Rolls-Royce Motor Cars obwieszcza koniec produkcji kabrioletu Dawn i jednocześnie koniec wspaniałej, pełnej przepychu ery. To dobry moment, by pochylić się nad najlepiej sprzedającym się kabrioletem w historii marki, któremu udało się zająć swoje własne, wyjątkowe miejsce w panteonie wspaniałych samochodów Rolls-Royce'a.
fot. Rolls-Royce
"Ożywiając model Dawn, Rolls-Royce przywrócił coś znacznie więcej niż tylko model – tak samo jak w przypadku pełnego uroku kabrioleta, który był dla niego inspiracją, współczesny Dawn na nowo zdefiniował pojęcie 'la dolce vita'; to styl, który obejmuje piękno i pełnię życia. Dawn odzwierciedla radość z dobrego towarzystwa, dreszcz przygody i przestrzeń dla spokojnej refleksji. Ten samochód jest świadectwem nowoczesnej sztuki życia i przywołuje ducha "la dolce vita" w każdym szczególe. Jako że produkcja modelu Dawn dobiega końca, możemy się teraz pochylić nad tym niezwykłym rozdziałem w historii Rolls-Royce’a. Ten piękny samochód jest doskonałym wcieleniem współczesnego luksusu a przy tym jest wierny zasadom i dziedzictwu marki" - powiedział Torsten Müller-Ötvös, Chief Executive Officer, Rolls-Royce Motor Cars
fot. Rolls-Royce
WSPÓŁCZESNY GLAMOUR I ROMANTYZM
Po sukcesie modelu Phantom VII oraz spokrewnionych z nim Phantoma Coupé i Phantoma Drophead Coupé, do marki Rolls-Royce zaczęli napływać coraz młodsi, pewni siebie i lubiący towarzystwo klienci. Ci nowi konsumenci superluksusu potrzebowali samochodu, który, podobnie jak pierwsze przełomowe modele Rolls-Royce'a wyprodukowane w Goodwood, oddawałby blask i romantyzm superluksusowej motoryzacji, ale czynił to w sposób całkowicie zgodny z ich współczesnymi gustami i stylem życia.
Rolls-Royce Motor Cars uznał, że w ofercie marki jest miejsce na spełnienie pragnień tych klientów. W związku z tym projektanci stanęli przed wyzwaniem stworzenia nie tylko godnego partnera dla Phantoma Drophead Coupé, ale też zupełnie nowego rodzaju superluksusowego kabrioletu. Czegoś więcej, niż tylko pięknego samochodu - nowy model powinien był przywoływać na myśl romantyzm i splendor, które stanowią o legendzie Rolls-Royce'a, a jednocześnie oferować nowemu pokoleniu współczesne wyrażenie podróży z otwartym dachem.
fot. Rolls-Royce
Ponadto, musiał być całkowicie nowy. Trzy lata wcześniej Rolls-Royce wypuścił na rynek model Wraith z nadwoziem typu coupé, ale nigdy nie rozważano możliwości jego ponownego wykorzystania. Zamiast tego, projektanci marki znaleźli inspirację we wcześniejszej, w ogromnej i bogatej historii firmy. W latach 1950-1954 Rolls-Royce wyprodukował zaledwie 28 egzemplarzy modelu Silver Dawn drophead coupé. Nazwa Dawn, z jej konotacjami nowych początków i możliwości, a także wspaniałych widoków, została jednogłośnie zatwierdzona jako idealny kandydat do reinkarnacji w XXI wieku.
Uwodzicielsko elegancki oryginał doskonale uosabiał ducha swojej epoki, uwiecznionego w wyrażeniu "la dolce vita" - "słodkie życie". Przypominał, aby delektować się każdą chwilą i żyć w pełni teraźniejszością. Hasło "la dolce vita" stało się symbolem dobrego towarzystwa i spokojnej refleksji ¬ tego, jak duże znaczenie ma poświęcenie czasu na rozkoszowanie się przyjemnościami życia w całym jego pięknie i bogactwie.
WYKWINTNA ELEGANCJA POŁĄCZONA Z LUKSUSOWYM KOMFORTEM
W słynnym filmie Federico Felliniego, "la dolce vita" było życiem pełnym pasji, przygód i romansów. Było zmysłowe i sensualne, stanowiło celebrację dekadencji, odpuszczania sobie, przyjemności we wszystkich jej formach. To właśnie tego ducha Rolls-Royce chciał uchwycić w swoim nowym modelu bez dachu.
Śmiałość tej wizji została odzwierciedlona w stylistyce modelu Dawn. Jego czysta, prosta forma została zainspirowana modą z lat pięćdziesiątych i sześćdziesiątych. Jej glamour polegał na blasku uzyskanemu poprzez usunięcie zbędnych linii i faktur oraz skupieniu się na tym, jak ubiór wzmacnia sylwetkę. Podobnie, giętkie, opływowe nadwozie Dawna otacza pasażerów niczym kołnierz płaszcza, zapewniając im komfortowe, prywatne i szykowne wrażenia w kabinie.
fot. Rolls-Royce
Pod jednym istotnym względem Dawn zerwał z długoletnią konwencją projektowania samochodów. Prawie bez wyjątku kabriolety są projektowane w konfiguracji 2+2, z pełnowymiarowymi siedzeniami dla kierowcy i jednego pasażera z przodu oraz dwoma mniejszymi siedzeniami dla okazjonalnych pasażerów lub dzieci z tyłu. Brak miejsca z tyłu, a zwłaszcza miejsca na nogi, zmniejsza komfort i praktyczność samochodu - to niedociągnięcie, na które Rolls-Royce nie chciał się zgodzić. Dawn był więc w pełni czteromiejscowy, z wygodnymi, indywidualnymi siedzeniami dla wszystkich pasażerów.
