Norwegowie polubili samochody elektryczne. Nadal najpopularniejszym modelem jest "Samochód Roku 2011" Nissan Leaf. Coraz chętniej kupowane są także modele hybrydowe plug-in. Polacy nadal nie są ufni w kierunku zielonej energii.
fot. Nissan
W styczniu w Norwegii zarejestrowano 526 samochodów elektrycznych i 60 hybrydowych typu plug-in (możliwość ładowania z zewnętrznego źródła, zwykle 230 woltów). Co ciekawe, wcale Mitsubishi i-MiEV nie jest najpopularniejszym kompaktem z napędem elektrycznym, tylko Nissan Leaf. Norwegowie są oszczędni, dlatego też polują na wyprzedaże rocznika 2012. W taki właśnie sposób, trzecim najpopularniejszym samochodem został Ford Transit Connect Electric.
| model | liczba zarejestrowanych egz. w Norwegii |
| Nissan Leaf | 337 |
| Ford Transit Connect Electric | 74 |
| Mitsubishi i-MiEV | 53 |
| Citroën C-Zero | 19 |
| Peugeot i-On | 17 |
| Pozostałe | 86 |
| Razem | 586 (w tym 526 elektrycznych) |
W Polsce modele elektryczne nie znajdują chętnych. Mitsubishi i-MiEV został sprzedany w kilku egzemplarzach dla środowisk korporacyjnych. Podobnie peugeot i-On. Kariery nie zrobiły także modele Renault (Fluence Z.E., Kangoo Z.E. czy Twizy). Głównie z powody dzierżawy akumulatorów i ich wysokiej ceny.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Fluence Z.E. - pierwszy seryjnie produkowany elektryczny sedan w segmencie C. Model jest przeznaczony dla poszukujących przestronnego i prestiżowego samochodu – jednocześnie ekonomicznego i ekologicznego. Samochód ten odznacza się komfortowym wnętrzem i bogatym wachlarzem użytecznych technologii.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Renault Kangoo Z.E. jest pierwszym elektrycznym uniwersalnym samochodem użytkowym o zerowej emisji CO2 oferowanym w przystępnej cenie. Model ten, również w 2- i 5-miejscowej wersji Maxi, zachowuje identyczne z wersją spalinową parametry użytkowe: identyczną objętość przestrzeni ładunkowej wynoszącą od 2,4 do 4,6 m3, identyczną ładowność 650 kg oraz ten sam poziom komfortu. Kangoo Z.E. zostało w ubiegłym roku wybrane International Van of The Year 2012.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Twizy - to elektryczny indywidualny środek transportu miejskiego, nie ma swojego odpowiednika na rynku. Ten pojazd, przeznaczony dla jednej lub dwóch osób, charakteryzuje kompaktowa budowa (2,34 m długości i 1,24 m szerokości) oraz możliwość wyboru różnych stylów wnętrza umożliwiających stworzenie indywidualnej przestrzeni.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Peugeot i-On - konstrukcyjnie to bliźniak Mitsubishi i-MiEV. Niespełna 3,5-metrowe nadwozie ma bardzo duży rozstaw osi i miejsce dla czterech osób. Pod podłogą zestaw akumulatorów litowo-jonowych oraz, tuż przed tylną osią, silnik elektryczny o mocy 46 kW. Autko jest chętnie kupowane przez firmy ubezpieczeniowe, banki i korporacje. Bagażnik tylko 168 litrów, cena 121.770 zł.
Źródło: samochodyelektryczne.org, Renault