Dacia nie zwalnia tempa. Niedawno ten model debiutował na IV Targach Flotowych w Warszawie, a teraz nowe Sandro wjechało do polskich salonów. Najtańsza wersja 1.2 16V Access kosztuje 29.900 zł.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Różnice w stosunku do protoplasty łatwo zauważyć już po pierwszej wizycie w salonie. Ustępujący model będzie sprzedawany równolegle, prawdopodobnie w jeszcze korzystniejszej cenie.
Praktyczny hatchback w dobrej cenie
Nowa Dacia Sandero, może komfortowo pomieścić z tyłu trzy dorosłe osoby lub trzy foteliki dla dzieci, w tym dwa mocowane za pomocą systemu ISOFIX. Pojemność bagażnika 320 ddm jest bezkonkurencyjna wziąwszy pod uwagę cenę i kompaktowe wymiary auta. Auto jest praktyczne i dysponuje szerokimi możliwościami zmiany konfiguracji wnętrza dzięki tylnej kanapie składanej w układzie 1/3 - 2/3. Kabina została zmodyfikowana, aby zapewnić większą ilość schowków.
W środku więcej miejsca, lepsze materiały wykończeniowe. W Nowej Dacii Sandero mamy nową deskę rozdzielczą - ciemnografitową lub dwukolorową w zależności od wersji z zegarami z chromowanymi obramowaniami* i z bardzo funkcjonalnymi przełącznikami najnowszej generacji. Konsolę centralną wyeksponowano za pomocą kolorowej listwy, dopasowanej kolorystycznie do klamek drzwi i ozdobnej wstawki w kierownicy. Idealnie wkomponowano w nią system audio - Dacia Plug&Radio* lub też system multimedialny MEDIA NAV*. Zadbano o wysoką jakość wykończenia z zastosowaniem atrakcyjnych materiałów, pojawiających się w wyższych wersjach.
*/ w zależności od wersji
Jednostki napędowe
Nowa Dacia Sandero jest oferowana z benzynowymi i wysokoprężnymi jednostkami napędowymi, Oferta silników benzynowych obejmuje jednostki: 1.2 16 V 75 i TCe 90.
- Silnik 1.2 16 V 75 KM jest jednostką uniwersalną, o atrakcyjnej cenie i wysokich parametrach użytkowych. Przy pojemności skokowej 1149 cm3 i mocy 75 KM (55 kW) równie dobrze radzi sobie w ruchu miejskim, co poza miastem. Odznacza się umiarkowanym zużyciem paliwa, wynoszącym 5,8 l/100 km i emituje 135g/km CO2*.
- Silnik ten dostępny jest również w wersji zasilanej gazem (z fabryczną instalacją LPG)**, odznaczającej się niższymi kosztami użytkowania i emisją CO2 wynoszącą 120 g/km*.
- Silnik TCe 90, nowy silnik będący symbolem doskonałości mechanicznych podzespołów Grupy Renault, rozwijający moc 90 KM przy umiarkowanym, wynoszącym 5,2 l/100 km zużyciu paliwa i emisji CO2 na poziomie 120 g/km*.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Oferta silników wysokoprężnych obejmuje dwie, bazujące na tym samym bloku silnikowym 1.5 dCi wersje, cieszące się światowym uznaniem z tytułu swojej niezawodności, przyjemności jazdy i osiągów. Nowe generacje tego silnika dysponują zwiększonymi momentami obrotowymi (200 i 220 Nm odpowiednio dla dCi 75 i dCi 90), oznaczającymi dla kierowcy dynamiczniejsze przyspieszenia przy ruszaniu z miejsca i na kolejnych biegach. Obydwie wersje tego silnika posiadają prawo do znaku "Dacia eco2", będącego gwarancją niskiego zużycia paliwa i emisji CO2: 3,8 l/100 km (co odpowiada 99 g CO2/km*) w cyklu mieszanym.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Najtańsza wersja 1.2 16V eco2 75 KM Access kosztuje 29.900 zł, najdroższa 1.5 dCi 90KM New Stepway Ambiance 46.700 zł.
Źródło: Dacia