Budowa najdłuższego podwodnego tunelu w Polsce opóźnia się. Barbara Michalska, wiceprezydent Świnoujście wskazała termin oddania tunelu do użytku. To najprawdopodobniej II połowa roku następnego.
foto GDDKiA
Tunel pod Świną to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w mieście. Połączy wyspę Uznam z resztą Polski. Przeprawy promowe, najprawdopodobniej będą tylko atrakcja turystyczną.
Przyczyn opóźnienia jest kilka, ale ta najważniejsza, to opóźnienia w montażu specjalnej głowicy zakupionej w Chinach, jak również pandemia. Jednorurowa konstrukcja połączy wyspy Uznam i Wolin. W tunelu powstanie jezdnia - po jednym pasie ruchu w każdym kierunku - oraz dodatkowymi pasami awaryjnymi po obu stronach hydrotechnicznej budowy.
fot. GDDKiA
Umowę w sprawie budowy podpisano w 2018 r. pomiędzy Miastem a konsorcjum PORR i Gulermak. Najdłuższy podwodny tunel w Polsce ma osiągnąć długość ponad 3,2 km. Budowa tunelu odbywa się przy znaczącym wkładzie unijnym. Aż 85 proc. budżetu stanowi dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej (775,7 ml zł), pozostałą kwotę do tej inwestycji - w wysokości ponad 900 mln zł - dokłada miasto.
redakcja autoflesz.com 
Źródło: GDDKiA