Salon Detroit Auto Show coraz bliżej (od 14 stycznia br.). Fani Audi będą mieli kolejną atrakcje, zadebiutuje bowiem nowe Audi SQ5 3.0 TFSI 260 kW (354 KM), z momentem obrotowym 470 Nm. To taki mały potworek z elektrownią pod maską. Jeśli trafi do Europy, to z silnikiem TDI.
fot. Carscoop
Do Europy raczej nie trafi, choć Ukraina jest na orbicie producenta
Topowy model serii Q, stworzony specjalnie na potrzeby klientów w USA, Kanadzie i Chinach, napędzany jest turbodoładowanym silnikiem (z wtryskiem bezpośrednim) 3.0 TFSI. Producent podaje, że Audi SQ5 katapultuje do pierwszej setki w czasie 5,3 s, a jego prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h.
Elektrownia polowa pod maską
Silnik 3.0 TFSI w zakresie od 6 - 6,5 tys. obr./min produkuje 354 KM, a moment obrotowy 470 Nm osiąga w zakresie od 4 - 4,5 tys./obr. Według testów zużycia paliwa NEDC, Audi SQ5 potrzebuje średnio 8,5 l/100 km. Według tych samych testów NEDC, odpowiada to emisji 199 g/km CO2.
Ośmiobiegowa skrzynia tiptronic i stały napęd na cztery koła quattro z selektywnym rozkładem napędu gwarantują doskonałą trakcję w akżdych warunkach. Kierowca może obsługiwać przekładnię, jak znajomy "manual', za pomocą manetek montowanych seryjnie przy kierownicy.
Dzięki sportowemu podwoziu, karoserię Audi SQ5 zawieszono o 30 mm niżej niż w standardowym Q5. Zestrojenie sprężyn i amortyzatorów jest twarde, jak przystało na sportowy samochód. Na lekkich alufelgach zamontowano opony w rozmiarze 255/45R20. Opcjonalnie dostępne są koła o średnicy 21 cali. Na zaciskach hamulców kół przednich umieszczono emblemat serii SQ5. Duży wpływ na efektywność pojazdu ma elektromechaniczne wspomaganie kierownicy, które zapewnia doskonały kontakt z nawierzchnią drogi. Na życzenie, Audi montuje dynamiczny układ kierowniczy z płynną regulacją stopnia przełożenia biegów. Regulacja zintegrowana jest z opcjonalnym systemem wyboru dynamiki jazdy Audi drive select, za pomocą którego kierowca może na kilka sposobów sterować sposobem działania różnych układów.
Sportową stylistyką odznacza się również wnętrze Audi SQ5. Podziałki wskaźników mają kolor szary, a cyfry są białe. Pedały i drążki połyskują "szczotkowanym" aluminium.
fot. Carscoop
Bogate wyposażenie
Wnętrze w całości utrzymane jest w czerni. Na życzenie, podsufitka dostępna może być w kolorze srebrnym. Seryjnie montowane sportowe fotele posiadają elektryczną regulację. Siedziska i oparcia pokryte są obiciem z kombinacji skóry Perlnappa i tkaniny Alcantara. Opcjonalnie dostępne są też obicia skórzane w czterech kolorach do wyboru. Detale wnętrza zdobią elementy ze szczotkowanego aluminium, na życzenie zastępowane przez obramowania z włókna węglowego Carbon Atlas, obramowania utrzymane w optyce lakieru fortepianowego lub wykonane z nowej kombinacji aluminium/czarne drewno dębowe Beaufort.
Audi SQ5 pojawi się w amerykańskich salonach sprzedaży w trzecim kwartale 2013 roku. Model posiada bogate wyposażenie seryjne. Poza wymienionymi elementami, również reflektory ksenonowe Xenon plus z diodowymi światłami do jazdy dziennej, wykonaną ze stali osłonę krawędzi ładunkowej oraz system informacji kierowcy z kolorowym wyświetlaczem. Pojemność bagażnika może wynosić nawet 1560 litrów.
Na życzenie, Audi wyposaża dynamicznego SUV-a w innowacyjne systemy wsparcia i systemy infotainment. System nawigacji MMI Navigation plus i pokładowy telefon online z Bluetooth umożliwiają korzystanie w pojeździe z usług internetowych Audi connect.
fot. Carscoop
Audi SQ5 stworzono specjalnie z myślą o klientach w USA, Kanadzie, Rosji, Chinach, Japonii, Singapurze, Korei Południowej, RPA, Meksyku, Brazylii, Argentynie, Chile i Ukrainie. W Niemczech i wielu innych krajach europejskich, dostępny będzie inny sportowy, topowy model serii Q - Audi SQ5 TDI.
Źródło: Audi, mototarget.pl