O tej zmianie mówiło się od dawna. Honda CR-Z MY 2013 pojawi się w Wielkiej Brytanii już na początku przyszłego roku. Najniższa cena to 20.550 funtów.
fot. Carscoop
Wersja sportowa GT, z logo SPORT to wydatek 23.050 funtów. Co zmieniono? Niby niewiele, ale najważniejsze aktualizacje kryją się pod maską.
Inżynierowie Hondy wprowadzili zmiany, głownie w 1,5- litrowym silniku benzynowym. Remapowano jednostkę sterującą ECU i zmodyfikowano system rozrządu, zwiększając moc o 7KM. Teraz motor wolnossący produkuje 121 KM.
Jednocześnie, system hybrydowy IMA (motor elektryczny 10kW + silnik iskrowy) posiada nową baterię litowo-jonową, która zastępuje poprzednią niklowo-metalową. To kolejny krok zwiększający moc elektrowni pod maską.
W efekcie zwiększono sumaryczną moc napędu hybrydowego do 137 KM przy 6600 obr./min. Wzrósł też moment obrotowy, teraz 190 Nm. Wzmocniony CR-Z przyspiesza nieco lepiej, sprint do setki załatwia w 9,1 s (poprzednio 10 s). Dla modelu Sport katapultowanie trwa tylko 9,5 sekundy.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Jest też nowy tryb Sport Plus (S +) Boost System aktywowany przez przycisk, który podaje elektryczny impuls na maksymalnie 10 sekund. Jak zapewnia producent, zużycie paliwa pozostało na tym samym poziomie.
Źródło: Carscoop