"Tramwaj do Fordonu" - kolejny meldunek z placu budowy

Prace na trasie budowy „Tramwaju do Fordonu” trwają od poniedziałku do soboty. To nasze trecie spotkanie z  pracownikami na jednej z największych obecnie inwestycji w kraju. Budowlańcy powinni zdążyć  do końca tego roku. Później rozpocznie się techniczne uzbrajanie terenu i montaż torowiska.

fot. redakcja autoflesz.com

 

Prace, intensywne prace trwają na  całym ponad 10 km odcinku robót. Obecnie front robót o największym natężeniu twa w rejonie starej zajezdni przy ul. Wyścigowej,  Kamiennej, Fordońskiej i Bydgoszcz Wschód. Codziennie widzimy robotników umacniających nowa trasę dla samochodów przy ul. Akademickiej/Korfantego (betonowanie, podsypka, krawężniki, instalacje elektryczne, demontaż starych słupów trakcji elektrycznej i oświetleniowej). Tu powstanie rezerwowa zajezdnie i bezkolizyjne skrzyżowanie. Na Kamiennej i Lewińskiego trwa budowa kolejnych podpór pod estakadę, pracują ciężkie maszyny, powstaje zarys nowej zajezdni.

Prace hydrotechniczne i zbrojeniowe na trasie estakady prowadzi znana firma MOSTY Łódź. Na całej 500 metrowej długości powstanie aż 20 podpór o zmiennej wysokości. To jeden z najtrudniejszych logistycznie rejonów budowy. Na początku maja zamknięto przejazd jedną nitką ul. Fordońskiej (na wysokości „Kabla”), kierując ruch okrężny, nomen omen, ul. Wyścigową. To spore utrudnienie dla bydgoskich kierowców, ale innego rozwiązania nie było.

- Niestety, było to niezbędne, żebyśmy mogli wyremontować Fordońską i ruszyć dalej z budową nowej pętli tramwajowej - wyjaśnia Andrzej Pastwa dyrektor kontraktu

fot. redakcja autoflesz.com

Budowa linii do Fordonu kosztuje 290 mln zł, ale budżet może być przekroczony. Przypomnijmy, że miasto zakupiło w bydgoskiej PESIE 12 niskopodłogowych tramwajów z klimatyzacją.  Równolegle z pracami na trasie do Fordonu trwa remont ul. Fordońskiej (do pętli przy ul. Bałtyckiej), głównie pod kątem wymiany szyn tramwajowych i instalacji wodno-kanalizacyjnej.

fot. autoflesz.com

Jak to wygląda w praktyce pokazujemy w kolejnym meldunku z trasy budowy.

 

- przeczytaj koniecznie:

 

redakcja autoflesz.com/ obsługa własna

{nice1}


Publish modules to the "offcanvas" position.