Pierwszy seryjnie produkowany supersamochód hybrydowy McLaren Automotive, High-Performance Hybrid (HPH) wchodzi w ostatni etap prac i testów, w tym również jazdy testowe po drogach publicznych. Premiera jest zaplanowana na pierwszą połowę 2021. Dla McLarena będzie to jednocześnie otwarcie nowej ery elektromobilności następujące po zakończeniu produkcji samochodów z serii Sports.
fot. McLaren
- Hybrydowy supersamochód nowej generacji (High-Performance Hybrid - HPH) zostanie przedstawiony w pierwszej połowie 2021 roku
- Pierwsza seryjnie produkowana hybryda McLarena będzie wyposażona w całkowicie nowy silnik benzynowy V6 oraz czysto elektryczny napęd do jazdy po drogach
- Całkowicie nowa ultralekka konstrukcja z karbonu (McLaren Carbon Lightweight Architecture, MCLA) rozpoczyna nowy etap zaawansowanego projektu podwozia.
- Wysoka wydajność hybrydowego napędu oraz charakterystyczne dla marki osiągi rodem z toru
- Seria Sports McLarena zostaje w tym roku zakończona ekskluzywną, limitowaną produkcją modelu 620R
Nowy supersamochód będzie pierwszym, który McLaren zbudował na nowej platformie karbonowej nazwanej McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA). Konstrukcja ta - dostosowana do wysokowydajnych napędów hybrydowych oraz najnowszych technologii wspomagających kierowcę – wznosi pionierską technologię ultralekkiego podwozia na nowe wyżyny wykorzystując przy tym zdobycze z zakresu superlekkiej inżynierii – wartość, która ma swoje korzenie w motorsportowych początkach marki.
Nowa elastyczna struktura została zaprojektowana, opracowana i wyprodukowana w nowoczesnym McLaren Composites Technology Centre (MCTC) w regionie Sheffield w Wielkiej Brytanii zbudowanym kosztem 50 mln funtów.
fot. McLaren
Wysokowydajny napęd hybrydowy składa się z nowego silnika spalinowego V6, który dostarcza zaskakujących osiągów oraz intensywnych doznań dla kierowcy, a także napędu elektrycznego o średnim zasięgu.
- Nowy supersamochód McLarena jest esencją wszystkiego, co zrobiliśmy do tej pory; wszystkiego, czego się nauczyliśmy i osiągnęliśmy - powiedział Mike Flewitt, CEO, McLaren Automotive
- To nowy rodzaj McLarena na nowe czasy, wyjątkowy samochód skupiony na kierowcy, który zapewnia zarówno zawrotne osiągi, jak i możliwość korzystania z całkowicie elektrycznego napędu podczas większości miejskich wypraw. Postrzegamy nowego McLarena jako prawdziwy supersamochód nowej generacji i nie możemy się doczekać, aby zaprezentować go klientom - dodał
Nowy, nowej generacji supersamochód McLarena czerpie z całej technologicznej wiedzy dotyczący projektowania, tworzenia i budowania najbardziej innowacyjnych i pożądanych na świecie superlekkich hiper- i supersamochodów.
- Dla nas niska waga i wysokowydajna technologia hybrydowa są równoznaczne zarówno z jeszcze lepszymi osiągami, jak i bardziej wydajnymi samochodami - wyjaśnił Flewitt
- Nasze doświadczenie w produkcji ultralekkich kompozytów i włókna węglowego w połączeniu z doświadczeniem w najnowszych technologiach akumulatorów oraz wysokowydajnych hybrydowych systemach napędowych, sprawiają, że znaleźliśmy się w idealnym miejscu, by zaproponować bezkompromisową elektryfczną wysokowydajną jazdę, która dotychczas była nieosiągalna - dodał
Nowy hybrydowy supersamochód będzie pozycjonowany pomiędzy GT a 720S w gamie modelowej McLarena, a jego premiera dodatkowo wzmocni obecność firmy w segmencie supersamochodów. Seria Sports – która powstała w 2015 roku wraz z premierą 570S – znika z końcem tego roku wraz z produkcją ostatniej sztuki z limitowanego, inspirowanego GT4 McLarena 620R.
Od redakcji: McLaren Automotive jest producentem luksusowych supersamochodów charakteryzujących się najwyższymi osiągami. Każdy samochód jest tworzony ręcznie w McLaren Production Centre (MPC) w Woking, w hrabstwie Surrey w Anglii. Firma powstała w 2010 roku. Obecnie stanowi największą część McLaren Group.
Portfolio produktowe firmy – GT, Supersamochody, a także modele Ultimate i Motorsport są sprzedawane przez 95 retailerów na ponad 32 światowych rynkach.
McLaren jest pionierem stale przesuwającym granice. W 1981 roku firma wprowadziła na tory Formuły 1 ultralekkie i wytrzymałe podwozie z włókna węglowego samochodu McLaren MP4/1.
W 1993 roku zaprojektowała i zbudowała model przeznaczony na drogi - McLaren F1 – i od tego momentu każdy samochód marki jest wyposażony w podwozie z włókna węglowego. W ramach Ultimate Series, McLaren był pierwszą firmą, która stworzyła hybrydowy hypersamochód, McLaren P1™.
W 2018 firma otworzyła nowe centrum technologii kompozytowych (McLaren Composites Technology Centre) wybudowane kosztem 50 mln funtów w regionie Sheffield na północy Anglii, gdzie planowana jest produkcja ultralekkich „tub” z włókna węglowego nowej generacji, które są sercem samochodów McLarena.
W 2019 roku McLaren wprowadził na rynek modele 600LT Spider a także nowe GT i samochód torowy Senna GTR,a także zaprezentowała 620R oraz McLarena Elvę.
W 2020 roku McLaren wprowadził na rynek model 765LT. Ponadto zaprezentował ultralekką konstrukcję wymyśloną i wyprodukowaną w wartym 50 mln funtów McLaren Composites Technology Centre w regionie Sheffield w północnej Anglii, która będzie podstawą kolejnej zelektryfikowanej dekady McLarena. 
Wsparciem dla rozwoju, projektowania i produkcji swoich innowacyjnych samochodów sportowych i supersamochodów jest partnerstwo McLaren Automotive z firmami będącymi światowymi liderami w swoich dziedzinach, które dostarczają swoją ekspercką wiedzę, technologię i rozwiązania. Należą do nich AkzoNobel, Ashurst, Dell Technologies, Pirelli, Richard Mille, and Tumi.
McLaren Group jest globalnym liderem w luksusowej motoryzacji, technologii. W skład grupy wchodzą trzy biznesy: automotive, racing oraz Applied.
Źródło: Magda Konstantynowicz, Communications Manager | Auto Fus Group