Prostota projektu Dawn'a kryła w sobie wiele złożonych wyzwań inżynieryjnych, przede wszystkim skomplikowany mechanizm dachowy, nazwany "Cichym Baletem" ze względu na jego precyzję, elegancję i bezgłośne działanie. Krótko rozważano możliwość zastosowania w kabriolecie sztywnego dachu. Ostatecznie jednak projektanci marki zdecydowali, że dach Dawna powinien być wykonany z tkaniny, aby zachować romantyzm słuchania kropli deszczu na płótnie. Zamiast tego, unikalna mieszanka materiałów, w tym tkanin, kaszmiru i wysokowydajnych kompozytów akustycznych, sprawiła, że Dawn jest najcichszym kabrioletem na świecie: z zamkniętym dachem Dawn dorównuje modelowi Wraith.
PROGRAM TESTOWANIA MODELU
W typowym stylu Rolls-Royce'a inżynierowie spędzili miesiące na optymalizacji kabrioletu poprzez wyczerpujący program testowy - ani nie eliminując całkowicie przepływu powietrza, ani nie dopuszczając do kabiny jego uciążliwych poziomów. Aby to osiągnąć, obiektem testów był zmodyfikowany manekin wyposażony w perukę z długich, fruwających włosów. Był on podwożony przez setki godzin, podczas gdy bank czujników i kamer wiernie rejestrował, jak włosy były przemieszczane przez poruszające się powietrze. Uzyskane w ten sposób dane pozwoliły inżynierom uczynić Dawna światowym liderem w dziedzinie komfortu aerodynamicznego przy otwartym dachu.
fot. Rolls-Royce
Podwozie, co oczywiste, zapewnia charakterystyczne dla marki wrażenia z jazdy określane jako "Magic Carpet Ride", łącząc reakcję i zaangażowanie z niemal nadnaturalną gładkością. Dowód? Pewien amerykański dziennikarz przejeżdżał przez obszar, w którym wystąpiło trzęsienie ziemi o sile 3,6 w skali Richtera, po którym nastąpił wstrząs wtórny o sile 2,7; Nie wpłynęły one jednak na płynność jazdy. Kierowca dowiedział się o wstrząsach dopiero, gdy następnego dnia rano przeczytał o nich w prasie.
BLACK BADGE DAWN
W 2017 roku Rolls-Royce dodał do swojej rodziny wariant modelowy Dawn w wersji Black Badge. Podobnie jak poprzedzające go Ghost i Wraith, alter ego Dawna czerpało swój charakter z serii ulepszeń inżynieryjnych i projektowych. Odwołując się do ducha buntownika, który przyciąga tak wielu do tej mrocznej wersji marki, Black Badge Dawn stworzył swoje własne, wyjątkowe miejsce w panteonie Rolls-Royce'a - charakteryzujące się romantyzmem.
TRWAŁE DZIEDZICTWO
Poza atrakcyjnością, Dawn wniósł ducha "la dolce vita" do współczesnej obietnicy marki Rolls-Royce, a to dzięki połączeniu uwodzicielskiego designu, współczesnych materiałów i wrażeń z jazdy na świeżym powietrzu. Przyciągnięcie do marki zupełnie nowego pokolenia zapewniło Dawnowi pewne dziedzictwo.
INFORMACJE TECHNICZNE
• Rolls-Royce Dawn: NEDC (combined): Emisja CO2: 372-367 g/km; Zużycie paliwa: 17,3-17,5 mpg / 16,3-16,1 l/100km. WLTP (combined): Emisja CO2: 381-367 g/km; Zużycie paliwa: 16,9-16,2 mpg / 16,7-17,4 l/100km.
• Black Badge Dawn: NEDC (combined) emisja CO2: 371 g/km; Zużycie paliwa: 17,3 mpg / 16,3 l/100km. WLTP (combined) emisja CO2: 382-380 g/km; Zużycie paliwa: 16,7-16,9 mpg / 16,9-16,8 l/100km.
Rolls-Royce Motor Cars jest firmą w pełni zależną od BMW Group i niezwiązaną z Rolls-Royce plc, wytwórcą silników lotniczych i systemów napędowych. Ponad 2000 wykwalifikowanych mężczyzn i kobiet pracuje w centrali Rolls-Royce Motor Cars oraz fabryce w Goodwood, jedynej lokalizacji na świecie, w której ręcznie są budowane superluksusowe samochody.
Źródło: Magda Konstantynowicz, Communications Manager
Auto Fus Group, Warszawa