Samochód, który stał się legendą, zanim oficjalnie zadebiutował. Pierwszy hybrydowy Aston Martin typu plug-in z trzema silnikami. Łączna moc systemowa wynosi 1064 KM!
fot. Aston Martin
Kosmiczne rozwiązania:
- Valhalla zapewnia definiujące sektor rynkowy połączenie możliwości drogowych i torowych,
- Układ napędowy PHEV o mocy 1079 KM / 1100 Nm łączy wykonany na zamówienie 4,0- litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 828 KM z trzema silnikami elektrycznymi o mocy 251 KM,
- Zdolny do osiągnięcia elektronicznie ograniczonej prędkości maksymalnej 350 km/h (217 mph) i 0-100 km/h (62 mph) w 2,5 sekundy,
- Podwójne silniki elektryczne na przedniej osi ułatwiają wektorowanie momentu obrotowego, bieg wsteczny, wypełnianie momentu obrotowego i tryb jazdy tylko z napędem elektrycznym, a także hamowanie regeneracyjne,
- Całkowicie nowa, hybrydowa, 8-biegowa przekładnia dwusprzęgłowa wyposażona w wysoce responsywny, uruchamiany hydraulicznie, elektroniczny tylny mechanizm różnicowy,
- Aktywna aerodynamika osiąga i utrzymuje ponad 600 kg docisku od 240 km/h do 350 km/h. System posiada również funkcje DRS i hamulca pneumatycznego,
- Valhalla skorzystała na bezpośredniej współpracy z Aston Martin Performance Technologies (AMPT) w kluczowych obszarach dynamiki, aerodynamiki i materiałów,
- Produkcja rozpocznie się w 2. kwartale 2025 roku. Liczba egzemplarzy ograniczona do 999 sztuk.
fot. Aston Martin
Zastosowana bateria o pojemności 6 kWh umożliwia krótki zasięg w trybie elektrycznym (ok. 14 km) oraz szybkie ładowanie w trakcie hamowania. W trybie czysto elektrycznym Valhalla osiąga prędkość do 130 km/h.
Limitowana edycja i dostępność
Produkcja Valhalli została ograniczona do 999 egzemplarzy, a dostawy rozpoczną się w drugiej połowie 2025 roku – z dwuletnim opóźnieniem względem pierwotnego planu. Cena ma wynosić około miliona dolarów. Jak się dowiedzieliśmy już kilku szejków arabskich zamówiło tę wersje do swojego królewskiego garażu. Niestety, model ten nie ma szans, aby wypełnić pałacowe garaże niedawno obalonego dyktatora Syrii Baszara al-Asada.
2,5 sekundy do pierwszej setki
Valhalla katapultuje do pierwszej setki w zaledwie 2,5 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 350 km/h. Nowa 8-biegowa przekładnia zintegrowana z tylnym silnikiem elektrycznym umożliwia płynną zmianę biegów i redukcję opóźnienia turbodoładowania. Bolid i jego przekładnia nie posiada biegu wstecznego – funkcję tę przejmują przednie silniki elektryczne.
Hamulce karbonowo-ceramiczne Brembo o średnicach 410 mm z przodu i 390 mm z tyłu zapewniają doskonałą skuteczność. System hamulcowy wspiera efekt rekuperacji (odzyskiwanie energii), zasilając - poprzez urządzenia dopasowujące - baterię podczas zwalniania. Bolid otrzymał też specjalnie zaprojektowane przez Michelin opony 265/235ZR20.
Źródło: Magdalena Konstantynowicz, Communications Manager
Auto Fus Group