McLaren Automotive zaprezentuje pełnię swoich umiejętności w budowaniu napędu hybrydowego w postaci klasy supersamochodów przy okazji premiery modelu McLaren Artura, wysokowydajnej hybrydy stworzonej na bazie wiedzy, doświadczenia i osiągnięć inżynieryjnych zgromadzonych przez ponad 50 lat tworzenia samochodów wyścigowych i drogowych.
fot. McLaren
- Supersamochód McLaren Artura trafi do sprzedaży w pierwszej połowie 2021 roku
- Artura po raz pierwszy przenosi wiedzę McLarena o napędach elektrycznych na seryjnie produkowane supersamochody
- High-Performance Hybrid (HPH) to nowy rozdział w historii marki
Nowy w każdym aspekcie Artura oznacza początek kolejnej ery dla pionierskiej brytyjskiej firmy. Wiedza o napędach elektrycznych została pierwszy raz zaprezentowana w postaci McLarena P1TM – hybrydowego hipersamochodu, który zadebiutował w 2012 roku. Następnie zaś w modelu Speedtail Hyper-GT, który wszedł do produkcji w tym roku jako najszybszy dotychczas samochód McLarena z maksymalną prędkością 403 km/h (250 mph). To na jej gruncie powstał Artura, pierwszy supersamochód z serii wysokowydajnych hybryd nowej generacji (High-Performance-Hybrid).
“Każdy element modelu McLaren Artura jest całkowicie nowy – od konstrukcji platformy i napędu HPH po karoserię, wnętrze i awangardowy interfejs dla kierowcy – ale czerpie z wieloletniego doświadczenia McLarena w tworzeniu technologii dla superlekkich samochodów wyścigowych i drogowych, które teraz wykorzystujemy do elektryfikacji klasy supersamochodów” - powiedział Mike Flewitt, Chief Executive Officer, McLaren Automotive
Nowy McLaren Artura to także premiera kompaktowego, podwójnie doładowanego silnika benzynowego V6 zaprojektowanego tak, aby współpracował z motorem elektrycznym w ramach ultralekkiego napędu HPH. Zachowuje on osiągi silników V8 o większej pojemności, ale posiada dodatkową zaletę w postaci wyższego momentu dostępnego od niższych obrotów, aby zapewnić lepsze przyspieszenie. Artura może również korzystać wyłącznie z silnika elektrycznego podczas bezemisyjnych przejażdżek po mieście.
To pierwszy samochód zbudowany na nowej platformie przystosowanej do napędu elektrycznego, którą zaprojektowano i wyprodukowano w McLaren Composites Technology Centre w Wielkiej Brytanii, co dodatkowo podkreśla przywiązanie McLarena do reguł superlekkiej inżynierii, która posiada swoje korzenie w motorsporcie. Dodatkowa masa systemu HPH została w znacznym stopniu skompensowana wykorzystaniem oszczędzających wagę technologii w podwoziu, karoserii i napędzie. Ponadto karbonowa ultralekka konstrukcja McLarena - McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA)- będąca w sercu modelu McLaren Artura, daje mu przewagę i stanowi bazą dynamicznej doskonałości przynależnej każdemu McLarenowi.
Kolejne szczegóły na temat nowego modelu McLaren Artura zostaną zaprezentowane podczas nadchodzących miesięcy.
Portfolio produktowe firmy – GT, Supersamochody, a także modele Ultimate i Motorsport są sprzedawane przez ponad 85 retailerów na 40 światowych rynkach.
McLaren jest pionierem stale przesuwającym granice. W 1981 roku firma wprowadziła na tory Formuły 1 ultralekkie i wytrzymałe podwozie z włókna węglowego samochodu McLaren MP4/1.
W 1993 roku zaprojektowała i zbudowała model przeznaczony na drogi - McLaren F1 – i od tego momentu każdy samochód marki jest wyposażony w podwozie z włókna węglowego. W ramach Ultimate Series, McLaren był pierwszą firmą, która stworzyła hybrydowy hipersamochód, McLaren P1™.
W 2019 roku McLaren wprowadził na rynek modele 600LT Spider a także nowe GT i samochód torowy Senna GTR,a także zaprezentowała 620R oraz McLarena Elvę.
W 2020 roku McLaren wprowadził na rynek model 765LT. Ponadto zaprezentował ultralekką konstrukcję wymyśloną i wyprodukowaną w wartym 50 mln funtów McLaren Composites Technology Centre w regionie Sheffield w północnej Anglii, która będzie podstawą kolejnej zelektryfikowanej dekady McLarena.
Wsparciem dla rozwoju, projektowania i produkcji swoich innowacyjnych samochodów sportowych i supersamochodów jest partnerstwo McLaren Automotive z firmami będącymi światowymi liderami w swoich dziedzinach, które dostarczają swoją ekspercką wiedzę, technologię i rozwiązania. Należą do nich AkzoNobel, Ashurst, Dell Technologies, Pirelli, Richard Mille, and Tumi.
McLaren Group jest globalnym liderem w luksusowej motoryzacji, technologii. W skład grupy wchodzą trzy biznesy: automotive, racing oraz Applied.
Źródło: Magda Konstantynowicz, Communications Manager | Auto Fus Group