Rolls-Royce Motor Cars przedstawia Projekt Nightingale, model z kolekcji Coachbuild. Nazwany na cześć Le Rossignol (po francusku „słowik”) oraz nazwy domu projektantów położonego w pobliżu zimowej rezydencji Henry'ego Royce'a na Lazurowym Wybrzeżu. To niezwykły koncepcyjny model będący dwumiejscowym samochodem z otwartym dachem, który wprowadza zupełnie nowe, efektowne oblicze designu Rolls-Royce'a.
fot. Rolls-Royce
- Rolls-Royce przedstawia Projekt Nightingale, pierwszą kolekcję Coachbuild,
- Nazwa pochodzi od Le Rossignol (słowik – the nightingale), nazwy willi inżynierów i projektantów Henry'ego Royce'a położonej na Riwierze Francuskiej,
- Inspiracją eksperymentalne, szybkie modele Rolls-Royce'a z serii „EX” z lat 20. XX wieku,
- Zbudowana na bazie aluminiowej przestrzennej ramy Rolls-Royce Architecture of Luxury,
- Prosta, monolityczna estetyka inspirowana stylem Streamline Moderne,
- Projekt Nightingale to koncept produkcyjny oraz globalny program testów i walidacji, który rozpocznie się tego lata,
- Kolekcja dostępna wyłącznie na zaproszenie, oferowany klientom rozsmakowanym w języku stylistycznym Rolls-Royce'a,
- Limitowana do 100 egzemplarzy przeznaczonych na cały świat; dostawy rozpoczną się w 2028 roku.
„Jedni z najbardziej na świecie wymagających klientów Rolls-Royce'a poprosili nas o nasze najbardziej ambitne dzieło. Odpowiedzieliśmy, łącząc trzy elementy, które nigdy wcześniej nie współistniały w naszej marce: całkowitą swobodę projektowania nadwozia, nasz potężny, niemal bezgłośny, w pełni elektryczny układ napędowy oraz wyjątkowo dynamiczne, a jednocześnie spokojne wrażenia z jazdy kabrioletem – połączenie, które jest możliwe tylko dzięki tej technologii. Osiągnięcie tego wymagało tego samego śmiałego sposobu myślenia, który skłonił naszego współzałożyciela, Sir Henry'ego Royce'a, do stworzenia swoich radykalnie odmiennych eksperymentalnych samochodów „EX” w latach 20. XX wieku. Projekt Nightingale podziela ducha tych przełomowych przedsięwzięć i jest najbardziej ekstrawaganckim wyrazem tego, co obecnie potrafi Rolls-Royce” - powiedział Chris Brownridge, Chief Executive, Rolls-Royce Motor Cars.
fot. Rolls-Royce
„Projekt Nightingale opiera się na zasadach projektowych, które definiują tę markę w jej najbardziej fascynującym wydaniu – imponujących proporcjach, absolutnej dyscyplinie powierzchni i klarowności linii, które zasługują na największą uwagę. A jednocześnie przenoszą je w zupełnie nowe miejsce. Dla mnie ten przełomowy samochód wydaje się zarówno nieunikniony, jak i całkowicie nieoczekiwany, i będzie miał wpływ na wszystko, co nastąpi po nim” - powiedział Domagoj Dukec, Director of Design, Rolls-Royce Motor Cars
Rolls-Royce Motor Cars przedstawia Projekt Nightingale, model z kolekcji Coachbuild. Nazwany na cześć Le Rossignol (po francusku „słowik”) oraz nazwy domu projektantów położonego w pobliżu zimowej rezydencji Henry'ego Royce'a na Lazurowym Wybrzeżu. To niezwykły koncepcyjny model będący dwumiejscowym samochodem z otwartym dachem, który wprowadza zupełnie nowe, efektowne oblicze designu Rolls-Royce'a.
