Nowe technologie

Rosnące zainteresowanie samochodami wyposażonymi w fabryczne instalacje gazowe wywołała ożywienie także w naszej redakcji. Będziemy częściej i dokładniej monitorować polski rynek w tym segmencie. Dokładnie opisywaliśmy już modele Dacii, Chevroleta, Hyundaia/Kia, a także Skody i Opla,  zasilane autogazem. Dziś Mitsubishi i znana w regionie ASD Moto-Champ Zbigniew Karaś.

 fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com 

Skorzystaliśmy z okazji,  aby ponownie przedstawić czytelnikom możliwości japońskiego producenta w tym segmencie. Naszym mentorem była pani Marlena Karaś-Hermit, dyrektor Moto-Champ w Bydgoszczy, która wprowadziła  nas w temat i zapowiedziała podstawienie do redakcyjnego testu Colta z najnowszą instalacją gazowa.

Lancer a w perspektywie także Outlander i ASX z autogazem

Aktualnie, Moto-Champ Autoryzowany Dealer  samochodów Mitsubishi i  SsangYong (plus serwis TATA i Bosch) posiada dwa modele przystosowane do zasilania gazem LPG. W segmencie komfortowych kompaktów mamy znanego  Lancera 1.8 MIVEC z instalacja BRC. Model ten dostarczany jest do salonu po fabrycznym montażu instalacji gazowej. Zwykle montowane są tu instalacje BRC, przystosowane do wielopunktowego wtrysku paliwa. W przygotowaniu jest także instalacja BRC do modeli: Outlander 2.0 oraz 2,4- litra MIVEC oraz ASX 1.6 MIVEC.

Jak nas poinformował Łukasz Gąsiorowski, szef sprzedaży Mitsubishi, Moto-Champ Bydgoszcz, nie każdy silnik japońskiego producenta nadaje się do takiej modyfikacji. Ważne jest to, aby gniazda zaworowe, głowica jak również zawory dolotowe i wylotowe były fabrycznie przystosowane do spalania autogazu. Dopiero wówczas importer udziela pełnej gwarancji na taką konwersje gazową.

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com \ Mitsubishi Lancer LPG

Mitsubishi Colt LPG

Colt ma nową instalacje STAG polskiej firmy  AC SA.  W ostatnich dniach czerwca, MMC Car Poland wprowadziło do oferty instalację gazową dla modelu Colt 1.3 Invite. Jest to odpowiedź na coraz większą ilość zapytań klientów o samochody z instalacją gazową. Na tę chwilę,  tylko garstka producentów w Polsce oferuje samochody fabrycznie wyposażone w instalacje LPG, które posiadają gwarancję 3 lata lub 100 tys. km.

Producent, jak również pierwsi użytkownicy, którzy mogli sprawdzić tę instalację są zadowoleni z zakupu. Oferta jest skierowana także do odbiorców flotowych i szkół jazdy. W takiej konfiguracji, to najtańszy (obok sprężonego gazu ziemnego) rodzaj zasilania w Polsce.

W związku z dużym zainteresowaniem Czytelników tym segmentem rynku, jak również szkół jazdy zamieszczamy ważne informacje importera. Procedura wydania klientowi samochodu Mitsubishi Colt z zamontowaną instalacją gazową STAG 300 oraz sposób serwisowania instalacji:

1.  Wydanie pojazdu klientowi: dealer- klient (wpisanie w książce gwarancyjnej daty wydania pojazdu jako daty uruchomienia gwarancji, wydanie homologacji oraz faktury z CAT)

2.  Eksploatacja pojazdu na benzynie przez około 1000 km, po czym:

• kontakt klienta z dealerem wydającym pojazd, kontakt dealera z odpowiednim RDTH (Regionalni Doradcy Techniczno-Handlowi) AC S.A. http://www.ac.com.pl/pl/doc/462/regionalni-doradcy-techniczno-handlowi, w celu ustalenia wizyty w APS (Autoryzowany Punkt Serwisowy) i uruchomienia instalacji (sprawdzenie szczelności, autokalibracja). Ustalenie terminu usługi minimum na 24 godziny przed umówieniem wizyty klienta. Usługa bezpłatna.

