Centrum Badań General Electric (GE) właśnie zainaugurowało prace projektu, którego celem jest opracowanie domowego kompresora CNG o wysokiej wydajności i przystępnej cenie. Urządzenie ponadto będzie charakteryzowało się cichą pracą i nie będzie wymagało skomplikowanych zabiegów konserwacyjnych - pisze Bartłomiej Kamiński cng.auto.pl
Fot. General Electric ma zamiar opracować nowy, oszczędny i bezobsługowy domowy kompresor CNG
W Polsce CNG, a także sprężarki przydomowe nie robią większego wrażenia na decydentach. W Niemczech, Argentynie, Chinach czy USA jest zupełnie odwrotnie. Dlatego z zainteresowaniem przyjęliśmy kolejną informację o nowatorskiej sprężarce ze Stanów Zjednoczonych. Ważna jej cechą jest prosty montaż i dobra cena.
- Naszym celem jest zaprojektowanie urządzenia do użytku domowego, które będzie proste w budowie i stosunkowo tanie – mówi Anna Lis Laursen, koordynator projektu GE, specjalista ds. chemii w Centrum Badań GE
- Dzięki zredukowaniu czasu oraz kosztu tankowania pojazdu będziemy w stanie przełamać barierę, która uniemożliwia szybki rozwój rynku pojazdów CNG. Jeśli uda nam się osiągnąć założoną cenę urządzenia, będzie ono kosztować tyle co dobrej klasy zmywarka czy pralka - dodaje
Całkowity koszt projektu, który potrwa 28 miesięcy, szacowany jest na 2,3 mln dolarów. Zostanie on dofinansowany z funduszu zaawansowanych projektów rozwojowych dla energetyki rządu USA (Advanced Research Project Agency for Energy – ARPA-E). Przy projekcie zostanie wykorzystane doświadczenie uczonych z Uniwersytetu Missouri oraz firmy Chart Industries.
Nowatorski kompresor za 500 dolarów?
Obecnie na rynku USA ceny domowych kompresorów rozpoczynają się od 5 tys. dolarów, a tankowanie nimi pojazdu osobowego zajmuje od 5 do 8 godzin (najlepsza taryfa nocna). GE planuje, że cena ich urządzenia będzie kosztować ok. 500 dolarów, a samochód zostanie zatankowany w mniej niż godzinę.
GE to jeden z beneficjentów federalnego programu dla rozwoju technologii CNG w USA
... który opiewa łącznie na 30 milionów dolarów. Specjalny program przygotowany przez rząd USA składa się z 13 projektów, które zostały uznane za kluczowe dla rozwoju rynku CNG w Ameryce Północnej. Dzięki temu władze Stanów Zjednoczonych zamierzają znacząco zwiększyć udział wydobywanego tam gazu ziemnego w ogólnym bilansie energetycznym państwa. Wszystko dla zmniejszenia uzależnienia USA od importowanej ropy naftowej i poprawy bezpieczeństwa energetycznego.
W skład kosztującego 30 milionów dolarów programu, podpisanego przez prezydenta Baracka Obamę, wchodzi m.in. program MOVE, realizowany przez agencję rządową ARPA-E. Jego celem jest m.in. zachęcenie dużych operatorów flot do przejścia na zasilanie gazem ziemnym. W efekcie planowane jest opracowanie nowych technologii, które umożliwią zmniejszenie kosztów kompresowania gazu ziemnego do postaci CNG oraz pozwolą na zwiększenie pojemności oraz zmniejszenia masy zbiorników w pojazdach.
Kolejne ciekawostki - nowy zbiornik do tankowania CNG
Jednym z pierwszych projektów, który uzyskał dofinansowanie, jest konstrukcja firmy REL Incorporation z Michigan. Otrzymała ona grant w wysokości 3 mln dolarów na rozwój nowej generacji zbiorników CNG. Nowy typ zbiorników będzie wypełniany specjalną substancją, która pozwali na zmagazynowanie większej ilości paliwa przy zmniejszeniu ciśnienia w zbiorniku. W efekcie można zastosować cieńsze ścianki, co przekłada się na zmniejszenie masy zbiornika oraz możliwość nadania mu innego kształtu niż cylinder. Nowe zbiorniki mają być o 1/3 tańsze od obecnie dostępnych zbiorników wykonanych z włókna węglowego.
Kolejny projekt, który uzyskał dofinansowanie w wysokości 4 milionów dolarów, prowadzony jest przez Centrum Elektromechaniki Uniwersytetu Texas. Jego celem jest opracowanie kompresora domowego CNG, który będzie charakteryzował się mało skomplikowaną budową oraz niskimi kosztami eksploatacji.
Beneficjenci projektu
Inni beneficjenci projektu to Uniwersytet Stanowy Colorado; Eaton Corporation (stan Wisconsin); Ford Motor Company (stan Michigan); Instytut Technologii Gazowych (stan Illinois); Centrum Badań General Electric (stan Nowy Jork); OtherLab, Inc. (stan California); Pacific Northwest National Laboratory (stan Zachodnia Virginia); SRI International (stan California); Texas A&M University oraz United Technologies Research Center (stan Connecticut).
Źródło: NGV Journal, informacja cng.auto.pl