W Bydgoszczy zima już odpuszcza, a w powietrzu czuć nadchodzącą wiosnę, dlatego z redakcyjnego obowiązku pojechaliśmy sprawdzić, co słychać na największej inwestycji w mieście, przy budowie Trasy Uniwersyteckiej. 18 marca został zamontowany ostatni element pylonu ważący 130 ton, zawieszono wiechę, zakończył się jeden z ważniejszych etapów budowy.
fot.Artur Kania, autoflesz.com
Planowane ukończenie Trasy Uniwersyteckiej przewidziano na koniec roku 2013. Ale obecnie pojawił się nowy pomysł dobudowania gondoli turystycznej, która będzie sunąć jak winda po pylonie mostu. Pomysł bardzo spodobał się prezydentowi miasta panu Rafałowi Bruskiemu, który uważa że miastu należy się coś ekstrawaganckiego i innowacyjnego, co wyróżni Bydgoszcz na tle innych miast w Europie. Koszt dobudowania gondoli to 10-15 mln zł, ale obecnie wśród radnych miasta głosy są podzielone. Całkowity koszt inwestycji to 213 mln złotych, w tym 93 mln złotych to dotacje unijne.
Przypomnijmy, że zrezygnowano z tzw. łącznika z ulicą Toruńską, spowodowanego ograniczeniem kosztów inwestycji i prawdopodobieństwem wyburzeniem części budynków. Dodatkowo zrezygnowano z poprowadzenia przez trasę ścieżek rowerowych i ciągów pieszych, a w celu zadośćuczynienia - powstanie kładka pieszo-rowerowa na wysokości ul. Krakowskiej oraz punkt widokowy na skarpie południowej.
Trasa Uniwersytecka o łącznej długości 1600 m połączy Wzgórze Wolności i wschodnią część Śródmieścia. Początek trasy rozpoczyna się na wysokości ul. Wojska Polskiego, jadąc na północ, miniemy most na Brdzie, węzeł na wysokości ul. Ogińskiego, skrzyżowanie z ul. Sieńki i Moniuszki i wyjedziemy na wysokości ul. Sportowej. Trasa Uniwersytecka składa się z sześciu obiektów inżynierskich, którego najważniejszym elementem jest most o długości 210 metrów, wsparty widowiskowym pylonem o wysokości 70 metrów.
Autor: Artur Kania, obsługa własna
{nice1}
