11 lipca 2023, Gaydon, Wielka Brytania: Z okazji swojej 110. rocznicy Aston Martin z dumą prezentuje model Valour: spektakularną, limitowaną wersję specjalną z silnikiem V12 i manualną skrzynią biegów. Stworzoną, by uhonorować długą tradycję tworzenia doskonałych samochodów sportowych z silnikiem z przodu i usatysfakcjonować purystów, którzy pragną intensywnych wrażeń z jazdy.
fot. Aston Martin
• Valour uświetnia obchody 110. urodzin Astona Martina, oddając cześć tradycji tworzenia wersji specjalnych sportowych samochodów z silnikami umieszczonymi z przodu.
• Dedykowana dla modelu 6-biegowa manualna skrzynia biegów idealnie współpracuje z podwójnie doładowanym silnikiem V12 o pojemności 5,2 l, aby maksymalnie zaangażować kierowcę i nadać pojazdowi klasyczny, ponadczasowy styl
• Valour, zamykając pewną epokę, łączy w sobie niepowtarzalny wygląd, niezrównane osiągi oraz intensywną dynamikę jazdy – wszystko aby zadowolić purystów niesamowitymi wrażeniami z jazdy
• Powstanie jedynie 110 egzemplarzy tego modelu
• Spektakularna stylistyka przywołuje kultowe V8 Vantage z lat przełomu lat 70. i 80. oraz legendarną wyścigówkę "Muncher" znaną z toru Le Mans, tyle że wykonaną przy użyciu najnowocześniejszych materiałów i technologii
Mówiąc o nowej, ekscytującej wersji specjalnej, prezes firmy Aston Martin, Lawrence Stroll, powiedział: "Model Valour odzwierciedla dwie pasje Astona Martina: do tworzenia niezrównanie prowadzących się samochodów oraz kontynuacji niezwykłego dziedzictwa marki. Jest także symbolem współczesnej, pełnej życia i odmłodzonej marki. Valour, czyli nowoczesna ikona o klasycznym charakterze we współczesnym wydaniu, oddaje esencję ekscytacji i wyjątkowości, która definiuje tę legendarną markę motoryzacyjną. Valour to wizytówka naszych umiejętności projektowych, inżynieryjnych i produkcyjnych. Po raz kolejny udowadnia, że Aston Martin to producent najbardziej ekscytujących, ekskluzywnych i pożądanych ultra-luksusowych samochodów o wysokich osiągach".
Velour został stworzony dla kierowców lubiących prawdziwie angażujące wrażenia z jazdy. Nie ma sobie równych pod względem osiągów i stymulacji zmysłów kierowcy. To również jedyny samochód sportowy z silnikiem V12 umieszczonym z przodu, który jest dostępny z manualną skrzynią biegów. Jego purystyczne podejście w obecnych czasach jest wyjątkowe i stanowi ekscytujący hołd dla złotej ery motoryzacji.
Chociaż Velour jest inspirowany bogatym dziedzictwem motoryzacyjnej przeszłości, to został zbudowany przy użyciu najnowszych technologii, metod i materiałów. Jako taki jest połączeniem podstawowych cech, które zdefiniowały najwspanialsze modele Astona Martina z silnikiem umieszczonym z przodu. Wspaniała retrospekcja i współczesne arcydzieło. Valour czerpie z tego, co najlepsze w przeszłości i teraźniejszości Astona Martina. To antidotum na samochody, które starają się odizolować kierowców od czynności ich prowadzenia.
Pochodzenie modelu Valour nie ma sobie równych: został zainspirowany oryginalnym V8 Vantage i wspaniałym RHAM/1 "Muncher" znanym z wyścigu Le Mans z 1980 roku i może pochwalić się nieokiełznaną mocą, tak typową dla najlepszych samochodów sportowych Astona Martina. Maszyny takie jak podwójnie doładowany V600 Vantage z lat 90-tych, który przez pewien czas był najpotężniejszym samochodem produkcyjnym na świecie. Niezwykły design i bezbłędne wykonanie nawiązują do wyjątkowego supersamochodu One-77, a jego intensywny, skoncentrowany na kierowcy charakter łączy model Valour z Victorem, supersamochodem zrobionym w jednym jedynym egzemplarzu w 2020 roku.
