22 kwietnia 2024, Gaydon: Wprowadzony na rynek w 2022 roku Aston Martin DBX707 dzięki unikalnemu połączeniu ogromnych osiągów, wyjątkowej dynamiki, niezrównanego stylu i prawdziwego luksusu, szybko wspiął się na szczyt swojej kategorii jako faktyczny „Supersamochód pośród SUVów”. Tak ogromna popularność wielokrotnie nagradzanego modelu sprawiła, że DBX707 zostaje obecnie jedynym modelem w portfolio SUVów ultra-luksusowej brytyjskiej marki.
fot. Aston Martin
• Integracja całkowicie nowego systemu informacyjno-rozrywkowego Astona Martina z zachwycającym nowym projektem wnętrza
• Zwiększona dynamika dzięki drobiazgowym zmianom w kalibracji oprogramowania podwozia
• DBX707 staje się jedynym pojazdem w portfolio ultra-luksusowych SUV-ów o wysokich osiągach
• Wiodący w swojej klasie napęd pozostaje niezmieniony: opracowany przez Astona Martina 4-litrowy silnik V8 o mocy 707PS/900Nm połączony z 9-biegową skrzynią z mokrym sprzęgłem i hamulcami węglowo-ceramicznymi
• Rozpoczęcie dostaw zaplanowano na 3 kwartał 2024
Kompleksowa modernizacja wnętrza to kluczowa zmiana w nowym DBX707. Obejmuje ona wykorzystanie najnowocześniejszego, opracowanego przez Astona Martina, systemu informacyjno-rozrywkowego oraz zachwycający nowy wygląd kabiny. Ta transformacja jest pokazem perfekcyjnego wykorzystania rzemiosła i innowacyjnych rozwiązań - nieskazitelnego wzornictwa i luksusu z potężnym zestawem technologii łączących samochód ze światem.
fot. Aston Martin
Marco Mattiacci, Global Chief Brand and Commercial Officer w Aston Martin powiedział o nowym DBX707: „Dzięki najlepszym w swojej klasie osiągom i dynamice, światowej klasy designowi i najwyższemu poziomowi luksusu, DBX707 natychmiast ustanowił nowy punkt odniesienia dla ultra-luksusowych SUV-ów. Teraz wzbogacony o najnowocześniejszą technologię i całkowicie nowe wnętrze, DBX707 po raz kolejny wznosi się na wyższy poziom, podnosząc poprzeczkę, według której oceniani są wszyscy konkurenci".
Równolegle do kompleksowego przeprojektowania wnętrza, DBX707 otrzymał system informacyjno-rozrywkowy nowej generacji. Ten w pełni zintegrowany wieloekranowy system oferuje bezprzewodowe korzystanie z Apple CarPlay i Android Auto oraz wiele złączy USB-C, a także pełną łączność online obsługiwaną przez aplikację Astona Martina dla klientów.
Informacje są wyświetlane za pomocą najlepszej w swojej klasie technologii ekranu dotykowego Pure Black z pełną obsługą palcem i gestykulacją. Główny zestaw wskaźników kierowcy to 12,3-calowy ekran - o 1,5 cala większy niż w modelach DB12 i Vantage - z drugim 10,25-calowym centralnym wyświetlaczem informacyjno-rozrywkowym zintegrowanym z nową deską rozdzielczą i konsolą środkową.
fot. Aston Martin
Dzięki idealnej równowadze między funkcjami na ekranie dotykowym a działaniem fizycznych przełączników, DBX707 wciąż posiada przyciski do kluczowych operacji takich, jak wybór biegów, trybu jazdy, ustawień ogrzewania i wentylacji, kontynuując w ten sposób filozofię Astona Martina polegającą na tworzeniu doskonałego połączenia cyfrowych i analogowych elementów sterujących. Dostępne są również przełączniki sterowania zawieszeniem, ESP i układem wydechowym, asystentem utrzymania pasa ruchu i kontrolą odległości parkowania, dzięki czemu najczęściej używane elementy sterujące są zawsze pod ręką.
Wraz z nową generacją systemu informacyjno-rozrywkowego DBX707 prezentuje również całkowicie nowe wnętrze; najnowsza ewolucja odważnego nowego projektu Astona Martina zadebiutowała w DB12 i Vantage. Emanujące pewnością siebie i jakością, czyste, nowoczesne linie tworzą wspaniałe poczucie przestrzeni i spójności, z widoczną poziomą linią przecinającą górną i dolną część nowej deski rozdzielczej.
