Mówiono o tym wydarzeniu już kilka lat temu, gdy samochody elektryczne raczkowały w Europie. Dziś specjaliści z Ursusa pokazują, że teorię można udanie zamienić w praktykę. 10 elektrycznych autobusów Ecovolt zasili MZA w Warszawie, będą obsługiwały pasażerów na Trakcie Królewskim już za rok.
fot. materiały producenta
W komunikacie Ursusa czytamy, że konsorcjum Ursus, AMZ Kutno oraz Ursus Bus podpisały umowę z Miejskimi Zakładami Autobusowymi na dostawę 10. nowych miejskich autobusów elektrycznych. Cena kontraktu to 24, 98 mln złotych.
Przypomnijmy, że do tej pory głównym dostawcą elektrycznych autobusów był podpoznański Solaris, ktróy wygrał sądowa batalie z chińskim potentatem Byd. Docelowo, do 2020 roku, w stolicy ma jeździć 130 elektrycznych autobusów.
Autobusy na jednym ładowaniu mają zasięg do 130 kilometrów, ale wyposażone są szybkie ładowarki. Nieco później na zajezdniach mają być zainstalowane pantografy, aby autobusy mogły ładować baterie z sieci napowietrznej.
W Polsce mamy już sporo ZKM, które wykorzystują autobusy hybrydowe, dodajmy z powodzeniem (Inowrocław, Kraków, Trójmiasto).
Źródło: URSUS