Ford Ranger PHEV 1 (Plug-in Hybrid Electric Vehicle –hybrydowy pojazd elektryczny ładowany z zewnętrznego źródła) otrzymał właśnie tytuł najlepszego pick-upa na świecie w konkursie International Pick-up Award (IPUA) 2026/27.
fot. Ford
To nie jest zwykłe zwycięstwo – Ranger zdobył główną nagrodę w tym konkursie po raz czwarty w ciągu 15 lat, a po raz pierwszy tytuł ten przyznano pojazdowi hybrydowemu, co oznacza początek nowej ery trwałych, wydajnych pick-upów.
„To dla nas powód do dumy i wielki zaszczyt, że nowy Ford Ranger PHEV został laureatem międzynarodowego konkursu, przyznającego tytuł International Pick-up Award za lata 2026/27” – powiedział Hans Schep, dyrektor generalny Ford Pro Europe.
„Po nagrodzie Międzynarodowego Pick-upa Roku 2024 dla nowego Forda Rangera, bardzo cenimy sobie uznanie, jakim jury obdarzyło obecnie ten model w wersji elektrycznej hybrydy typu plug-in, zwracając uwagę na niezmienną perfekcję i ducha innowacji, które charakteryzują linię Rangera” – dodał Schep.
fot. Ford
Dlaczego Ranger PHEV wyróżnia się na tle innych modeli
Ranger PHEV zwyciężył po rygorystycznych testach drogowych i terenowych, przeprowadzonych w Bułgarii przez 23-osobowe jury złożone z doświadczonych dziennikarzy motoryzacyjnych. Jurorzy podkreślili, że szczególne wrażenie zrobiła na nich sprawność układu hybrydowego i możliwość poruszania się w trybie bezemisyjnym, bez uszczerbku dla mocy, zdolności holowania i właściwości terenowych.
Jarlath Sweeney, przewodniczący jury IVOTY i IPUA, wyróżnił model Ranger PHEV za „wyjątkowe, najlepsze w tej klasie osiągi, generowane przy wyższej sprawności energetycznej i niższym zużyciu paliwa.
W kwestiach legendarnej wytrzymałości i wydajności Forda Rangera nie ma kompromisów” – dodał Jarlath Sweeney.
fot. Ford
Moc w twoich rękach
Jedną z cech wyróżniających Rangera PHEV jest system Pro Power Onboard, 2 który zamienia go w mobilną elektrownię, mogącą zasilać elektronarzędzia i urządzenia, dzięki czemu samochód ułatwia pracę w dowolnym miejscu bez konieczności wożenia w skrzyni oddzielnego generatora.
Pro Power Onboard to element wyposażenia Rangera, który ułatwia działanie w trudnych warunkach.
Ford Ranger Plug-In Hybrid z systemem Pro Power Onboard
Realne testy przeprowadzają właściciele Rangerów. Każdy pojazd marki Ford poddawany jest wymagającym próbom, ale nic nie zastąpi doświadczeń i opinii rzeczywistych użytkowników – właścicieli Rangerów. Oto, co odkryli kierowcy Rangerów, testując Rangera w wersji PHEV.
fot. Ford
Tworzenie historii
Najnowsza generacja Rangera jest wynikiem wieloletnich prac rozwojowych i opiera się na dziesięcioleciach wiedzy naszego globalnego zespołu inżynierów. Nieustanne dążenie do doskonalenia produktów jest tylko jednym z powodów, dla których Ranger, produkowany i sprzedawany na całym świecie, od 10 lat jest najlepiej sprzedającym się pickupem w Europie. 3
(1) Ford Ranger Plug-In Hybrid – zgodnie z homologacją: emisja CO2 143-145 g/km WLTP Euro 6e-bis, homologowane zużycie paliwa 6,2-6,4 l/100 km WLTP Euro 6e-bis, zasięg jazdy bezemisyjnej w trybie w pełni akumulatorowym 43 km (WLTP). Deklarowane zużycie paliwa/zużycie energii w cyklu WLTP, emisja CO2 i zasięg napędu elektrycznego mierzone są zgodnie z wymaganiami i specyfikacjami technicznymi regulaminów europejskich (WE) 715/2007 i (WE)2017/1151 w aktualnym brzmieniu. Przyjęta obecnie procedura testowa pozwala na porównanie wyników uzyskanych przez różne typy pojazdów oraz różnych producentów. Przy w pełni naładowanym akumulatorze można osiągnąć zasięg do 43 km, zależy to od serii i konfiguracji montowanego akumulatora.
Rzeczywisty zasięg pojazdu może różnić się od deklarowanego w zależności od wielu czynników (warunków pogodowych, stylu jazdy, profilu trasy, stanu technicznego pojazdu i wieku oraz kondycji akumulatora litowo-jonowego).
2) Szczegółowe informacje na temat korzystania zamieszczono w instrukcji obsługi.
(3) Na podstawie danych o sprzedaży S&P Global Mobility 2024: Austria, Belgia, Czechy, Dania, Finlandia, Francja, Grecja, Hiszpania, Holandia, Irlandia, Niemcy, Norwegia, Polska, Portugalia, Rumunia, Szwajcaria, Szwecja, Węgry, Wielka Brytania, Włochy.
fot. Ford
Od redakcji: Ford, globalna amerykańska marka, od ponad 100 lat wplatająca się w europejskie struktury, stawia na swobodę przemieszczania się, łącząc to z troską o planetę i każdego z nas. Realizowany przez firmę plan Ford+, uwzględniający sektory działalności Model e, Ford Pro i Ford Blue, wpływa na przyspieszenie europejskiej transformacji w kierunku pełnej elektryfikacji napędów i neutralności węglowej do roku 2035. Firma podąża z postępem, wprowadzając nowatorskie pojazdy elektryczne, z których każdy został zaprojektowany z myślą o europejskich kierowcach, a także oferując innowacyjne usługi, ułatwiające komunikację międzyludzką, rozwój społeczności i przedsiębiorstw.
Ford w Europie sprzedaje i serwisuje pojazdy marki Ford na 50 indywidualnych rynkach, a działania obejmują również Ford Motor Credit Company, Ford Customer Service Division oraz 14 oddziałów produkcyjnych (8 spółek całkowicie zależnych oraz 6 nieskonsolidowane typu joint venture) z czterema centrami zlokalizowanymi w Kolonii, w Niemczech; w Walencji, w Hiszpanii oraz z siedzibami spółki joint venture w Krajowie w Rumunii i Kocaeli w Turcji. Ford zatrudnia w Europie około 34 tys. pracowników we własnych oddziałach oraz spółkach typu joint venture, łącznie około 57 tys. osób, po uwzględnieniu działalności nieskonsolidowanej. Więcej informacji na temat Forda, produktów firmy oraz oddziału Ford Credit na stronie corporate.ford.com.
Źródło: Mariusz Jasiński, Dyrektor Komunikacji i Public Relations