Od poniedziałku 13 września 2021 roku rozpoczyna się kolejny horror komunikacyjny w Bydgoszczy. Tym razem na ulicy Fordońskiej, w związku z budową dwóch mostów na Brdą i przebudową linii tramwajowej. Mówiąc obrazowo, nitka południowa praktycznie jest wyłączona z ruchu, a na nitce północnej zrobiono tylko dwa pasy ruchu dla samochodów (jadących w przeciwnych kierunkach). Do tego wyłączono światła i wykonano prowizoryczne trzy ronda.
fot. Agnieszka, autoflesz.com
Jak się jeździ w nowych realiach ulicą Fordońska? Rano, nie było korków, podobnie po godz. 13.00. Wracaliśmy też późnym popołudniem, bez większych utrudnień. Jak zwykle problem pojawia się tuż przy „Kablu”... na Wiaduktach Warszawskich.
Jakie zmiany czekają na kierowców:
- zamknięta ul. Łęczycka od strony Fordońskiej,
- zamknięta północna nitka od strony Szajnochy do Kijowskiej,
- zmiana organizacji ruch do I Urzędu Skarbowego z wykorzystaniem ulic osiedlowych (Bałtycka, Kijowska),
- nowa lokalizacja przystanków autobusowych, ten przy Castoramie przeniesiono i oznakowany liniami poziomymi przy moście Kazimierza Wielkiego,
- autobusy 59, 64, 69,89 i 33N tj. kursują objazdem ul. Bałtycka, zaś linia 67 bez zmian,
- tramwaje na odcinku ul. Wyścigowa-Bałtycka kursują wahadłowo.
Dlaczego nie była zbytniego przesilenia? Kierowcy wiedząc o trudnościach jechali rano do pracy trasami alternatywnymi, chcąc uniknąć komunikacyjnej obstrukcji. Jak będzie dalej, będziemy informować.
Jeśli chodzi o obiekty mostowe (most tramwajowy i drogowy) przez Brdę w ciągu ul. Kazimierza Wielkiego, to czeka nas aż dwuletni okres mordęgi. Inwestycja obejmie także drogi dojazdowe, torowiska, chodniki dla pieszych, ścieżki rowerowe, energooszczędne oświetlenie, itp. Koszt tej długoterminowej inwestycji to 154 mln zł (w tym dotacje unijne), a zakończenie planowane jest jesienią 2023 roku. Biorąc jednak pod uwagę poślizgi przy modernizacji ul. Kujawskiej termin może ulec zmianie. Wiodącym wykonawcą jest spółka Trakcja SA.
fot. Agnieszka, autoflesz.com
Przypomnijmy, że ciągle pilnej naprawy wymaga Trasa Uniwersytecka, w szczególności mocowania mostowych want. Termin ukończenia nadal jest wielką niewiadoma dla kierowców i pewnie samego ZDMiKP.*
*/ 30 lipca Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy podpisał z firmą Kormost umowę na naprawę Mostu Uniwersyteckiego w Bydgoszczy. Wcześniej jej oferta była przez miesiąc była szczegółowo badana m.in. przez Krajową Izbę Odwoławczą po wniesieniu odwołania. Niezależny organ potwierdził prawidłowy przebieg przetargu i wybór wykonawcy. Prace naprawcze mają kosztować 6,3 mln zł. /źródło: pomorska.pl. ZDiKP Bydgoszcz/
fot. Agnieszka, autoflesz.com / remont wiaduktu na JPII
Ponadto tymczasowe pozwolenie na ruch pojazdów otrzymały Wiadukty Warszawskie, które przejdą kapitalny remont (łącznie z podporami, praktycznie powstanie nowa konstrukcja) za... No właśnie, optymistyczny termin to za 5-7 lat. Kolejna fuszerka budowlana to Babia Wieś, a dokładniej oczko wodne po planowanej budowie Nordic Astrum, gdzie pluskają się jedynie... okonie, a wiosną kumkają żaby. Aż dziw bierze, że nowy inwestor B-29 nadal nie zabezpieczył tego miejsca – choć taki nakaz wydał nadzór budowlany. Wydaje się też, że władze miasta postawiły „kropkę” nad przedłużeniem trasy tramwajowej ronda Bernardyńskie-Babia Wieś. A może nie ma pieniędzy na dokończenie tej największej od lat inwestycji w mieście?
I ostatni gorący problem, to wiadukt północny w ciągu ul. Wojska Polskiego (przeprawa przez jar Niziny, nad ul. JPII). Remont wykona Mostostal Kielce, koszt inwestycji to 22 mln złotych, termin oddania do użytku to I kwartał 2022 roku. Przypomnijmy, że w 2017 roku remont północnej nitki zrealizowała firma Gotowski, wykonała zgodnie ze sztuką budowlaną – w terminie.
redakcja autoflesz.com