Dzięki temu, że powstanie zaledwie 110 egzemplarzy na całym świecie, Valour będzie jednym z najbardziej kolekcjonerskich Aston Martinów. Smakowita specyfikacja końca epoki - która po raz pierwszy łączy epickie 5,2-litrowe V12 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 715 KM i 753 Nm momentu obrotowego z dedykowaną sześciobiegową manualną skrzynią biegów - gwarantuje naprawdę wciągające wrażenia i zapewnia modelowi Valour miejsce w panteonie samochodów stworzonych z myślą o kierowcach.
Dzięki unikalnej kalibracji układu napędowego, ogromna moc i moment obrotowy Valoura nie są niczym ograniczone, oferując kierowcy pełen zakres osiągów i pełną kontrolę na każdym biegu. Mechaniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (szpera) zwiększa poczucie bezpośredniego, „analogowego” połączenia między samochodem a kierowcą. W razie potrzeby dodatkowym wsparciem służą elektroniczne systemy kontroli trakcji. Trzy tryby jazdy - Sport, Sport+ i Track – zostały dostrojone, aby zapewnić bardzo precyzyjne sterowanie reakcją przepustnicy, zarządzaniem momentem obrotowym, a nawet charakterem „ścieżki dźwiękowej” silnika.
Podkreślając swoją dynamikę, Valour otrzymał specjalnie zaprojektowane zawieszenie z adaptacyjnymi amortyzatorami, sprężynami i stabilizatorami poprzecznymi. Geometria kół ma dedykowane ustawienia pochylenia, kąta obrotu i zbieżności. Te cechy zapewniają, że Valour ma wyraźne i jasno określone właściwości jezdne i charakter prowadzenia. Po pierwsze i przede wszystkim jest to samochód drogowy. Oznacza to osiągnięcie sportowej sztywności i precyzji prowadzenia oraz odporności na przechyły, które sprawiają, że Valour naprawdę lśni na najlepszych trasach.
Struktura nadwozia stworzona specjalnie dla tego modelu dodatkowo wzmacnia jego wyjątkowe możliwości jezdne. Mowa tu o przednich i tylnych panelach usztywniających, rozpórce kielichów z tyłu, a nawet usztywnieniu zbiornika paliwa. Elementy te maksymalizują zarówno sztywność skrętną, jak i boczną, zapewniającą precyzyjną kontrolę nad zachowaniem nadwozia. Ponadto nowy układ kierowniczy eliminuje niepożądane niedoskonałości sterowania, zapewniając jednocześnie kierowcy bardzo bezpośrednie przełożenie ruchów kierownicy na kierunek jazdy.
Standardowo montowane karbonowo-ceramiczne hamulce w modelu Valour ma dużą siłę hamowania dzięki przednim tarczom o wymiarach 410 mm x 38 mm i 6-tłoczkowym zaciskom. Z tyłu tarcze o wymiarach 360 mm x 32 mm są sparowane z 4-tłoczkowymi zaciskami. Oferując zwiększoną skuteczność hamowania i redukcję masy nieresorowanej aż o 23 kg w porównaniu do hamulców stalowych, tarcze CCB zostały zaprojektowane tak, aby były odporne na fading w temperaturach do 800 stopni, umożliwiając kierowcy wykorzystanie pełnego potencjału osiągów Valoura.
Dopełnieniem imponującego pakietu wyposażenia jest zestaw pięknych, 21-calowych lekkich kutych felg z wzorem "honeycomb" (plastra miodu), które są wyposażone w najnowsze opony Michelin Pilot Sport S 5 - 275/35 R21 z przodu i 325/30 R21 z tyłu - zapewniając doskonałe prowadzenie oraz przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni.
Simon Newton, dyrektor Aston Martin ds. osiągów, powiedział: "Zainspirowani kultowymi, „muscle carami” z naszej przeszłości, obdarzyliśmy Valoura mnóstwem mocy i momentu obrotowego, jednocześnie wykorzystując nowoczesną technologię i inżynierię, aby te osiągi były łatwiej dostępne. Dużą rolę gra tu połączenie naszego wspaniałego silnika V12 z manualną skrzynią biegów. Była to wyjątkowa część specyfikacji, a efekt końcowy jest naprawdę niezapomniany. Stworzyliśmy najnowocześniejszy samochód z myślą o kierowcy, który pokazuje pazur, gdy popychany jest do granic możliwości, a do tego ma serce i duszę ponadczasowego klasyka".
