wielu chętnych pragnących zapoznać się  z nowym Aurisem. Redakcja była w ASD TOYOTA-Bednarscy, gdzie dostępne były także wersje z najnowszym silnikiem 1.2 Turbo  oraz wersja hybrydowa.

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com

W salonie państwa Bednarskich  debiutowała długo oczekiwana, najnowsza Toyota Auris. Wprawdzie producent informuje, iż to tylko lifting, ale przy głębszym zapoznaniu się z hatchbackiem dochodzimy do wniosku, iż dość głęboko ingerowano w modernizację nie tylko kreski nadwozia, wnętrza, ale także postawiono na jakość wykonania i nowe silniki.

- Jest to zarazem ostatnia okazja, by skorzystać ze specjalnej oferty przedsprzedażowej na wersję hybrydową nowego Aurisa – powiedział Maciej Bednarski, kierownik sprzedaży, TOYOTA-Bednarscy

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com

W ramach Dni otwartych, ofertą przedsprzedażową objęty był wyłącznie Auris Hybrid. Dzięki cenie 79. 900 zł jeszcze nigdy zakup hybrydowego tej klasy nie był tak atrakcyjny. Model jest standardowo wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, będącą integralnym elementem układu hybrydowego Toyoty. Dodatkowo już w podstawowej wersji Auris Hybrid ma m.in.: 7 poduszek powietrznych, automatyczną klimatyzację, radio z systemem Bluetooth, felgi ze stopów lekkich czy kolorowy wyświetlacz ciekłokrystaliczny o przekątnej 4,2 cala.

- Do tej pory hybrydowego Aurisa w przedsprzedaży zamówiło już ponad 700 klientów. Aż 45% zamówień przypadło na wersję Comfort z pakietem Style, a 33% na najbogatszą wersję Prestige. Zdecydowana większość zamówień pochodzi od klientów indywidualnych, co potwierdza lawinowo rosnącą popularność napędu hybrydowego wśród Polaków – przekonuje Maciej Bednarski

Nowe silniki i pierwsze wrażenia z jazdy
Nowa Toyota Auris debiutuje w polskich salonach z trzema wersjami napędowymi. Poza innowacyjnym napędem hybrydowym dostępne będą trzy silniki benzynowe, w tym nowa jednostka turbodoładowana z tzw. downsizingiem 1.2 116 KM oraz dwa silniki Diesla. Cena najtańszej wersji nowego Aurisa wynosi 59.900 zł. Do tego 3-letnia gwarancja lub 100 tys. km.

Na jazdy testowe przyjdzie jeszcze czas, ale zapytaliśmy klientów toruńskiego Salonu o pierwsze wrażenia.

- Rzeczywiście, nowy Auris Hybrid jest bardzo cichy, bogato wyposażony, zaś bezstopniowa skrzynia biegów pracuje płynnie. Aczkolwiek mogłaby być nieco cichsza – powiedział pan Stanisław, od lat eksploatujący tylko Toyoty

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com

Nowy Auris wzbudza pożądanie już przy pierwszym spotkaniu. Jeśli masz wątpliwości jaka wersję wybrać np. kompakt czy Touring Sports (wagon), sprzedawcy dyskretnie pomogą w wyborze.

Bezpieczeństwo na 5 gwiazdek
Z całą pewnością inżynierowie odrobili zadanie domowe w zakresie bezpieczeństwa. Już w podstawowej wersji mamy pakiet systemów bezpieczeństwa. Kamera i laserowy czujnik dbają o to, aby znaki poziome na drodze były rozpoznawalne, a ewentualna przeszkoda została zlokalizowana z wyprzedzeniem. Ponadto na pokładzie stale jest 7 poduszek powietrznych, najnowszej generacji ABS oraz systemy kontroli i stabilizacji toru jazdy. Za to specjaliści z Euro NCAP dali maksymalna liczbę gwizdek. Sporo punktów właśnie przyznano za dodatkowe urządzenie bezpieczeństwa aktywnego.

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / zespół wskaźników wersji hybrydowej

Silniki – wszystkie silniki spełniają normę Euro 6. Do dyspozycji kierowców importer zaproponował 3 jednostki benzynowe: 1.33 99KM, 1.6 132KM oraz nowy motor 1.2T 116KM (ze skrzynią 6MT lub Multidrive S). Ponadto znajdziemy tu dwa nowe silniki Diesla: głęboko zmodernizowany 1.4 D-4D 90KM, 1.6 D-4D 112KM (dostarczany przez koncern BMW). Alternatywą jest wersja 1.8 Hybrid 136KM ze skrzynia E-CVT.

Warto dodać, że pojemność bagażnika wynosi teraz 360/600 litrów (również w wersji hybrydowej). Warto jednak wiedzieć, że w tej ostatniej wersji akumulator rozruchowy powędrował do bagażnika (z prawej strony przysłonięty wykładziną). Rozstaw osi 2600 mm wskazuje, iż komfort jazdy znacznie poprawiono, a wypłaszczona powierzchnia bagażnika umożliwia przewożenie większych przedmiotów.

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com

We wszystkich wersjach wyposażenia (oprócz LIFE) mamy klimatyzację, elektryczne i podgrzewane lusterka, komputer pokładowy, centralny zamek sterowany pilotem, regulacje wysokości fotela kierowcy oraz wspomaganie kierownicy w dwóch płaszczyznach.

Wypowiedzi specjalistów i klientów:

- Zauważyliśmy, że nasz salon odwiedzili podczas Dni otwartych klienci z różnych regionów Polski, nie zawsze eksploatujący Toyotę. Nowatorska linia nadwozia, nowe światła LED (z przodu i z tyłu), bardzo dobra cena i niepodważalna bezawaryjność znacząco podniosła notowania nowego modelu - powiedział Maciej Bednarski

- Należy też dodać, że większość towarzystw ubezpieczeniowych, analizując mocne zaangażowanie Toyoty w systemy bezpieczeństw aktywnego (od red. - 5 gwiazdek Euro NCAP) daje nawet 10 proc. zniżki w ubezpieczeniu samochodu - dodał szef sprzedaży

- Uważam, że Toyota bardzo mocno podniosła poprzeczkę. Teraz nie tylko proponuje tradycyjną niezawodność, ale także wyładniała. Ponadto jazda nowym modelem była wyjątkowo komfortowa - powiedziała pani Alicja

Kolejne jazdy testowe nowym silnikiem 1.2 TURBO 116KM już wkrótce.

Od redakcji: dziękujemy ASD TOYOTA-Bednarscy za zaproszenia na pokaz najnowszej Toyoty Auris w rożnych wersjach silnikowych. Mogliśmy poznać opinie użytkowników, słabe i mocne strony nowego modelu.

redakcja autoflesz.com

{nice1}