Ten wyraźny linearny motyw służy zmniejszeniu ogólnej wysokości wnętrza, zaś zwiększone wykorzystanie chromowanych materiałów, współczesnych fornirów i uproszczonej konsoli środkowej, wzmacnia poczucie jakości, jednocześnie tworząc idealną równowagę między sportowym charakterem samochodu a imponującym nowoczesnym luksusem.
Każdy element wnętrza został udoskonalony, od nowej kierownicy po przeprojektowane klamki drzwi D-pull i eleganckie pionowe otwory wentylacyjne, które są teraz dopasowane do jasnych chromowanych lub ciemnych chromowanych detali wnętrza. Nowe panele fornirów przednich drzwi są większe i dostępne z różnych nowych materiałów, w tym w błyszczącym wędzonym dębie, błyszczącej tytanowej siatce i okleinach z drewna ziricote, fortepianowej czerni i włókna węglowego.
Dostępne są trzy różne specyfikacje wykończenia wnętrza, z których każda ma własne detale. Inspire Comfort ma haft matrycowy i pikowanie; Inspire Sport posiada haft wektorowy, zaś Accelerate jest wyposażone w Alcantarę®, która tworzy jeszcze jeden akcent sportowego charakteru. Dodatkowe detale to mikro-lamówka i haft satynowy. Oczywiście, możliwy jest szeroki zakres dalszej personalizacji oferowany w ramach usługi Q by Aston Martin.
fot. Aston Martin
DBX707 jest teraz standardowo wyposażony w 14-głośnikowy system audio Aston Martin Premium Audio 800w. System ten, opracowany z wykorzystaniem zaawansowanego sprzętu, oferuje tryb dźwięku przestrzennego z przetwarzaniem dźwięku QuantumLogic®, zapewniając w kabinie immersyjny krajobraz dźwiękowy.
Jednak prawdziwi audiofile będą zachwyceni opcjonalnym systemem opracowanym we współpracy z partnerem audio Astona Martina, firmą Bowers & Wilkins. Akustycznie dostosowany do objętości i kształtu wnętrza DBX707, ten wyjątkowy system wykorzystuje technologie i innowacje stosowane w uznanych na całym świecie głośnikach Bowers & Wilkins. Aluminiowe głośniki wysokotonowe Double Dome i głośniki średniotonowe Continuum® nadają temu 23-głośnikowemu, podwójnie wzmacnianemu systemowi dźwięku przestrzennego o mocy 1600 W zrównoważony i precyzyjny dźwięk. Dedykowane głośniki główne 3D, głośniki basowe i potężny subwoofer zapewniają potężne i dynamiczne wrażenia dźwiękowe, odzwierciedlające charakterystykę samego DBX707.
DBX707, ostatni z podstawowej gamy modelowej, który będzie oznaczony nową wersją znaczka Aston Martin Wings, wprowadza również szereg szczegółowych zmian w wyglądzie zewnętrznym. Najważniejsze z nich to pięć nowych kolorów lakieru: Epsilon Black, Helios Yellow, Sprint Green, Malachite Green i Aura Green, a także Podium Green, po raz pierwszy dostępny wyłącznie w DBX707 AMR23 Edition.
Ponadto dostępne są dwa nowe wykończenia felg: Satin Black dla 23-calowych felg Fortis i Copper Bronze dla 23-calowych felg Forged. Wzornictwo 22-calowych felg Sport, 23-calowych Fortis i 23-calowych Forged pozostało niezmienione, z wykończeniami Silver, Gloss Black, Textured Black, Satin Black i Satin Black Diamond Turned dostępnymi również dla wybranych felg.