lub

• kontakt bezpośredni klienta z odpowiednim RDTH AC S.A. w celu ustalenia miejsca oraz terminu uruchomienia instalacji (sprawdzenie szczelności, autokalibracja). Ustalenie terminu usługi minimum na 24 godziny przed umówieniem wizyty klienta. Usługa bezpłatna.
• w trakcie sprawdzenia szczelności oraz autokalibracji RDTH AC SA podstemplowuje przegląd po 1000 km w książeczce gwarancyjnej instalacji gazowej.
• po uruchomieniu instalacji RDTH AC S.A. udzieli klientowi instruktażu odnośnie użytkowania instalacji STAG oraz wręczy symboliczny prezent od firmy AC S.A.
• po uruchomieniu instalacji i sprawdzeniu przez RDTH AC SA nie ma potrzeby przeprowadzenia przeglądu instalacji po 1000 km jazdy na LPG.
• podczas uruchomienia instalacji RDTH AC S.A. ustawi w programie ACgassynchro akustyczne przypomnienie o przeglądzie okresowym instalacji po przebiegu 15.000 km +/-500 km.

3.   Przegląd okresowy po 15.000 km zgodnie z warunkami gwarancji: PWS (Partnerskie Warsztaty Serwisowe) lub dealer włączony do sieci PWS.

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com \ st. mechanik Mikołaj Kostusiak (finalista konkursów "Najlepszy mechanik regionu""i mistrzostw Polski mechaników) i jego uczeń  Mateusz Kostusiak pochlebnie wypowiadają się o fabrycznej instalacji  LPG do Outlandera  

Wszelkie uwagi gwarancyjne, reklamacje oraz pytania techniczne proszę kierować bezpośrednio do RDTH AC SA (zarówno dealerzy jak i klienci indywidualni).

 Mitsubishi dla wersji Colt 5D udziela atrakcyjne rabaty w  tzw. pakietach promocyjnych:

- rabat w  wysokości 3.700 zł,

- kredyt 50/50 (12 miesięcy) + rabat 3.700 zł od ceny pojazdu,

- leasing Santander Multirent + rabat 4500 zł od ceny pojazdu,

- komplet kół z oponami zimowymi w specjalnej cenie 1.899 zł brutto - opony Barum Polaris 3 185/55R15 

Oferta specjalna obowiązuje do 30 listopada br. lub do wyczerpania zapasów

STAG-300 premium - opis sterownika

To nowoczesny sterownik sekwencyjnego wtrysku gazu IV generacji. Stosowanie sterownika zaleca się w szczególności we wszystkich nowych samochodach, wyposażonych w nowoczesne jednostki napędowe, a także w samochodach o dużej mocy i intensywnie eksploatowanych. 

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com \ instalacja STAG 300 premium

STAG-300 premium jest pierwszym na rynku sterownikiem idealnie synchronizującym pracę samochodowej instalacji gazowej ze wskazaniami komputera benzynowego. Sterownik wtrysku gazu STAG-300 premium, w pełni odpowiada wymaganiom technologicznym współczesnych silników, zapewniając ich trwałość, bezawaryjną eksploatację, bezpieczeństwo i komfort użytkowania.

Zastosowanie STAG-300 premium, zapewnia komfortową, dynamiczną i ekonomiczną jazdę w pełnym zakresie osiągów, gwarantowanych przez producenta samochodu. Wykonane testy w pojazdach wyposażonych w samochodową instalację gazową ze sterownikiem STAG-300 premium nie wykazały żadnego negatywnego wpływu tej instalacji na szybkość zużywania się części mechanicznych i podzespołów elektronicznych silnika. Ponieważ STAG-300 premium dostosowuje wtrysk gazu do bieżących korekcji sterownika benzynowego, zmniejsza w ten sposób ryzyko powstania usterek związanych z niedokładną ręczną kalibracją systemu. Instalacja wyposażona w STAG-300 premium jest perfekcyjnie wyregulowana i znacznie rzadziej wymaga ingerencji serwisu.