Charakteryzujący się imponującymi proporcjami i wyposażony w całkowicie elektryczny układ napędowy, który zapewnia wyjątkowo cichą jazdę z otwartym dachem, Projekt Nightingale czerpie inspirację z uroku i pewności siebie lat 20. i 30. XX wieku, będąc jednocześnie całkowicie współczesnym samochodem. Jego kreatywna wizja jest w pełni dopracowana – realizacja nielicznych pozostałych szczegółów projektowych wymaga całkowicie nowych technik produkcyjnych, które są obecnie opracowywane. Tylko 100 egzemplarzy na sprzedaż zostanie wyprodukowanych, a każdy z nich będzie ręcznie zbudowany w siedzibie Rolls-Royce'a w Goodwood.
Projekt Nightingale i program Coachbuild Collection zostały stworzone z myślą o estetach – osobach, dla których piękno jest zarówno przedmiotem obserwacji, jak i sposobem na życie. Klientów tych łączy wspólne przekonanie o prymacie wzornictwa Rolls-Royce'a, wartości najbardziej przemyślanych samochodów na świecie oraz głębokie uznanie dla doświadczeń, które może zaoferować wyłącznie Rolls-Royce. Klienci już uczestniczą w wieloletnim programie spotkań i wydarzeń organizowanych przez Rolls-Royce'a, które pozwalają im zanurzyć się w procesie twórczym i konstrukcyjnym powstawania ich samochodu, a także w prywatnych imprezach w najbardziej pożądanych miejscach na świecie.
STREAMLINERY, PRĘDKOŚĆ I DYSCYPLINA CZYSTEGO, MONOLITYCZNEGO PIĘKNA
Projekt Nightingale powstał z myślą o klientach odznaczających się wyjątkowym wyczuciem estetycznym, stanowiących trzon programu Coachbuild Collection: dla osób, dla których perfekcyjnie wykończona powierzchnia jest równie fascynująca, jak urok jazdy kabrioletem marki Rolls-Royce. Estetyka samochodu inspirowana jest zasadami stylu Streamline Moderne z późnego okresu Art Deco, w którym precyzyjne linie i nieprzerwane formy są ważniejsze niż ornamenty. W tym duchu, tworząc Projekt Nightingale, projektanci Rolls-Royce'a postawili na czyste, monolityczne bryły.
Kolejnym źródłem inspiracji dla projektu Nightingale są eksperymentalne samochody Rolls-Royce'a z lat 20. XX wieku. Znane jako modele „EX” i wyposażone w czerwone tabliczki z logo – które posiada również projekt Nightingale – są to jedne z najrzadszych i najbardziej pożądanych samochodów w historii marki. Szczególną uwagę poświęcono dwóm z tych prototypów: 16EX i 17EX.
fot. Rolls-Royce
Samochody te powstały w 1928 roku, w szczytowym okresie ery jazzu, zaledwie trzy lata po nadaniu nazwy ruchowi Art Deco. Henry Royce i jego inżynierowie osłonili dwa potężne podwozia modelu Phantom lekkimi aluminiowymi karoseriami, aby osiągnąć nową prędkość maksymalną dla Rolls-Royce'a. Modele 16EX i 17EX osiągały prędkość ponad 90 mil na godzinę, a ich forma w kształcie torpedy doskonale oddawała śmiałość ambicji Royce'a: imponujących proporcji; długiej maski; płytkiej przedniej szyby; oraz przytulnej, otaczającej kabiny z kierowcą i pasażerem umieszczonymi głęboko w środku bryły.
Na tej podstawie projektanci Coachbuild wyodrębnili trzy zasady, które leżą u podstaw Projektu Nightingale. „Od pionu do płynności”: imponujący pionowy wzór grilla Pantheon przechodzący w długi, pełen wdzięku tył. „Centralny kadłub”, zdefiniowany przez pojedynczą, nieprzerwaną linię biegnącą od przodu do tyłu; oraz „Lecące skrzydła”: rzeźbiarskie bryły, które tworzą napięcie w całej formie i przyciągają wzrok w kierunku tyłu. Projekt Nightingale wykorzystuje te zasady w sposób, który jest zarówno znajomy dla osób zaznajomionych z historią Rolls-Royce'a, jak i bezkompromisowo współczesny oraz niepodobny do niczego, co istniało wcześniej.
