"Ogłosiliśmy przetarg na budowę trasy tramwajowej na Szwederowo. W ramach tej inwestycji nowe torowisko zostanie poprowadzone po środku przebudowanej ulicy L. Solskiego. Powstaną też drogi rowerowe i kieszonkowe parki. To jedna z kilku planowanych inwestycji tramwajowych w najbliższych latach w Bydgoszczy" - piszą specjaliści z Zarządu Dróg Miejskich w Bydgoszczy.
fot. ZDMiKP Bydgoszcz
Inwestycja jest pierwszym etapem działań, zmierzających do budowy trasy tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z rondem Grunwaldzkim. Budowa nowego torowiska wymaga dostosowania ciągu ulic L. Solskiego do przekroju dwujezdniowego z obustronnymi chodnikami, drogami rowerowymi i torowiskiem po środku wraz z budową pętli tramwajowo – autobusowej przy ul. Bielickiej. Na trasie powstaną zielone torowiska oraz przystanki z roślinami rosnącymi na dachach.
Dodatkowo:
- węzeł przesiadkowy Rondo Kujawskie zostanie doposażony w dwa przystanki tramwajowe,
- przebudowana zostanie podziemna infrastruktura wokół nowej tramwajowej trasy,
- część ulic poprzecznych zostanie rozbudowana lub przebudowana w celu upłynnienia ruchu tramwajowego i samochodowego,
- wytyczymy dodatkowe przejście dla pieszych wraz z przejazdami rowerowymi pomiędzy rondem Kujawskim a ul. T. Lenartowicza oraz na wysokości ul. Konopnej,
- zamontowane zostaną elementy zmniejszające hałas i drgania,
- powstanie zadaszony parking rowerowy w obrębie pętli przy ul. Bielickiej,
- nowością będą kieszonkowe parki wzdłuż ul. Solskiego (m.in. przy ul. Konopnej, Bielickiej oraz przy ul. Kossaka),
- wybudowana zostanie nowa podstacja dla zasilania sieci trakcyjnej. Obiekt zostanie wkomponowany w obszar pętli autobusowo-tramwajowej pomiędzy ul. Bielicką i S. Leszczyńskiego i będzie również zawierał część przeznaczoną dla obsługi transportu publicznego tzw. dyżurkę.
"Za ul. ks. I. Skorupki planowane torowisko zakończy się ślepo, a ulica Solskiego zostanie sprowadzona do istniejącego przekroju jednojezdniowego. To rozwiązanie z myślą o realizacji II etapu inwestycji w kolejnych latach – tj. trasy tramwajowej wzdłuż ul. Pięknej, Szubińskiej i Kruszwickiej aż do ronda Grunwaldzkiego, dla której posiadamy gotową koncepcję. W tym newralgicznym miejscu wprowadzone zostaną też tymczasowo buspasy, które usprawnią przejazd autobusom" - tłumaczą architekci tego przedsięwzięcia z ZDMiKP.
Prace projektowe realizowała firma Progreg sp. z o.o. z siedzibą w Krakowie. Na realizację kolejnego ważnego przedsięwzięcia techniczno-logistycznego inwestor dostał dofinansowanie z funduszy europejskich. Prace budowlane zajmą około dwóch lat. Nie będą one w żaden sposób wpływać na funkcjonowanie istniejącej sieci tramwajowej. Przypomnijmy, wraz z przebudową ul. Kujawskiej, na rondzie Kujawskim od razu powstały niezbędne rozjazdy.
To kolejny ważny element logistyczny na mapie Bydgoszczy, a jeśli nie będzie poślizgu, to prace mają zakończyć się za 2,5 roku. Warto także odnieść się do nadal zamkniętego połączenia tramwajowego na Babiej Wsi. To absolutny casus indolencji, zarówno ludzi Pana Prezydenta, ZDMiKP, jak również właściciela terenu firmy Nordic Development, który już trwa 6lat! Przypomnijmy, Chinach most Huajiang Grand Canyon, który jest najwyższym mostem na świecie, został zbudowany w ciągu około trzech i pół roku!
redakcja autoflesz.com
Źródło: ZDMiKP Bydgoszcz