Prawdopodobnie już w maju br. kierowcy otrzymają ważne połączenie komunikacyjne pomiędzy wyspami Uznam i Wolin w Świnoujściu. Budowa tunelu pod Świną jest już na ukończeniu. Dla byłego obozu d. premiera Tuska to inwestycja nie była ważna.
fot. materiały prasowe
Wydrążony tunel jest jednokomorowy, ale w każdym kierunku będzie po jednym pasie ruchu (o szerokości 3,5 m), pod Świną znajdą się pasy awaryjne (po ok. 2 m), a całkowita długość tej inwestycji to 3,4 km. Sam tunel, ma być najdłuższy w Polsce - 1,48 km.
Obecnie kierowcy muszą korzystać z przeprawy promowej, co znacząca wydłuża czas jazdy. Głównym inwestorem jest gmina Świnoujście, zaś inwestorem zastępczym Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział Szczecin.
Wykonawcą tunelu, pomiędzy wyspami Uznam i Wolin, jest konsorcjum PORR/Gulermak. Nadzór nad projektem pełni SWECO/Lafrentz. Koszt inwestycji - 913,8 mln złotych, z czego ponad 775 mln zł to dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Brakująca resztę pokrywa inwestor tj. gmina Świnoujście.
redakcja autoflesz.com
Źródło: TVP, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad