Janusz Piechociński robi co może, aby dać nadzieję lub wentyl bezpieczeństwa polskim fabrykom motoryzacyjnym. Widać, może niewiele, za to Solidarna Polska wykorzystuje sytuację do podsycania złych nastrojów.
fot. Fiat
Solidarna Polska zarzuca rządowi, że nie wykorzystał finansowego wsparcia Unii Europejskiej dla zwalnianych robotników z tyskiej fabryki Fiata w ramach Europejskiego Funduszu Dostosowania do Globalizacji (EFG).
Łatwo krytykować, gorzej z radami
Zarzuty postawiono zaraz po wystosowaniu listu i po braku pozytywnej odpowiedzi od Laszlo Andora, komisarza Unii Europejskiej ds. zatrudnienia, spraw społecznych i integracji
- Komisja nie otrzymała wniosku o takie dofinansowanie od rządu - powiedział Michał Wójcik, podczas konferencji prasowej w Katowicach lider śląskiej Solidarnej Polski
Województwo śląskie ma nadal do wykorzystania 166 mln euro w Ramach Europejskiego Funduszu Społecznego na lata 2007-13. Po negatywnej odpowiedzi Andora wiemy, że nikt z rządowych decydentów nie pokusił się nawet o zainteresowanie EFS w ramach Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki.
Tyska fabryka Fiata już zwalnia, daje odprawy, ale traci wykwalifikowaną kadrę
Przypomnijmy, że w tyskiej fabryce Fiata trwają zwolnienia, pracę straci 1450 robotników. To jest tylko skala problemu, który wymknął się spod kontroli rządu, bo należy przypomnieć, że na jedno zwolnione miejsce przypada co najmniej czterech kooperantów.
Rzetelność dziennikarska nakazuje poinformować, że powiatowe urzędy pracy w regionie przygotowały jednak tzw. programy wsparcia (do tej pory 10 mln zł dla ośmiu urzędów). Nie uruchomiono jednak unijnych dotacji.
Trudny rok dla polskiej motoryzacji, jeszcze trudniejszy dla Polaków, w ministerstwach jednak rozdają nagrody
Głośno było też podczas konferencji prasowych wicepremiera Piechocińskiego po przyjęciu rządowego stanowiska. Jednak nadal nie wiemy, jaki był (czy w ogóle doszło do rozmów) wynik rozmów wicepremiera z szefami Fiata. Wyciszono także inne zapowiadane obietnice ministerstwa gospodarki np. rozmowy z azjatyckim potentatem motoryzacyjnym na okoliczność budowy małolitrażowego samochodu czy montaż małolitrażowego silnika.
Przypomnijmy też, że w tym samym czasie, w kilku ministerstwach wydano co najmniej po 5 mln złotych na nagrody, podczas gdy na ratowanie polskiego przemysłu motoryzacyjnego min. Rostowski nie ma pieniędzy.
- przeczytaj koniecznie: inne źródło dofinansowania
- PZM: spotkanie dealerów samochodów w regionie
Źródło: fakt.pl, Radio Zet, Wiadomości