Fiat Tipo przebojem wjechał na polski rynek, nadal trzeba czekać kilka miesięcy na zamówiony model. Obecnie dostępna jest już wersja z fabryczną instalacja gazową dla silnika 1.4 T-Jet 120KM, dla ścisłości dodajmy firmy Landi Renzo. Model ten zamówił także bydgoski dealer Multisalon-Reiski; sedan czeka na nowego właściciela.
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
Instalacja Tartarini
- Jednak, jeśli klient zamówi wersję z gazem, to też nie ma większego problemu. Praktycznie wszystkie jednostki iskrowe Fiata są przystosowane do zasilania gazem - mówi Przemysław Gondek, szef działu Fiata, Multisalon-Reiski, Bydgoszcz
Koszt fabrycznej instalacji LPG (montowanej w Polsce) wynosi jedynie 3500 zł dodatkowo do ceny cennikowej Tipo HB i SW w wersji z silnikiem 1.4 T-Jet 16V 120 KM - we wszystkich poziomach wyposażenia. Jest to bardzo znana instalacja Tartarini, która będzie montowana przez znaną firmę Auto-Gaz Śląsk. Tak konwertowane gazowo samochody trafią do dilera.
Fabryczna instalacja Landi Renzo
"Jeśli kierowcy chcą kupić np. sedana z fabryczną instalacja dla silnika 1.4 T-Jet 120 KM, to na tę chwilę taka opcja istnieje, ale tylko w Turcji" - tak twierdzi jeden z większych portali piszących o gazie
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
Nie jest to do końca zgodne z prawdą, gdyż od co najmniej kilku tygodni, jeśli nie miesięcy na przysalonowym placu w Multisalonie-Reiski znaleźliśmy wersję sedan 1.4 T-Jet 120 KM z fabryczną instalacja gazową - kolejnej bardzo znanej firmy - Landi-Renzo. Dodajmy, sedan trafił do ASD z tureckiej fabryki.
Zmiany są widoczne na wskaźniku kierowcy i w... bagażniku, pod maską panuje ład i porządek. Tipo sedan T-Jet ma zmieniony display, na którym kierowca ma bezpośredni podgląd na wskaźnik zawartości gazu, w cylindrycznym zbiorniku, umieszczonym we wnęce koła zapasowego (wskaźnik po prawej stronie z ikoną LPG). Dodatkowo, po lewej stronie ma wskaźnik ilości Pb 95, jak w typowym egzemplarzu zasilanym tylko benzyną. Co więcej, pod klapką wlewu paliwa producent zastosował dwa króćce do tankowania benzyny i gazu. Świetna sprawa, żadnych amatorskich gniazd w tylnym zderzaku, tylko profesjonalna robota.
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com / instalacja fabryczna Landi Renzo dwusystemowe źródło zasilania Pb95 + LPG
Nie wiemy, jak ten model pracuje na LPG, gdyż nie został jeszcze zarejestrowany, ale jeśli będzie taka możliwość, z pewnością przetestujemy ten egzemplarz.
Gwarancja - tu niespodzianka, producent instalacji gazowej Landi Renzo udziela takiej samej gwarancji jak producent samochodu - czyli w podstawowej wersji - dwa lata. Jeśli klient wykupi dodatkowa polisę, to Landi Renzo gwarantuje dalszą bezawaryjną eksploatację. I tyle w temacie - jasno, profesjonalnie i zgodnie z oczekiwaniami klienta.
Inne przypadki
Multisalon-Reiski nie unika trudnych tematów. Jeśli klient chce zamontować sobie gaz w wersji sedan z motorem T-Jet, to może to zrobić na własną odpowiedzialność lub zamówić w salonie - z pełną gwarancją - np. konwersję gazową Tartarini, Landi-Renzo lub dla niektórych silników nawet BRC. Każdy z tych producentów ma podpisaną umowę na fabryczny montaż instalacji gazowej do modeli Fiata.
- Fabryczny montaż instalacji gazowej (na taśmie produkcyjnej) podnosi niezawodność takiego egzemplarza, a wysoka jakość montażu czy bezproblemowa kalibracja nie sprawią kłopotu w jego eksploatacji – tak twierdzi polski importer Fiata
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
Rzeczywiście, sprawdziliśmy ten montaż dość uważnie, mówiąc krótko – instalacja w samochodzie zamontowana profesjonalnie, wszystkie elementy gazowe umieszczono w określonym miejscu przez dział techniczny Fiata, co więcej, oploty i prowadzenie przewodów - jak z żurnala najlepszych krawców. Nam najbardziej podobał się oryginalny panel wskaźników, z miernikiem ubywającego gazu i kontrolką zasilania gaz-benzyna.
Koszty i prognozowany czas zwrotu poniesionych nakładów
Jeśli zamówimy model z instalacją Landi-Renzo, to koszt konwersji gazowej - jak powiedzieliśmy wcześniej - wyniesie tylko 3.500 zł, z 2-letnią gwarancją. Przy miesięcznym przebiegu 1000 km, koszt montażu instalacji gazowej zwraca się po 3 latach eksploatacji. Montaż instalacji Landi-Renzo, Tartarini lub BRC w serwisie salonu do wydatek ok. 4000 zł - oczywiście z pełną gwarancją.
Jak nam powiedział Przemysław Gondek warto kupić konkretny silnik 4-cylindrowy - a takie oferuje Fiat - i "zagazować" go w salonie. Radość z jazdy jest potrójna, po pierwsze znaczna oszczędność, po drugie niezauważalna utrata dynamiki, po trzecie wreszcie - pełna gwarancja producenta. Zresztą sami przeliczcie, cena gazu wg kursu dnia PIPP /16 września br./ min. 1,79 zł – max 2,99 zł.
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
Niestety, są także minusy - przegląd nawet fabrycznej instalacji w nowym samochodzie trzeba wykonać w OKD raz w roku, dodatkowo należy zadbać o podzespoły gazowe jak filtr LPG czy tankować gaz LPG na markowych stacjach paliw (dbanie o czystość wtryskiwaczy gazowych). Przydaje się także stosowanie dedykowanego oleju do LPG z jego częstszą wymianą.
Krzysztof Golec, redakcja autoflesz.com