Od zera do ponad 16 milionów użytkowników na całym świecie – historia Chery to opowieść o determinacji, innowacjach i budowie globalnej marki od podstaw. Producent, który jeszcze dwie dekady temu stawiał pierwsze kroki w Wuhu, dziś rozwija własne technologie hybrydowe, prowadzi osiem centrów R&D na trzech kontynentach i eksportuje samochody do ponad 110 krajów. W tle: autonomiczne systemy jazdy, zaawansowane laboratoria zderzeniowe, inwestycje warte miliardy i plan ekspansji w Europie. Oto jak powstaje marka, która nie tylko dogania liderów, ale coraz częściej nadaje tempo całej branży.
fot. Chery
Od zera do lidera
W styczniu 1997 roku w mieście Wuhu w Chinach powstała firma, której ambicje daleko wykraczały poza lokalny rynek. Chery zaczynało skromnie, ale z jasnym celem: budować samochody w pełni niezależnie, na bazie własnych silników, technologii i rozwiązań konstrukcyjnych. Już w 1999 roku z taśmy zjechał pierwszy samochód marki, a wraz z nim rozpoczęła się nowa era chińskiej motoryzacji – era, w której lokalny producent zaczął realnie konkurować z globalnymi gigantami.
Eksporter numer 1
Grupa Chery wyróżnia się jako pionier w chińskim przemyśle motoryzacyjnym, stając się w 2001 roku pierwszym chińskim producentem, który rozpoczął masowy eksport samochodów osobowych. Od tego czasu firma konsekwentnie poszerza swoją międzynarodową obecność, działając w ponad 110 krajach i regionach do roku 2024. Od 22 lat Chery utrzymuje pozycję największego eksportera samochodów osobowych w Chinach, a globalna baza użytkowników przekroczyła obecnie 16 milionów — w tym ponad 5 milionów klientów spoza Chin kontynentalnych.
W lipcu tego roku Chery osiągnęło dwa historyczne kamienie milowe: zostało pierwszą chińską marką, która wyeksportowała 5 milionów pojazdów, oraz uzyskało tytuł najszybciej awansującego producenta samochodów w rankingu Fortune Global 500 na rok 2025. Te wyróżnienia podkreślają szybki awans Chery jako globalnego gracza w sektorze motoryzacyjnym.
Innowacje z własnego źródła.
Chery od początku postawiło na niezależność technologiczną. Marka opracowała i wdrożyła ponad 31 000 zgłoszeń patentowych, z których 19 000 uzyskało ochronę. Dziś portfolio technologiczne Chery obejmuje m.in. silniki, platformy modułowe, napędy hybrydowe i elektryczne, układy autonomicznej jazdy oraz inteligentne kokpity. Firma stworzyła 8 globalnych centrów R&D, m.in. w Ameryce Północnej, Południowej i Europie.
Europejski rozdział
30 czerwca główna marka macierzysta Grupy Chery – CHERY, która opiera swoją pozycję rynkową na filarach "Zrównoważona mobilność, inteligentne technologie, bezpieczeństwo rodziny i przyjemność wspólnej podróży” – wprowadziła na rynek polski serię TIGGO. Modele z tej linii wyróżniają się przestronną konstrukcją, bogatym wyposażeniem już od podstawowej wersji, imponującym zasięgiem jazdy oraz wysoką efektywnością paliwową. Oferta obejmuje dwa modele – TIGGO 7 i TIGGO 8 – dostępne zarówno z silnikiem spalinowym (ICE), jak i w wersji hybrydowej typu plug-in (PHEV).
Technologia CHERY Super Hybrid
Chery konsekwentnie rozwija autorskie systemy hybrydowe. Technologia CHERY Super Hybrid (CSH) łączy piątą generację silnika o sprawności do 44,5%, przekładnię DHT oraz dedykowaną baterię hybrydową. Pojazdy PHEV marki osiągają zasięg przekraczający 1200 km, przy jednoczesnym zachowaniu dynamicznych osiągów i niskiego zużycia paliwa.
Nie tylko technologia – także odpowiedzialność
Chery aktywnie wspiera inicjatywy społeczne i edukacyjne na całym świecie. Koncern przekazał 6 milionów dolarów na rzecz UNICEF, wspiera dzieci z niepełnosprawnościami, a w Turcji organizuje kampanie społeczne wzmacniające relacje z użytkownikami. Chery zostało pięciokrotnie wyróżnione jako jedno z "Top 20 Best Overseas Image Enterprises".
O Chery
Założona w 1997 roku firma CHERY jest wiodącym chińskim producentem samochodów i największym chińskim eksporterem samochodów osobowych od 22 lat z rzędu. Obecnie CHERY ma ponad 16 milionów użytkowników na całym świecie i prowadzi działalność w ponad 110 krajach i regionach. W 2024 r. całkowita sprzedaż CHERY osiągnęła 2 603 916 sztuk, co oznacza wzrost o 38,4% rok do roku, a eksport wyniósł 1 144 588 sztuk, co oznacza wzrost o 21,4%. Roczne przychody firmy osiągnęły poziom 283 miliardów złotych, co stanowi wzrost o 50% rok do roku, zapewniając jej miejsce na liście Global Fortune 500.
CHERY jest pierwszym chińskim producentem samochodów, który w pełni opanował kluczowe technologie w zakresie silników, skrzyń biegów i podwozi. Firma zgłosiła ponad 29 000 patentów, z czego ponad 18 000 zostało przyznanych.
Źródło: Karolina Dąbrowska
PR Partner