Obchody 50-lecia Renault 5 będą trwały cały 2022 rok. To ważny jubileusz, bo Renault 5 było modelem, który miał ogromny wpływ na markę, firmę, a nawet epokę. Stoisko Renault na salonie Rétromobile 2022 jest hołdem dla kultowego modelu i jest mu poświęcone w całości. Plan stoiska nawiązuje do kształtu logo jubileuszu słynnego Renault 5.
fot. Renault
Na powierzchni 820 m² odwiedzający będą mogli podziwiać 12 kolekcjonerskich Renault 5. Auta z epoki zostały wybrane z zasobów kolekcji Renault Classic z myślą o pokazaniu historii modelu – od wersji „L” z 1972 roku po Supercing Baccara z 1990 roku.
Sporty samochodowe zawsze stanowiły część historii Renault. Renault 5 nie jest tu wyjątkiem. Sportowe i wyczynowe wersje w znacznym stopniu przyczyniły się do zbudowania legendy i pozycji tej ikony motoryzacji. Na stoisku wystawiono kilka wręcz legendarnych wersji.
Renault 5 Prototype, ustawione na wprost elektrycznej wersji Renault 5 z 1974 roku, tworzy coś na kształt dialogu między przeszłością a przyszłością. To pierwsza okazja, by zobaczyć we Francji przyszły popularny model samochodu elektrycznego Renault, który – tak jak poprzedni – ma wszystko, co ważne.
fot. Renault
Przyszłe elektryczne Renault 5 pojawi się w sprzedaży w 2024 roku. Nowy model będzie produkowany we Francji, w Douai, w fabryce stanowiącej część kompleksu Electricity.
"Ogromnie się cieszymy z możliwości świętowania 50-lecia kultowego Renault 5 wraz z pasjonatami, fanami, dziennikarzami, partnerami i klubami samochodowymi na salonie Rétromobile, jednej z najstarszych i najbardziej cenionych w Europie imprez tego typu. Na stoisku Renault goście będą mogli poznać historię modelu i zobaczyć przyszłość marki – Renault 5 Prototype" - powiedział Hugues Portron, dyrektor Renault Classic.
RENAULT 5 – IKONA POPKULTURY
Renault jest producentem samochodów, który wyprzedza swoją epokę. Tworząc odważne Renault 5, marka idealnie wpisała się w nowe oczekiwania ówczesnego społeczeństwa. W 1972 roku Renault 5 było zdecydowanie innym samochodem niż wszystkie modele z tamtej epoki.
fot. Renault
Zdecydowanie nonkonformistyczne
Renault 5 było idealnie dostosowane do oczekiwań ówczesnego społeczeństwa z nowo powstającą klasą średnią, przedmieściami, supermarketami i emancypacją kobiet. Marka miała odwagę zaproponować po raz pierwszy w segmencie popularnych samochodów wersję 3-drzwiowego hatchbacka.
Renault 5 zostało zaprojektowane jako uniwersalny samochód, który równie swobodnie czuł się w mieście, co na szosie. Renault 5 podbijało serca wszystkich grup nabywców zaokrąglonymi, łagodnymi kształtami. Praktyczna tylna klapa i innowacyjne przednie i tylne zderzaki z tworzywa sztucznego pozwoliły mu zdobyć nowych klientów, zwłaszcza wśród kobiet i młodych ludzi, którzy cenili jego niekonwencjonalny charakter. Nowy model szybko zdobył powodzenie dzięki swojemu stylowi i przyjemności jazdy.
fot. Renault
Renault 5 było produkowane we Francji, Hiszpanii i Belgii i montowane w wielu innych krajach, takich jak Iran, Meksyk, Tunezja, Portugalia i Afryka Południowa. W latach 1972–1985 sprzedało się w liczbie ponad 5,5 miliona sztuk na 5 kontynentach (i blisko 9 milionów w ciągu 20 lat swojej „kariery”, jeśli uwzględnimy jego następcę – model Supercinq).
O jego sukcesie świadczy to, że w 1980 roku było drugim najlepiej sprzedającym się samochodem na świecie. Przez całe dziesięciolecie – od 1974 do 1983 roku – było także najlepiej sprzedającym się samochodem we Francji.
13 kultowych Renault 5 na 820 m2 stoiska
- Obchody 50-lecia mitycznego Renault 5 musiały być zorganizowane z rozmachem. Z tej okazji Renault pokaże publiczności najpiękniejsze egzemplarze ze swojej kolekcji.
- Renault 5 było tym samochodem, dla którego – po raz pierwszy w historii motoryzacji – zaproponowano gamę w gamie. Model miał mnóstwo wersji i każdy mógł znaleźć coś dla siebie.
- Na stoisku w kształcie liczby „50”, na powierzchni cyfry „0”, wystawiono modele w radosnych kolorach w stylu pop, stylu charakterystycznym dla Renault 5, które było nonkonformistycznym autem, „dzieckiem maja ‘68”.
- Samochody ustawione na cyfrze pięć pokazują historię samochodu od pierwszych wersji aż po Supercinq, który był jego godnym następcą.
- Znalazły się tu oczywiście również wersje sportowe, bo zdobyte przez nie laury przyczyniły się do zbudowania kultowej pozycji auta.
fot. Renault
SAMOCHODY WYSTAWIONE NA STOISKU
Historię Renault 5 (i jego następcy Supercinq) ilustruje 12 modeli z tamtej epoki. Po raz pierwszy publiczność będzie mogła zobaczyć Renault 5 Prototype.
12 samochodów z epoki i 1 prototyp
- 2 x Renault 5 TL (pomarańczowe i zielone)
- Renault 5 L (żółte)
- Renault 5 super production (unikatowy egzemplarz)
- Renault 5 Alpine
- Renault 5 Le Car Van
- Renault 5 Turbo
fot. Renault
- Renault 5 GTL
- Renault 5 elektryczne
- Renault 5 samochód policyjny
- Renault Supercinq GT Turbo
- Renault Supercinq Baccara
- Renault 5 Prototype
Źródło: media.renault.com.pl