Pierwsza generacja zauroczyła polskich klientów już w 1999 roku. Dziś jest motorem napędowym koncernu z Mlada Bolesłav. Warto dodać, że trzy poprzednie generacje znalazły w Europie ponad 4,5 miliona klientów, zadowolonych klientów.
fot. Skoda
Fabia MY 2021 powstała w oparciu o modułowej płycie MQB-A0, a to znamionuje większe rozmiary: 4110 mm długości i 1780 mm szerokości; o 100 mm zwiększył się rozstaw osi – 2565 mm. Udało się też wyrzeźbić niski współczynnik oporu powietrza Cx – 0,28. Praktycznie zawsze nowe modele Skody pojawiają się z nowinkami technicznymi – tu aktywna żaluzja, z kompletem ruchomych klapek, reguluje wlot powietrza.
Spory rozstaw osi sprawia, że Fabia wreszcie ugości na pokładzie cztery dorosłe osoby. Fotele są nieźle wyprofilowane, a w drugim rzędzie zmieszczą się pasażerowie o wzroście do 185 cm. Powiększono też bagażnik - zyskał dodatkowe 50 litrów - obecnie 380 l. W kabinie pojawiły się LED-owe listwy i diodowe lampki pozwalające, chociażby na przeglądanie rachunków za paliwo. W nowym modelu debiutują też... podgrzewana kierownica i przednia szyba. To rzadkość w segmencie B. Na pochwałę zasługują również w znacznej mierze miękkie materiały wykończeniowe i dobre pasowania elementów.
fot. Skoda
Producent zdecydował się na montaż wirtualnych wskaźników o przekątnej 10,25 cala, a w topowej specyfikacji, centralny ekran ma 9,2 cala. Ma funkcję nawigacji, która jest wspierana przez dane on-line. Ta opcja obejmuje również hotspot Wi-Fi. Dostęp do usług strumieniowego przesyłania muzyki, można uzyskać za pośrednictwem sparowanego smartfona. Mapy można przechowywać na dysku twardym SSD 64 GB i aktualizować. Funkcja zawiadywania gestami jest standardem, a sterowanie głosowe odbywa się za pośrednictwem cyfrowego asystenta głosowego Laura, który rozumie 15 języków.
Wszystkie jednostki napędowe Fabii spełniają normy emisji spalin Euro 6d. Podstawowy to 1.0 MPI 80 KM. Dla bardziej wymagających klientów przygotowano dobrze znane 1.0 TSI 110KM - już ze zmodyfikowanymi tłokami, tak aby „branie” oleju silnikowego nie zakłócało przyjemności z jazdy.
fot. Skoda
Mocniejszy wariant możemy połączyć z 7-biegowym, dwusprzęgłowym automatem DSG. W standardzie dostaniemy 6-stopniową skrzynię manualną, nieco później w salonach pojawi się motor 1.5 TSI 150 KM i 250 Nm, co powoduje katapultowanie do pierwszej setki już po 7,9 sekundy, a maksymalna to 225 km/h.
Ceny Nowej ŠKODY Fabia zaczynają się od 59.100 zł. Wyposażenie standardowe wersji ACTIVE obejmuje m.in. klimatyzację, Bluetooth, centralny zamek, reflektory LED oraz liczne systemy: LANE ASSIST (asystent pasa), FRONT ASSIST (hamulec antykolizyjny), DRIVER ALERT (funkcja wykrywania zmęczenia kierowcy).
redakcja autoflesz.com
Źródło: Skoda