Od 9-14 maja br. trwały "Drzwi otwarte" we wszystkich autoryzowanych salonach Toyoty. My byliśmy na premierze Toyoty Aygo X, wykonaliśmy także pierwsze zdjęcia kolejnego hitu Toyoty, nowej RAV4 MY 2022. Mieliśmy szczęście, bo udało się także uchwycić w kadrze najmocniejszy model RAV4 2.5 plug-in 306 KM.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Fotorelację z salonu Toyota Bednarscy pokazujemy z przekonaniem, że zaprezentowane modele znajdą swoich właścicieli "'w ciemno". Warto tylko dodać, że na crossover Aygo X - w przedsprzedaży - złożono już ponad 1000 zamówień. To rekord, ale model ten jest wyjątkowo udany, z możliwością personalizacji, bardzo dobrze wykonany, z japońską gwarancją.
Najpopularniejsza wersja w przedsprzedaży została wybrana przez niemal 48 proc. klientów - to w. Style. Obok czarnego dachu i tylnej części nadwozia oraz 17-calowych felg aluminiowych wyróżnia się m.in.: przyciemnianymi tylnymi szybami, światłami przeciwmgielnymi, aplikacjami w kolorze nadwozia we wnętrzu (pikowane fotele, ładne przeszycia, b. staranne wykonanie), ciemną podsufitką, z 8-calowym ekranem dotykowym systemu multimedialnego Toyota Touch System 2.5
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
W standardzie dostajemy zestaw systemów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense nowej generacji 2.5. Nowy model Aygo X, zastępuje dotychczasowego lidera segmentu A Toyotę Aygo drugiej generacji, która spodobała się klientom, zwłaszcza paniom. Dodajmy, iż Toyota nadal dzierży palmę pierwszeństwa na drabince sprzedaży w Polsce, ma zaskakujący wybór nowych modeli i ciągle dobre ceny.
- Zamówienia na najwyższą wersję Aygo X Limited stanowiły ponad 10 proc. wszystkich egzemplarzy – mówi Maciej Bednarski, kierownik działu sprzedaży TOYOTA Bednarscy, Toruń
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Limitowana wersja otrzymuje specjalną trzykolorową kompozycję nadwozia, łączącą lakier Cardamom Green z Eclipse Black na dachu i tylnej części auta oraz elementy dekoracyjne w kolorze Mandarina Orange. Sportowego charakteru dodają 18- calowe felgi aluminiowe w kolorze matowej czerni z pomarańczowymi wstawkami oraz tapicerka z elementami skóry naturalnej i pomarańczowymi przeszyciami.
Aygo X Limited posiada także m.in. system bezkluczykowego dostępu do samochodu, a konfiguracja z automatyczną skrzynią biegów – także zdalne sterowanie klimatyzacją przez aplikację MyT. Warto zwrócić uwagę, iż tylne szyby mają ciekawy system otwierania (uchylny zamek), przypominający dawno sprawdzony mechanizm Fiata 126p.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Toyota kończy produkcję modelu Aygo
Aygo X to, jak powiedzieliśmy - projekt Toyoty. Dotychczasowi partnerzy, czerpiący garściami z kooperacji tj. Peugeot i Citroen – wycofali się z segmentu A. Oznacza to koniec słynnych „trojaczków” z Kolina (Aygo, Peugeot 108, Citroen C1). Ostatnie zawirowania na rynku motoryzacyjnym, brak półprzewodników i chipów, czy obostrzenia dotyczące norm emisji spalin spowodowały niechęć innych koncernów do rozwoju segmentu A. Ale tak naprawdę zyski z produkcji małych samochodów też są... małe.
Co zatem zrobiła Toyota? Wykupiła pakiet większościowy od Francuzów i zajęła się nowym modelem "po swojemu", nie tylko do miasta. Dlatego inżynierowie, z ośrodka ED2 we Francji pomyśleli nad dochodowością tego segmentu, powiększonego nieco, dobrze wyposażonego, z możliwością pokonywanie wysokich krawężników (prześwit tylko o 10 mm niższy od Toyoty CHR). Tak powstała Toyota Aygo X czerpiąca garściami z nieco starszego modelu Yaris Cross.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Model ten, nie dość iż jest ładny, to emanuje świeżością i dobrymi genami poprzedników. Karoseria Aygo X została zakotwiczona na platformie TNGA GA-B znanej już z modeli Yaris i Yaris Cross. Aygo X jest teraz dłuższa od protoplasty o 235 mm, a rozstaw osi 2430 mm - tj. 90 mm więcej od ustępującego modelu Aygo.
Toyota Aygo X dostała 3- cylindrowy silnik benzynowy 1.0 72 KM produkowany w Wałbrzychu (silnik 1KR-FE). Według deklaracji producenta motor zużywa jedynie 4,7 l/100 km (w teście WLTP). Aygo X nie jest sprinterem dlatego przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa ok. 15 s. Zamiast pięciobiegowej skrzyni ręcznej można wybrać przekładnię automatyczna S-CVT.
Ceny:
- Aygo X Active - od 58. 900 zł;
- Aygo Comfort - 60. 900 zł;
- Aygo X Style - 64. 900 zł;
- Aygo X Limited 77.900 zł.
Niedługo przekażemy wyniki z pierwszej jazdy, także wersją RAV-4 2.5 plug-in 306 KM.
redakcja autoflesz.com, obsługa własna