Pogoda sprzyja robotnikom na trasie budowy fordońskiego tramwaju. Praca wre praktycznie na każdym odcinku. Dziś byliśmy na budowie kolejnego odcinka w rejonie ronda Misji Pokojowych ONZ z ul. Akademicką. W tym miejscu mamy utrudnienia w ruchu i ograniczenie prędkości.
fot. autoflesz.com
Utrudnienia na Andersa-rondo ONZ potrwają do 18 kwietnia
Wycinek skrzyżowania Andersa-Akademicka ominie skutecznie rondo Misji Pokojowych ONZ, budowlańcy przygotowali w tym celu by-pass, aby bezkolizyjnie pokonać zjazd w kierunku ul. Andersa. Utwardzony bypass nie spowoduje drastycznego utrudnienia w ruchy, aczkolwiek prędkość w tym miejscu została ograniczona do 30 km/h. W dalszej fazie budowy zainstalowana zostanie tu sygnalizacja świetlna. Zmieniona organizacja ruchu będzie obowiązywała do 18 kwietnia br.
Kolejny rekonesans na placu budowy wskazuje, że prace specjalistyczne (stawianie słupów trakcyjnych, układanie podsypki o podkładów, instalacja linii WN, zapasowa pętla przy ul. Korfantego, budynek zajezdni autobusowej) są bardzo zaawansowane, bez opóźnień.
Na pętli zapasowej przy ul Korfantego maja być położone trzy tory. Cel jest jeden – mijanka wszystkich tramwajów obsługujących połączenie Fordon-Bydgoszcz i z powrotem. To taki węzeł ratunkowy dla ewentualnej komunikacji zastępczej, a także techniczna baza dla nowych Swingów.
Z kolei przy przebudowie przejazdu przy ul. Andersa na wysokości ZUS specjaliści od układania podsypki i asfaltu z firmy "Kobylarnia" profilują nowy przejazd, kładą asfaltowy dywanik, przebudowują kolejne mini rondo ułatwiajace dojazd do Osiedla Bajka.
fot. autoflesz.com
Oddano już część trasy z pętlą przy ul. Wyścigowej
Wkrótce zostaną także położone ostatnie przęsła wiaduktu na stacji Bydgoszcz-Wschód - ul. Kamienna. Operacja ta będzie przeprowadzona z wyłączeniem jezdni w obu kierunkach, w porze nocnej (z 16/17 marca br. od godz. 21.00-6.00). W związku z zaplanowana operacją dojazd do Centrum będzie wyznaczony ul. Łęczycka i ulicami alternatywnymi.
Na zakończenie dodajmy, że przywrócono kilka dni temu nową pętlę przy ul. Wyścigowej. Tramwaje linii nr 3 i 7 dojeżdżają ponownie do pętli przy ul. Wyścigowej. Do nowej pętli dojeżdżają też autobusy nr 70 i 74.
Kończą się też prace nad projektem budowlanym przedłużenia Trasy Uniwersyteckiej do ul. Al. Jana Pawła II wraz z modernizacją ul. Glinki (od Jana Pawła II do Magnuszewskiej). Przetarg na realizację planowany jest na sierpień/wrzesień br.
fot. autoflesz.com / wycinek robót Korfantego-Rejewskiego
Tramwaje z bydgoskiej Pesy
Tramwaje typu Swing z bydgoskiej Pesy pojawiły się już na torach w Bydgoszczy w październiku ubiegłego roku. W celu zaspokojenia najdłuższej linii w mieście planowany jest zakup 12. nowych niskopodłogowych Swingów.
W środku jednorazowo może jechać 201 pasażerów, w tym 40 miejsc siedzących. Każdy pojazd szynowy posiada wysuwaną platformę dla wózków (inwalidzkich, dla dzieci, etc.), ponadto wydajny system ogrzewania i klimatyzacji. Wzorem podobnych tramwajów w Warszawie, każdy pojazd wyposażony będzie w komplet monitorów LCD, automat do sprzedaży biletów, system audio (zapowiedzi głosowych), monitoring wizyjny, a także system bezprzewodowego (bezpłatnego) dostępu do internetu Wi-Fi. Cena kontrakty to 109 mln złotych.
fot. autoflesz.com
Kontrakt wyceniono na ponad 437 mln złotych
Przypomnijmy, wartość całego projektu "Tramwaj do Fordonu" to ponad 437 mln złotych, dofinansowanie w ramach środków europejskich to ponad 209 mln zł. Dwutorowa linia ma długość 9,5 km, liczba przystanków tramwajowych - 13 par. Inwestycja zakłada przebudowę stacji kolejowej Bydgoszcz - Wschód (perony, przystanki tramwajowe, schody dla niepełnosprawnych), przebudowę i rozbudowę układu drogowego (w tym awaryjne pętle), montaż urządzeń ITS, bezpieczny system zasilania linii tramwajowej w energię elektryczną, ścieżki dla pieszych i rowerzystów.
redakcja autoflesz.com