Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Bydgoszczy wzbogacą się o 18 nowych tramwajów, głównie zestawów 30- metrowych. Dzisiaj ratusz ogłosił przetarg na nowe pojazdy szynowe (wszystko wskazuje, iż z bydgoskiej PESY), które mają już wejść do eksploatacji w 2018 roku.
fot. autoflesz.com
O tym mówiło się od dawno, gdyż tramwaje na nowej linii do Fordonu nie maja pełnego pokrycia w nowych pojazdach szynowych. Uzupełniają je stare, ale nadal jare wozy typu „Konstal”.
Rafał Bruski, który uważnie śledzi komunikacyjne poczynania w mieście nad Brdą, zauważa że to największy zakup od niepamiętnych czasów. Naszym zdaniem to zaledwie kilka lat wstecz, ostatnie swingi do Fordonu kosztowały 109 mln złotych. Problem w tym, że PESA nie wywiązała się w terminie z ich dostawą, co więcej, podobne problemy miała z dostawą do Krakowa i Warszawy. Obecnie MZK w tych miastach domagają się od bydgoskiego producenta odszkodowania, za niedostarczone w terminie pojazdy szynowe. Sprawa w toku, o czym będziemy informować.
Rafał Bruski twierdzi, że to najlepsza opcja i dobry przetarg na dostawę nowych, klimatyzowanych pojazdów szynowych. Z pewnością, aczkolwiek wielokrotnie pisaliśmy, że jakość i serwisowanie nowych tramwajów (z PESY) pozostawia wiele do życzenie, a klimatyzacja to (z reguły) pobożne życzenie pana prezydenta. Niepotrzebnie więc szeryf miasta tak zachwala tę opcję, gdyż wiadomo było nie od dziś, że przetarg wygra w cuglach PESA, a nie podpoznański Solaris (choć produkcję tramwajów przejął już szwajcarski Stadler) czy kolejny konkurent tj. konsorcjum NEWAG. A klimatyzacja latem, to żadna łaska, tylko że pan motorniczy cicho odpowiada - niesprawna!
Cena ogłoszonego przetargu, jak również zapisy odnośnie serwisu i spraw dot. ewentualnego odszkodowania nie są jawne. Przynajmniej na tę chwilę. Nowe tramwaje mają rozpocząć regularne jazdy w 2018 roku. Warto jednak popracować nad podniesieniem statystyk awaryjności (a dokładniej bezawaryjności), gdyż konkurenci tylko czekają na potknięcia PESY.
Fundusze na zakup nowych pojazdów szynowych miasto pozyska ze środków unijnych. Z tego samego źródła finansowana ma być przebudowa ul. Kujawskiej, Ronda Bernardyńskiego i pętli Kapuściska.
redakcja autoflesz.com