Umowa z niemieckim przwoźnikiem przekracza wartość 100 mln euro. Solaris ma w latach 2016-2020 wyprodukować dla Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) 41 pojazdów szynowych typu Tramino. W tym roku Solaris dostarczy pierwszą partię pięciu pojazdów.
fot. Solaris
Niemcy doceniają polskiego producenta, znanego głównie z doskonałych autobusów typu Solaris, ale ostatnio podpoznańska firma państwa Olszewskich produkuje także zestawy szynowe (w tym tramwaje) i autobusy elektryczne (w tym hybrydowe i CNG/LNG). Spora liczba tych nowoczesnych tramwajów jeździ już w Brunszwiku oraz Jenie. Reprezentatywna liczba jeździ także po ulicach Poznania, a wkrótce pojedzie także w Olsztynie. Prototypowy wagon Tramino S100 (z superkondensatorem oszczędzającym zużycie prądu) testowany jest także od 17 lutego br. w Krakowie.
Tramiono dla Lipska zabiera 200 pasażerów i jest przystosowany do nietypowego rozstawu torów 1458mm. Większość z nich to pojazdy niskopodłogowe.
Jak twierdzą specjaliści Solarisa firma z podpoznańskiego Bolechowa jest jedynym dostawcą pojazdów szynowych, potrafiących spełnić restrykcyjne warunki niemieckiego przewoźnika i je homologować na tamtejszym rynku. Przypomnijmy, ze niedawno nie powiodła się sprzedaż 12 szynobusów typu Link na sumę 140 mln zł bydgoskie Pesie. Koleje regionalne Netinera zerwały kontrakt z bydgoski producentem z powodów formalnych – tak przynajmniej twierdzi Michał Żurowski, rzecznik Pesy
fot. KMK Kraków
- O wygranej decydowała nie tylko i wyłącznie cena, zaważyły tu przede wszystkim innowacyjne rozwiązania techniczne, jakie zaoferowaliśmy w Tramino dla Lipska. Nie bez znaczenia były także dobre referencje dla naszych tramwajów, które już są obecne na rynku niemieckim - podkreśla Solange Olszewska, prezes Solaris Bus & Coach
Źródło: SOLARIS, tvn24