Inne widoczne zmiany obejmują nowe "prezentujące się" klamki drzwi, które otwierają się na zewnątrz po odblokowaniu samochodu, oraz nowe lusterka drzwiowe ze zlicowanym szkłem. Ze względu na zastosowanie bardziej zaawansowanego systemu wspomagania kierowcy (ADAS), nowy projekt lusterek obejmuje ulepszone, w pełni zintegrowane kamery wspierające funkcjonalność kamery parkowania 3D.
fot. Aston Martin
W przeciwieństwie do starej konstrukcji, w której regulowane lustro poruszało się w stałej zewnętrznej obudowie, w nowym rozwiązaniu całe lustro i zespół obudowy obracają się w celu zapewnienia regulacji. Oprócz zapewnienia lepszego umieszczenia i zabezpieczenia kamery, konstrukcja zlicowanego lustra od krawędzi do krawędzi maksymalizuje rozmiar powierzchni odbijającej, zapewniając większe pole widzenia.
Bazą tego obszernego zestawu zmian jest potężny pakiet sprzętowy, z którego słynie DBX707. Gwiazdą jest 4,0- litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 707 KM/900 Nm i 9- biegowa automatyczna skrzynia biegów z mokrym sprzęgłem. W połączeniu z wyrafinowanym systemem napędu na wszystkie koła, zdolnym do wysyłania na żądanie do 100% momentu obrotowego na tylną oś, DBX707 może rozpędzić się od 0 do 60 mph w 3,1 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 193 mph. Siłę hamowania zapewniają przednie hamulce Carbon Ceramic o średnicy 420 mm i tylne hamulce Carbon Ceramic o średnicy 390 mm. DBX707 jest standardowo wyposażony w 22-calowe koła, a opcjonalnie dostępne są odlewane lub kute 23-calowe felgi aluminiowe.
Inżynierowie Astona Martina jeszcze bardziej udoskonalili wiodącą w swojej klasie dynamikę DBX707, co zaowocowało nową kalibracją elektronicznych amortyzatorów i sprężyn pneumatycznych. Dzięki wdrożeniom w celu zwiększenia kontroli nad nadwoziem, została ulepszona reakcja, precyzja i pewność kierowcy, co zwiększa przewagę dynamiki DBX707 w klasie supersamochodów SUV.
Produkcja nowego DBX707 ma rozpocząć się w drugim kwartale 2024 roku, a pierwsze dostawy zaplanowano na trzeci kwartał.
O firmie Aston Martin Lagonda:
Wizją Astona Martina jest pozycja najbardziej pożądanej, ultra-luksusowej brytyjskiej marki na świecie, tworzącej najbardziej uzależniające samochody o wyjątkowych osiągach.
Założony w 1913 roku przez Lionela Martina i Roberta Bamforda, Aston Martin jest uznawany za kultową globalną markę będącą synonimem stylu, luksusu, osiągów i ekskluzywności. Aston Martin łączy najnowszą technologię, tradycyjny kunszt i piękną stylistykę, tworząc szereg uznanych przez krytyków luksusowych modeli, w tym Vantage, DB12, DBS, DBX i swój pierwszy hipersamochód, Aston Martin Valkyrie. Zgodnie ze strategią zrównoważonego rozwoju Racing. Green. Aston Martin opracowuje alternatywy dla silnika spalinowego z mieszanym układem napędowym w latach 2025-2030, w tym PHEV i BEV, z konkretnym planem posiadania linii elektrycznych samochodów sportowych i SUV-ów.
Aston Martin Lagonda z siedzibą w Gaydon w Anglii projektuje, tworzy i eksportuje samochody, które są sprzedawane w ponad 50 krajach na całym świecie. Samochody sportowe są produkowane w Gaydon, a luksusowe SUV-y DBX są dumnie produkowane w St Athan w Walii. Firma jest na dobrej drodze, aby do 2030 r. jej zakłady produkcyjne osiągnęły zerową emisję netto.
Lagonda została założona w 1899 roku i połączyła się z Aston Martinem w 1947 roku, kiedy to obie firmy zostały zakupione przez zmarłego Sir Davida Browna. Firma jest obecnie notowana na Londyńskiej Giełdzie Papierów Wartościowych jako Aston Martin Lagonda Global Holdings plc.
W 2020 roku Lawrence Stroll został prezesem wykonawczym firmy, co wiązało się ze znacznymi nowymi inwestycjami. Zbiegło się to w czasie z powrotem Astona Martina na szczyt sportów motorowych z Aston Martin Aramco Formula One® Team i rozpoczęło nową erę dla kultowej brytyjskiej marki.
Źródło: Magda Konstantynowicz, Communications Manager
Auto Fus Group