W Hiszpanii, bez żadnego kamuflażu przemiesza się po ulicach miasta Vigo nowy Citroen C4 Picasso, który będzie debiutować na salonie w Genewie. Już 5 marca br. rozpoczyna się dzień dla prasy.
fot. Autoexpess
Nadchodząca generacja C4 Picasso oferuje nowe światła przednie, które znacząco różnią się od protoplasty. Dodatkowo producent wyposażył przód w podwójne kratki Chevron ozdobione chromowanymi listwami. Z tyłu znajdziemy tylne lampy LED, które są bardzo podobne do tych z VW Golfa VII.
Samochód został zbudowany na nowej platformie modułowej EMP2, która w całości została zaprojektowana przez Grupę PSA Peugeot Citroen. Inżynierowie do budowy platformy wykorzystali bardzo wytrzymałą stal, stopy aluminium oraz materiały kompozytowe. Dzięki nowej platformie, model schudł bez dodatkowej diety o 70 kilogramów, w porównaniu do poprzedniej generacji.
Jeśli chodzi o gabaryty - nie zauważymy różnić. Wymiary są podobne do tych z poprzedniej generacji (4470 mm długość, 1830 mm szerokość i 1680 mm wysokość), jedyna różnica to większa pojemność bagażnika wynosząca 500 litrów.
fot. Autoexpess
Napędem Citroena C4 Picasso będą prawdopodobnie zmodyfikowane obecnie produkowane trzy benzynowe silniki o mocy 95-, 120- i 156 KM oraz turbodiesle w zakresie od 92- , 112- i 150 KM. Jednostki napędowe wyróżniają się ekonomicznym spalaniem i są przyjazne dla środowiska. Inżynierom udało się obniżyć emisję CO2 o 22%, w porównaniu z poprzednią generacją.
Wewnątrz znajdziemy nowy system multimedialny z ekranem dotykowym PSA, który jest na wyposażeniu standardowym we wszystkich samochodach zbudowanych na platformie EMP2.
Źródło: Autoexpess