Ford Kuga od momentu debiutu jest jednym z najbardziej cenionych samochodów w swojej klasie. W ciągu 16 lat obecności na rynku zdobył wiele nagród, a przez ostatnie trzy lata był najlepiej sprzedającym się modelem plug-in hybrid w Europie. Jego najnowsza odsłona została zaprezentowana w styczniu 2024 roku – zobacz, jak bardzo zmieniał się ten model od 2008 roku.
fot. Ford/ Kuga 1 generacja
Pierwsza generacja Kugi została pokazana po raz pierwszy w 2007 roku podczas Salonu Motoryzacyjnego we Frankfurcie. Jego projektanci otrzymali zadanie, aby odtworzyć ten sam język projektowania, który zastosowano w ówcześnie produkowanych modelach Focus i Mondeo. Samochód musiał zapewniać wystarczająco dużo miejsca dla rodziny z dziećmi, a równocześnie miał bez problemu mieścić się na ciasnych parkingach miejskich aglomeracji.
Podczas projektowania tego modelu inżynierowie Forda wykorzystali swoje doświadczenie w budowie aut terenowych i samochodów kompaktowych. Jego konfiguracja obejmowała – podobnie jak w obecnie oferowanej Kudze – napęd na przednie lub na wszystkie koła, wyznaczając nowe standardy technologiczne w swoim segmencie.
fot. Ford/ Kuga 2 generacja
W 2012 roku pojawiła się druga odsłona tego modelu opracowana przez Ford of Europe w ramach strategii „One Ford” polegającej na tym, że Ford projektuje jeden model w każdym segmencie do sprzedaży na całym świecie.
Kuga stała się większa od swojego poprzednika i oferowała więcej nowoczesnych technologii obejmujących między innymi asystenta utrzymania pasa ruchu, system monitorowania martwego pola, system zapobiegania poślizgom czy automatyczne światła drogowe i rozpoznawanie znaków drogowych. W testach Euro NCAP Kuga uzyskała wtedy 5 gwiazdek i została nagrodzona za system wzywania pomocy w sytuacjach awaryjnych.
W 2016 roku Kuga przeszła facelifting. Auto zyskało zupełnie nowy przód i zmodyfikowane wnętrze. Pojawił się system multimedialny SYNC 3 z 8-calowym ekranem dotykowym. W ofercie zadebiutowały też dwie wersje stylizacyjne – sportowa ST-Line oraz luksusowa Vignale.
fot. Ford/ Kuga 3 generacja
Trzecia generacja została zaprezentowana w 2019 roku stając się najwszechstronniej zelektryfikowanym samochodem Forda w historii i pierwszym oferującym trzy systemy hybrydowych układów napędowych – miękką hybrydę, pełną hybrydę oraz hybrydę typu plug-in. Dzięki zaawansowanej technologii hybrydowej Kuga trzeciej generacji przejeżdża o niemal 30 procent większy dystans na litrze paliwa w porównaniu do poprzednich odsłon tego modelu1). Hybrydowa Kuga stała się również pierwszym Fordem, który łączy w sobie zelektryfikowany układ napędowy z napędem na obie osie Intelligent All-Wheel Drive.
Samochód został wyposażony w pakiet systemów bezpieczeństwa Ford Co-Pilot360 zawierający adaptacyjny tempomat z systemem Stop&Go, system rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości i system utrzymania na pasie ruchu. Dzięki temu w pierwszym w historii rankingu Euro NCAP dla pojazdów oferujących wspomagania kierowcy, trzecia generacja Kugi wyprzedziła konkurencję zajmując pierwsze miejsce.
Europejski SUV z amerykańskim rodowodem
Pierwotnie model Kuga był produkowany w fabryce Forda w Saarlouis w Niemczech. Druga i trzecia generacja powstawała w fabryce w Walencji. Najnowsza – czwarta odsłona tego modelu – produkowana jest w Fabryce Forda Almussafes w Hiszpanii.
Czwarta generacja Forda Kuga jest znacznie dłuższa i szersza od swojego protoplasty. Ale najbardziej uderzającą różnicą jest fakt, że model sprzed 16 lat był napędzany 2-litrowym silnikiem TDCi lub 2,5-litrowym silnikiem benzynowym, a najnowsza odsłona Kugi w wersji plug-in hybrid zapewnia do 69 km jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym.
fot. Ford/ Kuga 4 generacja
Nowy SUV Kuga został również wyposażony w najnowocześniejsze systemy wspomagania kierowcy. Na liście jest adaptacyjny tempomat nowej generacji, który automatycznie może hamować przed zakrętami i skrzyżowaniami, a także system kamer 360 stopni oferujący widok z lotu ptaka. Uzupełnieniem jest system informacyjno-rozrywkowy SYNC 4 z 13-calowym ekranem, komunikujący się z chmurą w standardzie 5G.