PRZÓD
Mierzący 5,76 metra długości Projekt Nightingale jest niemal identyczny pod względem długości jak flagowa limuzyna marki, Phantom, a jednocześnie podporządkowany w całości dwumiejscowej formie kabrioletu. Układ napędowy całkowicie zmienia wygląd przedniej części pojazdu: dzięki brakowi konieczności stosowania dużych wlotów powietrza do chłodzenia, niezbędnych w przypadku silnika spalinowego, projektantom udało się uzyskać niespotykaną dotąd płynną powierzchnię między skrajnymi krawędziami błotników a grillem Pantheon.
Sam grill stanowi odważną interpretację jednego z najbardziej rozpoznawalnych symboli luksusu. Jego rozbudowana rama – niemal metr szerokości – sprawia wrażenie wyrzeźbionej z jednego bloku stali nierdzewnej, z 24 głęboko osadzonymi pionowymi żebrami. Figurka Spirit of Ecstasy została zintegrowana na szczycie grilla, w subtelnie zagłębionej sekcji; jej linie płynnie przechodzą ku tyłowi i stapiają się z maską, jak gdyby poruszała się z dużą prędkością w wodzie, a metal ustępował przed nią miękko na boki.
Pod grillem sekcja o wyraźnej strukturze rozszerza się pod kątem 45 stopni od każdego dolnego rogu, po czym opada pionowo. Z tej to sekcji wysuwa się do przodu osłona z włókna węglowego, otoczona eleganckim chromowanym pasem. Tworzy to efekt, jakby grill był umieszczony na strukturalnym cokole, przywodząc na myśl wielkie wieżowce w stylu Art Deco, których najwyższe, dekoracyjne piętra są podtrzymywane przez solidne, geometryczne formy znajdujące się poniżej.
Na zewnętrznej krawędzi skrzydła znajduje się najbardziej progresywny element projektu Nightingale: smukłe, pionowo zorientowane zespoły reflektorów. Efekt ten podkreślają pasy z polerowanej stali nierdzewnej biegnące wzdłuż całej długości samochodu, od dolnej krawędzi reflektorów aż po tylne światła.
NAWIĄZUJĄCY DO KSZTAŁTU TORPEDY PROFIL „ŚRODKOWEGO KADŁUBA”
Charakterystyczny, w kształcie torpedy, zorientowany na kierowcę design Projektu Nightingale ujawnia się w profilu samochodu. Rozległa maska przechodzi płynnie w dramatycznie pochyloną przednią szybę, otoczoną po bokach elementami ze stali nierdzewnej, w których umieszczono delikatne boczne okienka, inspirowane modelem Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé. Za nią znajduje się kompaktowa kabina dla dwóch osób, umieszczona głęboko w nadwoziu, przed tylnym pokładem, który opada i zwęża się w kierunku dramatycznie obniżonej krawędzi tylnej. Jest to samochód, który prawie w całości składa się z maski i tylnej części, a jego dwumiejscowa kabina stanowi intymny kontrapunkt dla wielkości otaczających ją brył.
Pojedyncza linia kadłuba biegnie nieprzerwanie wzdłuż samochodu Projekt Nightingale od przodu do tyłu i jest inspirowana linią oddzielającą kadłub jachtu od jego nadbudówki. Zaczyna się ona przy rzeźbionych „Pinnacles” na przednich błotnikach – co jest subtelnym nawiązaniem do tradycyjnych projektów Rolls-Royce'a – a następnie płynnie przechodzi do tylnej krawędzi. Umieszczona celowo wysoko, tworzy wrażenie głębokiego osadzenia wewnątrz samochodu. Uniesiona bryła za zagłówkami unosi się niczym podwinięty kołnierz, chroniąc kierowcę i pasażera przed czynnikami atmosferycznymi, integrując wysokość zagłówków z rzeźbą samego samochodu.