Potężne osiągi i intensywne właściwości jezdne są żywo wyrażone w potężnej, wysmakowanej sylwetce Valoura. Wykonane w całości z włókna węglowego nadwozie łączy współczesny język projektowania Astona Martina z natychmiast rozpoznawalnymi elementami kultowego modelu V8 Vantage z lat 70-tych. Rezultat jest odważny i niepowtarzalny pod każdym względem.
Zaokrąglona maska wyposażona została w potężny grill w formie „podkowy” oraz wyraziste, podwójne wloty powietrza zapewniające „oddech” podwójnie doładowanemu silnikowi V12. Ikoniczny kształt grilla w Astonie Martinie został rozwinięty, by wzmocnić zarówno formę, jak i funkcję. Jego część centralna jest podkreślona przez aluminiowe żaluzje, natomiast duże loty z włókna węglowego po obu stronach zapewniają chłodzenie silnika i hamulców. Okalają również specjalnie stworzone dla Valoura światła LED, które są inspirowane klasycznymi okrągłymi reflektorami.
Do projektu włączono najnowsze trendy stosowane w aerodynamice pokazując fachowe zarządzaniem przepływem powietrza. Wyraźny przedni splitter i otwory wentylacyjne w przednich błotnikach wkomponowane w boki Valoura harmonijnie współgrają z tylnym panelem maskującym wyposażonym w generujące siłę dociskającą łopatki oraz elegancko uniesionym ogonem Kamma i wydatnym dyfuzorem, aby osiągnąć równowagę aerodynamiczną.
W tylnej części nadwozia odważnie zaprojektowane światła, z klastrami LEDów (po sześć z każdej strony), nawiązują do przełomowego hipersamochodu Valkyrie. Aluminiowy akcent na całą szerokość nadwozia - wyfrezowany z litego kęsa i wypolerowany - wyznacza tylną część, oddzielając górną i dolną sekcję mocnym efektem designerskim. Pomiędzy głęboko osadzonymi elementami tylnego dyfuzora znajduje się centralny element tego niezwykłego projektu - potrójna rura wydechowa wykonana z lekkiej stali nierdzewnej. Przy grubości ścianki mniejszej niż 1 mm, ta specjalna rura pozwala zmniejszyć masę o 7 kg w porównaniu z tradycyjnym układem, a jednocześnie emituje wspaniałą, potężną „ścieżkę dźwiękową”.
Valour kontynuuje dziedzictwo Astona Martina wewnątrz - ponadczasowym dwumiejscowym kokpitem o niezwykłej prostocie i uwodzicielskiej wrażliwości dotykowej. Jego centralnym elementem jest dźwignia manualnej skrzyni biegów. Z wyborem obrabianego maszynowo aluminium, tytanu, włókna węglowego lub orzecha włoskiego dla gałki dźwigni zmiany biegów i odsłoniętym mechanizmem zmiany biegów, aby podkreślić mechaniczne połączenie, Valour koncentruje się na zapewnieniu fizycznego i emocjonalnego zaangażowania, które zostało utracone na rzecz postępu.
Mistrzowskie wykorzystanie materiałów od dawna jest znakiem rozpoznawczym Astona Martina, więc nie jest zaskoczeniem, że wnętrze Valoura kusi oryginalnymi i bardzo efektownymi kombinacjami, z których klienci mogą stworzyć własną, unikalną specyfikację. Przykładowo tradycyjny wełniany tweed inspirowany obiciami foteli Astona Martina DBR1, zwycięzcy wyścigu Le Mans w 1959 roku, stanowi wspaniały kontrast z zaawansowanym technologicznie splotem włókna węglowego, z którego wykonano skorupy lekkich foteli Valoura, otwory wentylacyjne w przedniej części, górę konsoli środkowej i tunel skrzyni biegów.
Dalszą personalizację zapewnia elastyczna metoda dostosowywania barw. Dzieląc nadwozie Valoura na cztery obszary - przód, maskę, boki i tył - klienci mogą wybierać spośród szerokiej gamy ręcznie malowanych pasków i wzorów graficznych, dostępnych w 21 kolorach lakieru.
