Pisaliśmy niedawno o dostępnych na polskim rynku samochodach z instalacją fabryczną i montowaną w autoryzowanych serwisach, z pełną gwarancją producenta. Dziś fabryczna instalacja LPG w ofercie Dacii. Biorąc pod uwagę, że cena autogazu wynosi 2,73 zł/litr, to bardzo dobra oferta rumuńskiego producenta.
fot. Dacia
Producentem instalacja IV generacji (wtrysku sekwencyjnego gazu) jest znana firma Landi Renzo. Jest to bardzo nowoczesna konstrukcja, w której wyeliminowane zostały różnice w dynamice i mocy silnika zasilanego gazem i zasilanego benzyną. W układzie tego typu wtryskiwacz gazu działa bardzo podobnie do wtryskiwacza benzyny. Montażyści z firmy Landi Renzo podają, że spadek mocy jest niewyczuwalny, a na hamowni można wykazać jedynie nieznaczny spadek mocy o 1-2 proc.
Jak to działa?
Można powiedzieć krótko: znakomicie. Z reduktora-parownika gaz doprowadzony jest do wtryskiwaczy SGI zamontowanych na dolocie kolektora ssącego każdego cylindra. Komputer oblicza moment otwierania wtryskiwacza i czas trwania wtrysku dla każdego cylindra osobno. Dzięki temu niemal całkowicie wyeliminowana zostaje różnica w osiągach i dynamice silnika, po przełączeniu zasilania na gaz, samochód uzyskuje pełna dynamikę jak na benzynie.
Systemy IV generacji dają następujące korzyści :
- brak odczuwalnej różnicy pomiędzy zasilaniem gazowym i benzynowym;
- pełną integrację z benzynowym systemem zasilania bez potrzeby stosowania emulatorów (sterowanie wtryskiwaczami gazowymi odbywa się na podstawie sygnałów sterujących wtryskiwaczami benzynowymi);
- nie ma ryzyka cofnięcia się płomienia w układzie dolotowym;
- niska emisja szkodliwych dla zdrowia składników spalin;
- automatyczne przejście z zasilania benzynowego na gazowe (po osiągnięciu odpowiedniej temperatury silnika), oraz automatyczne przejście z zasilania gazowego na benzynowe po wyczerpaniu się gazu.
Zalety fabrycznej instalacji gazowej:
- gwarancja producenta jak na inne samochody Dacia, tj. 3 lata lub 100 tys. km;
- ekonomiczność zwłaszcza przy dużych przebiegach - 1:2 ceny benzyny;
- możliwość wyboru paliwa (benzyna lub LPG), po osiągnięciu odpowiedniej temperatury silnika;
- duży zasięg samochodu bez konieczności tankowania: dwa zbiorniki paliwa – benzyna 50l i LPG 42l (w zależności od modelu),
- praca silnika jest cicha a jego osiągi nie odbiegają od silnika benzynowego;
- LPG zawierając węglowodory o krótszym łańcuchu wydzielają mniej gazów cieplarnianych niż benzyna.
Przeglądy
W przypadku modeli Dacia, zgodnych z Euro5 i wyposażonych w fabryczną instalację gazową Landi Renzo, przeglądy należy wykonywać co 20 tys. km, lecz nie rzadziej niż raz w roku.
W przypadku samochodów z fabryczną instalacją gazową należy również wykonywać co roku przeglądy rejestracyjne, które obejmują przegląd mechaniczny oraz kontrolę instalacji gazowej.
fot. autoflesz.com
Od redakcji: Firma Landi Renzo SPA, założona w 1954, jest największą spółką w ramach grupy Landi. Już od przeszło pięćdziesięciu lat, jako jeden z głównych producentów światowych w dziedzinie systemów na LPG i metan do napędu pojazdów, Grupa Landi podąża wytyczoną ścieżką ewolucyjną, która doprowadziła do rozwoju wysoce zaawansowanych technologii i know how mających na celu realizację głównej misji firmy oraz do stworzenia i rozwoju dużej grupy przemysłowej, która składa się z wielu przedsiębiorstw oraz filii we Włoszech jak i za granicą. W istocie rzeczy, poprzez wszystkie te lata Grupa Landi koncentrowała się silnie na umocnieniu swojej obecności na rynkach światowych, która w efekcie zsumowała się z pierwotnymi firmami włoskimi: główną Landi Renzo, historyczną spółką Landi srl założoną jeszcze w latach 30-ych oraz firmą MED.
Aktualnie w Europie w skład Grupy Landi wchodzi holenderska firma Eurogas, firma polska Landi Renzo Polska, z siedzibą w Józefowie pod Warszawą, natomiast w Azji od 1998 roku funkcjonuje firma Landi Renzo Beijing, przedstawiciel Grupy wspierający w sektorze handlowo-technicznym bardzo ważny rynek chiński.
Powołanie do internacjonalizacji zachęciło Grupę do podjęcia dodatkowych decyzji inwestycyjnych i stworzenia zakładu produkcyjnego Landi Renzo Brasil z siedzibą w Brazyli, w mieście Vitoria, w stanie Spirito Santo. Powołanie do życia nowego, brazylijskiego zakładu było owocem uważnej polityki strategicznej i handlowej, ukierunkowanej na możliwość oferowania bezpośredniej produkcji dla ważnego sektora firmy Mercosur oraz zagwarantowania szybszego serwisu i wsparcia technicznego klientom tegoż rynku, jak również zdobycia partnera, który mógłby współpracować bezpośrednio ze wszystkimi producentami OEM działającymi na rynkach latynoamerykańskich. więcej: www.landi.pl
Źródło: renault-dacia.warszawa.pl