Poniżej, progresywna rzeźba w dolnej części nadwozia pogłębia wrażenie centralnego kadłuba, zrównoważonego solidnym progiem z włókna węglowego, który stanowi subtelne nawiązanie do podnóżków znanych historycznych modeli Rolls-Royce'a.
Aby dodać subtelną dekorację do tylnej części samochodu, wprowadzono drugi, dolny pas z polerowanej stali nierdzewnej tuż za środkiem tylnych kół, którego położenie i proporcje przywodzą na myśl delikatną białą pianę na śladzie żaglówki.
Dużo pracy poświęcono wykończeniu powierzchni, dzięki czemu Projekt Nightingale wygląda, jakby został wyrzeźbiony z jednego, litego kawałka materiału. Aby zminimalizować wizualny chaos, inżynierowie opracowali klamkę do drzwi, która zawiera ukryty mechanizm zamka i dyskretnie zintegrowaną lampkę sygnalizacyjną. „Badge of Honour” (plakietka honorowa) Rolls-Royce'a została również przekształcona w elegancki monogram „Double R” ze stali nierdzewnej, umieszczony w minimalistyczny sposób na każdym przednim błotniku oraz pośrodku bagażnika.
fot. Rolls-Royce
24-calowe koła – największe, jakie kiedykolwiek zamontowano w samochodzie marki Rolls-Royce – stanowią przemyślany kontrast do wizualnego spokoju. Ich stylistyka czerpie inspirację ze śrub napędowych jachtu widzianych spod linii wodnej: kształty te sprawiają wrażenie nieustannego ruchu, nawet gdy samochód stoi w miejscu. Na powierzchni widoczne są również subtelne, wyfrezowane paski, które sprawiają wrażenie szybko poruszających się szprych w drucianych felgach, a płatki aluminium w czarnym wykończeniu wprowadzają delikatny blask, gdy koło się obraca.
KONSEKWENCJA NA RUFIE
W kierunku rufy powierzchnia wygina się wokół tylnych nadkoli, tworząc wrażenie stabilności i muskularnej siły, która równoważy wdzięk całego projektu. Pokład powyżej jest celowo poziomy, przerywany dwoma tylnymi lampami o wyjątkowej precyzji: te smukłe klastery opadają z górnej powierzchni na dolną pod niemal idealnym kątem prostym. To uderzające wykończenie jest dodatkowo podkreślone przez Piano Boot, który otwiera się na bok na wsporniku, przypominając zarówno ceremonię otwarcia fortepianu, jak i przekształcając funkcjonalny moment w przemyślany akt.
Pojedyncze podłużne światło hamowania umieszczone jest bezpośrednio na linii środkowej z tyłu Projektu Nightingale, nawiązując do pasów prędkości charakterystycznych dla wspaniałego stylu Streamline Moderne. Bezpośrednio poniżej, w dolnej części tylnej ścianki, z precyzją wpasowania zegarka w kopertę, umieszczono wpuszczaną chromowaną ramkę tablicy rejestracyjnej: to drobny szczegół, który zasługuje na szczególną uwagę.
Pod spodem ta sama precyzja jest odzwierciedlona w inżynierii. Obecność odważnego dolnego dyfuzora, znanego jako Aero Afterdeck, jest możliwa dzięki zastosowaniu w pełni elektrycznego układu napędowego, który eliminuje rury wydechowe. Ten pojedynczy element z włókna węglowego zapewnia stabilność przy dużych prędkościach bez konieczności stosowania spojlera, zachowując nieprzerwany przepływ eleganckiej sylwetki Projektu Nightingale.