Ford Kuga jest królem europejskich hybryd typu plug-in już trzeci rok z rzędu
Dopracowana konstrukcja i przemyślane rozwiązania technologiczne sprawiły, że model Kuga jest cenionym samochodem na rynku SUV-ów. W 2021 i 2022 roku samochód ten w wersji plug-in hybrid był najlepiej sprzedającym się pojazdem w Europie.
Według oficjalnych danych Ford Kuga plug-in hybrid również w 2023 roku była najlepiej sprzedającym się modelem hybrydowym typu plug-in na europejskim rynku. W ubiegłym roku klienci o 25 procent częściej zamawiali Kugę Plug-in Hybrid, niż kolejny w rankingu sprzedaży model z takim rodzajem napędu.
1) Porównując model 2019 Kuga 120 KM z 2,0-litrowym silnikiem TDCi i sześciobiegową przekładnią automatyczną oraz model 2020 Kuga 120 KM z 1,5-litrowym silnikiem EcoBlue i ośmiobiegową przekładnią automatyczną.
fot. Ford/ Kuga 2 generacja face lifting
Deklarowane zużycie paliwa/zużycie energii, emisja CO2 i zasięg napędu elektrycznego mierzone są zgodnie z wymaganiami i specyfikacjami technicznymi regulaminów europejskich (WE) 715/2007 i (WE) 2017/1151 w aktualnym brzmieniu. Pojazdy dopuszczone do ruchu jako lekkie pojazdy dostawcze, które uzyskały homologację zgodną ze procedurą WLTP (Światową Zharmonizowaną Procedurą Testowania Pojazdów Lekkich), będą opatrzone informacjami na temat zużycia paliwa/energii i emisji CO2 według obu cykli: NEDC (Nowego Europejskiego Cyklu Jazdy) i WLTP. WLTP w pełni zastąpi NEDC najpóźniej do końca 2020 roku. Przyjęta obecnie procedura testowa pozwala na porównanie wyników uzyskanych przez różne typy pojazdów oraz różnych producentów. W okresie przejściowym odchodzenia od pomiarów w cyklu NEDC, zużycie paliwa i emisja CO2 są podawane zarówno w cyklu NEDC, jak i WLTP. Należy pamiętać, że nieuchronnie wystąpią różnice wyników otrzymanych według starej i nowej procedury testowej, zarówno co do zużycia paliwa, jak emisji CO2, ponieważ niektóre elementy testu uległy zmianie. Na przykład ten sam samochód może mieć inne zużycie paliwa i emisję CO2 mierzone według NEDC oraz WLPT.
2) Ford Kuga najlepiej sprzedającym się modelem PHEV w Europie
fot. Ford/ Kuga 4 generacja
Od redakcji: Ford, globalna amerykańska marka, od ponad 100 lat wplatająca się w europejskie struktury, stawia na swobodę przemieszczania się, łącząc to z troską o planetę i każdego z nas. Realizowany przez firmę plan Ford+, uwzględniający sektory działalności Model e, Ford Pro i Ford Blue, wpływa na przyspieszenie europejskiej transformacji w kierunku pełnej elektryfikacji napędów i neutralności węglowej do roku 2035. Firma podąża z postępem, wprowadzając nowatorskie pojazdy elektryczne, z których każdy został zaprojektowany z myślą o europejskich kierowcach, a także oferując innowacyjne usługi, ułatwiające komunikację międzyludzką, rozwój społeczności i przedsiębiorstw.
Ford w Europie sprzedaje i serwisuje pojazdy marki Ford na 50 indywidualnych rynkach, a działania obejmują również Ford Motor Credit Company, Ford Customer Service Division oraz 14 oddziałów produkcyjnych (8 spółek całkowicie zależnych oraz 6 nieskonsolidowane typu joint venture) z czterema centrami zlokalizowanymi w Kolonii, w Niemczech; w Walencji, w Hiszpanii oraz z siedzibami spółki joint venture w Krajowie w Rumunii i Kocaeli w Turcji. Ford zatrudnia w Europie około 34 tys. pracowników we własnych oddziałach oraz spółkach typu joint venture, łącznie około 57 tys. osób, po uwzględnieniu działalności nieskonsolidowanej. Więcej informacji na temat Forda, produktów firmy oraz oddziału Ford Credit na stronie corporate.ford.com.
Źródło: Mariusz Jasiński, Dyrektor Komunikacji i Public Relations
Ford