Jeśli klient chce wyjść poza standardową paletę opcji Valour, może skorzystać z usług Q by Aston Martin, aby stworzyć prawdziwie indywidualną specyfikację. Przykładem może być zaprojektowanie jedynego w swoim rodzaju malowania, w pełni odsłoniętego nadwozia z włókna węglowego o splocie 2x2 dostępnego w czerwonym, niebieskim lub zielonym odcieniu, malowanych felg, detali wnętrza z włókna węglowego Mokume lub wyboru tweedu i kaszmiru Johnsons of Elgin na siedzenia i podsufitkę.
Miles Nurnberger, dyrektor ds. projektowania Aston Martin, powiedział: "W Astonie Martinie nasz design jest zawsze progresywny, ale kiedy przychodzi do świętowania znaczącego kamienia milowego - w tym przypadku naszych 110. urodzin - pozwalamy sobie na odrobinę swobody. W rezultacie Valour jest chwalebnie nieskromny; oldschoolowy brutal dopracowany i przeprojektowany przez pryzmat 2023 roku. Powraca do nieco bardziej kanciastego kształtu, odchodząc od zaokrąglonych, „rzeźbiarskich” form, które definiują obecne seryjnie produkowane Astony Martiny, z odważnymi detalami i nowoczesnymi materiałami zakorzenionymi w teraźniejszości. Chcieliśmy, aby jego wygląd odzwierciedlał wrażenia z jazdy. Surowa fizyczność kształtu powinna powiedzieć wszystko, co musisz wiedzieć o dzikich osiągach i „analogowych” emocjach związanych z okiełznaniem samochodu sportowego z manualną skrzynią biegów o mocy 715 KM. Z drugiej strony wyraźne wykorzystanie najnowszych technologii wskazuje na samochód o nowoczesnych manierach i wyjątkowych możliwościach dynamicznych".
Produkcja modelu Valour rozpocznie się w siedzibie Astona Martina w Gaydon w 3. kwartale 2023 roku, a pierwsze dostawy zaplanowano na 4. kwartał 2023 roku. Valour ma szansę stać się jednym z najbardziej pożądanych samochodów w kanonie kultowych pojazdów sportowych Astona Martina z silnikiem z przodu. Jest jednocześnie cennym egzemplarzem kolekcjonerskim i samochodem, który wymaga regularnego siadania za jego kierownicę.
O Aston Martin Lagonda:
Aston Martin dąży do zajęcia pozycji najbardziej pożądanej, ultraluksusuowej brytyjskiej marki tworzącnajdoskonalsze, najbardziej wciągające samochody wyczynowe.
Aston Martin powstał w 1913 roku. Marka, którą założyli Lionel Martin i Robert Bamford, jest postrzegana jako światowa ikona, synonim stylu, luksusu, osiągów i ekskluzywności. Aston Martin łączy najnowsze zdobycze technologii, tradycyjne rzemiosło i piękne wzornictwo, by produkować linię podziwianych luksusowych modeli, w tym Vantage, DB11, DBS, DBX oraz pierwszy hipersamochód, Aston Martin Valkyrie.
Mający swoją siedzibę w Gaydon, w Anglii, Aston Martin Lagonda projektuje, tworzy i eksportuje samochody, które są sprzedawane w 56 krajach na całym świecie. Sportowe modele są produkowane w Gaydon, zaś luksusowy SUV DBX w St Athan, w Walii.
Firma Lagonda powstała w 1899 roku, zaś Aston Martin w 1913. Te dwie marki połączyły się w 1947 roku, gdy zostały zakupione przez Sir Davida Browna. Obecnie firma pod nazwą Aston Martin Lagonda Global Holdings plc. jest notowana na giełdzie w Londynie.
W 2020 roku Lawrence Stroll objął stanowisko prezesa wykonawczego, a także dokonał znacznej inwestycji w firmę, dzięki czemu Aston Martin mógł powrócił na szczyt motorsportu jako Aston Martin Aramco Cognizant Formula One™ i rozpoczęła się nowa era w historii tej ikonicznej brytyjskiej marki.
Źródło: Magdalena Konstantynowicz, Auto Fus Group Warszawa