Sterownik STAG-300 premium polecany jest do samochodów wszechstronnie użytkowanych, wykorzystywanych do holowania przyczep i łodzi oraz odbywających częste podróże zagraniczne. Standardowe sterowniki mogą sygnalizować błędy i będą wymagały regulacji, każdorazowo kiedy warunki pracy instalacji gazowej będą odbiegały od ustawień wykonanych podczas montażu. Wpływ na zmianę warunków pracy instalacji ma jakość gazu oraz procentowa zawartość mieszanki (w każdym kraju jest ona inna), warunki atmosferyczne (ciśnienie, temperatura, wilgotność i gęstość powietrza). Samochodowa instalacja gazowa inaczej zachowuje się podczas jazdy w pojedynkę (kiedy auto nie jest obciążone), inaczej będzie reagowała podczas jazdy w terenie górzystym, kiedy samochód jest mocno obciążony lub ciągnie przyczepę campingową.

Z dostępnych na rynku sterowników tylko STAG-300 premium dzięki Inteligentnemu Systemowi Autoadaptacji ISA jest w stanie w pełni zsynchronizować się ze wskazaniami komputera benzynowego. W ten sposób idealnie dopasowuje on parametry wtrysku gazu do zmiennych warunków pracy i obciążenia silnika.

Zalety sterownika sekwencyjnego wtrysku gazu STAG-300 premium:
utrzymuje kluczowe parametry pracy silnika: moc, moment obrotowy na poziomie identycznym jak przy zasilaniu benzyną,
stałe łącze z OBD pojazdu, nie zakłócające pracy systemu OBD i umożliwiające podłączenie testerów, urządzeń diagnostycznych itp.
STAG-300 premium zmniejsza ryzyko powstania usterek związanych z niedokładną ręczną kalibracją systemu,
oddzielna adaptacja na BANK 1 i na BANK 2 (możliwość ustawienia w programie wtryskiwaczy gazowych należących do BANK 1 i należących do BANK 2), spełnia wymagania normy emisji spalin Euro 5, gwarancja producenta: 3 lata

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com

Specyfikacja techniczna:
STAG-300 premium, to sterownik nowej generacji, wyposażony w Inteligentny System Autoadaptacji ISA. System ten pracuje na podstawie monitorowanych na bieżąco korekcji krótko i długoterminowych STFT i LTFT. STAG-300 premium za pomocą STAG-OBD ADAPTER-a komunikuje się z każdym samochodowym systemem OBD II i EOBD (nie tylko CAN), co poza standardowymi parametrami umożliwia również odczytywanie korekcji ECU silnika.
STAG-300 premium, został wykonany w technologii plug and drive oraz user friendly, co oznacza, że jego montaż oraz użytkowanie jest niezwykle proste. Po dokonaniu pierwszej kalibracji podczas montażu, STAG-300 premium dostosowuje się samodzielnie, w czasie rzeczywistym, podczas normalnego użytkowania pojazdu. Daje to gwarancję, że zasilany gazem LPG/CNG silnik pracuje zawsze w zakresie swoich optymalnych, ustawionych fabrycznie parametrów, analogicznie, jak w przypadku zasilania benzyną.
Sterownik jest przeznaczony do wszystkich samochodów wyposażonych w silniki benzynowe z wtryskiem pośrednim o liczbie cylindrów od 1 do 8. Wbudowany w sterowniku emulator wtryskiwaczy benzyny jest zakończony wtyczką typu Europa/Bosch. STAG-300 premium współpracuje z oprogramowaniem AcGasSynchro.

Elektronika STAG-300 premium sprzedawana jest w zestawie o nazwie Minikit. W komplecie ze sterownikiem znajduje się listwa wtryskowa Valtek typ 34, OMVFL REGFAST, Hana 2000 lub nowe listwy AC: W01 i W01 BFC. Cechą charakterystyczną listew jest szybka reakcja na sygnał sterujący, co pozwala na precyzyjne dawkowanie gazu w całym zakresie pracy silnika.

przeczytaj także: modele z fabryczną instalację gazową

Źródło: obsługa własna, cennik producenta, AC SA Białystok