W sobotę, jedna z najstarszych dzielnic Bydgoszczy, została zamknięta dla ruchu kołowego, ponieważ rozpoczęło się Święto Starego Fordonu z udziałem mieszkańców, gości, artystów i wolontariuszy. Dzięki grupie zapaleńców związanych ze Stowarzyszeniem Miłośników Starego Fordonu bydgoszczanie otrzymali potężną dawkę atrakcji, emocji i niezapomnianych wrażeń.
fot. Artur Kania, autoflesz.com
To właśnie w historycznym Fordonie Stowarzyszeniu udało się poderwać wszystkie instytucje do czynnego udziału w masowej imprezie i promocji dzielnicy Stary Fordon. Program Święta Starego Fordonu był bardzo obszerny z wieloma atrakcjami, konkursami i pokazami, nikt się nie nudził i każdy coś dla siebie znalazł niezależnie od wieku. Nie będziemy wymieniać wszystkich atrakcji, bo było ich dużo, a nie chcemy kogokolwiek pominąć.
Jednak do późnych godzin wieczornych rozprawiano o pokazie grup rekonstrukcyjnych w fordońskiej scenerii. W oparach dymu odbyła się bowiem rekonstrukcja bitwy o Fordon z udziałem wozów bojowych i czołgów.
Krótka historia Fordonu
Po raz pierwszy obecną nazwę Fordon, w dniu 3 lipca 1424 r., nadał król Władysław Jagiełło jako nowy przywilej lokacyjny na prawie magdeburskim. Fordon w swojej historii był dotknięty pożarami, przeżył zniszczenia oraz wyludnienia dokonane po potopie szwedzkim. Podczas pierwszego zaboru 5 grudnia 1772 roku miasteczko trafiło pod panowanie Prus. W okresie zaborów powstało wiele przedsiębiorstw i fabryk, m.in. tartak, cegielnia, fabryka papy dachowej i wiele innych. To właśnie w tym okresie powstał most Fordoński według projektu prof. Georga Christopha Mehrtensa. Z Fordonem kojarzono często... więzienie o zaostrzonym rygorze.
20 stycznia 1920 roku miasteczko powróciło uroczyście do Rzeczpospolitej. Podczas II wojny światowej, we wrześniu 1939 r. miasto zostało włączone do Trzeciej Rzeszy a Niemcy na "fordońskich górkach" wymordowali kilka tysięcy mieszkańców Bydgoszczy i Fordonu. W dniu 8 grudnia 1972 roku podjęto uchwałę o przyłączeniu Fordonu do Bydgoszczy. Weszła ona w życie z dniem 1 stycznia 1973 roku. W chwili przyłączenia Fordon liczył 8500 mieszkańców.
Dziś to prężnie rozwijająca się dzielnica, gdyż Nowy Fordon tętni życiem, co więcej, nie jest li tylko sypialnią Bydgoszczy, jak chcieliby niektórzy. Z racji historycznej odmienności, Stary i Nowy Fordon uzupełnia się, jak dobre małżeństwo.
Most Fordoński - jedna z najciekawszych budowli strategicznych
Most kolejowo-drogowy zbudowany w latach 1891-93 dla zabezpieczenia łączności pomiędzy twierdzami Toruń i Grudziądz. Projektantem strategicznej budowli był radca budowlany prof. Georg Christopher Mehrtens, etatowy pracownik Dyrekcji Kolei w Bydgoszczy. Jak podają znawcy tematu, jego historia do czasów obecnych jest papierkiem lakmusowym I i II wojny światowej. Jego 10 zabytkowych przęseł porozrzucanych jest po całej Polsce.
Most miał 18 przęseł o łącznej długości 1392 m. Do końca II wojny światowej był najdłuższym mostem na Wiśle. Wysadzony w 1939 r., odbudowany przez Niemców, mieścił dwie jezdnie i jednotorową linię kolejową (plus linia napowietrzna wysokiego napięcia). W 1956 most odbudowano, skracając go do 996 m i 12 przęseł.
Na zdjęciach z pierwszego okresu budowy, most zawierał wojskowe umocnienia (wartownie i bramy), jak również stanowiska ogniowe dla dział kalibru 90 m.
fot. bydgoszcz.fotopolska.eu / widok na plac budowy z 1894 roku
26 stycznia 1945 roku most Fordoński został kolejny raz wysadzony, tym razem przez wycofujące się wojska niemieckie. W lutym 1945 r. wojska radzieckie na zniszczonej konstrukcji wykonały prowizoryczną, drewnianą przeprawę która wytrzymała tylko do 13 czerwca 1946 roku. Historycy zakładają hipotezę, że dokonano kolejnego sabotażu.
Projekt odbudowy z 1949 roku borykał się z trudnościami finansowymi, dlatego zmniejszono liczbę przęseł od strony Ostromecka, zastępując 5 przęseł nasypem ziemnym. Projekt powstały w Gdańskiej Pracowni Dróg i Mostów pod kierunkiem mgr inż. Jerzego Szaniawskiego, miał być wzorowany na konstrukcji mostu w Grudziądzu. Jednak zmęczenie materiału (mikropęknięcia) zachowanej konstrukcji zmusiły projektantów do zaniechania tej koncepcji. Tak powstał odchudzony, by nie powiedzieć okaleczony most przez Wisłę, oddany do użytku 22 lipca 1956 roku. Jego obecna długość wynosi 996 m, szerokość 16,8 m, jezdnia 6 metrów.
16 maja 2008 r. w obecności władz miejskich i wojewódzkich nadano uroczyście mostowi Fordońskiemu imię Rudolfa Modrzejewskiego – polskiego konstruktora, budowniczego ok. 50 mostów w USA i w Kanadzie. Na północno-zachodnim przyczółku mostu znajduje się tablica okolicznościowa (po polsku i angielsku) upamiętniająca to wydarzenie. Wiosną 2015 roku po raz kolejny dokonano liftingu, tym razem drogi dojazdowej od strony Ostromecka, wyznaczając trasę rowerową i przejście dla pieszych.
W niedzielą 17 maja, rozpocznie się o godzinie 10:15 drugi dzień „Święta Starego Fordonu”. Zachęcamy do przeczytania i obejrzenia fotoreportażu...
Źródło: obsługa własna, autoflesz.com
{nice1}