IDYLLA NA ŚWIEŻYM POWIETRZU, SPEKTAKULARNY EFEKT Z ZAMKNIĘTYM DACHEM
Projekt Nightingale gwarantuje kojącą podróż na świeżym powietrzu przy opuszczonym dachu. Po jego podniesieniu charakter pojazdu całkowicie się zmienia, tworząc imponującą, przypominającą coupé sylwetkę.
Do budowy dachu zastosowano unikalny materiał wygłuszający, łączący kaszmir, materiał i wytrzymałe kompozyty. Wraz z całkowicie elektrycznym układem napędowym Rolls-Royce'a, który praktycznie nie generuje mechanicznego hałasu, inżynierom akustyki udało się osiągnąć harmonijne wrażenia z jazdy, niezależnie od tego, czy miękki dach jest podniesiony, czy opuszczony, zachowując jednocześnie dźwięki, które potęgują romantyczną atmosferę jazdy – takie jak dźwięki kropel deszczu spadających na płótno.
Projektanci i inżynierowie Rolls-Royce'a opisują wrażenia z jazdy nawet wczesnymi prototypami modelu Projekt Nightingale z opuszczonym dachem, jako podobne do pływania żaglówką. W pełni elektryczny układ napędowy praktycznie nie generuje żadnych odgłosów mechanicznych, a hałas powodowany przez wiatr został niemal całkowicie wyeliminowany: pozostaje tylko sam świat – szum fal rozbijających się o brzeg, szum powietrza wśród drzew, charakterystyczna cisza otwartej przestrzeni przy dużej prędkości oraz chór ptasich śpiewów.
WNĘTRZE: ŚWIAT DLA PARY
To właśnie ta niezwykła cisza zainspirowała centralny element wnętrza samochodu Projekt Nightingale. Podczas jazdy jednym z pierwszych prototypów projektanci Rolls-Royce'a mogli usłyszeć z niezwykłą wyrazistością śpiew ptaków. Zaintrygowani tym doświadczeniem – i w hołdzie dla nazwy samochodu – zaczęli studiować nagrania słowików i analizować charakterystyczne wzorce fal dźwiękowych tworzone przez ich śpiew. Z tych badań zrodził się pomysł: przełożenie rytmu śpiewu ptaków na formę wizualną, która mogłaby otoczyć osoby znajdujące się w samochodzie.
Wynikiem tych prac jest Starlight Breeze – płynna konstelacja oświetlenia ambientowego składająca się z 10 500 pojedynczych „gwiazd” w trzech subtelnie zróżnicowanych rozmiarach. Nazwany na cześć delikatnego ruchu powietrza sugerowanego przez śpiew słowika, wzór światła czerpie bezpośrednio z form fal dźwiękowych badanych przez projektantów. Rozciągając się od przedniej części obu drzwi wokół fotela kierowcy i pasażera, oświetlenie otacza osoby znajdujące się w środku własnym niebiańskim polem, przekształcając melodię w światło.
Oświetlenie Starlight Breeze jest umieszczone w rzeźbiarskiej formie wnętrza zwanej „podkową”, która wznosi się za siedzeniami i otacza pasażerów ochronnym gestem architektonicznym.
Skóra na panelu drzwiowym jest ułożona w formie wypukłej sekcji przypominającej precyzyjnie wykonane siodło. Motyw ten jest kontynuowany na konsoli środkowej w postaci pokrytego skórą podłokietnika w kształcie siodła – podzielonego na dwie delikatne części – który idealnie pokrywa się z linią Coachline biegnącą wzdłuż maski, przez kabinę, aż do tylnego centralnego światła hamowania.
Po otwarciu drzwi kabiny podłokietnik automatycznie przesuwa się do tyłu, odsłaniając pokrętło Spirit of Ecstasy. Obsługuje się je za pomocą wyjątkowo przyjemnego w dotyku aluminiowego pierścienia z czterema rowkami, nawiązującymi do współczesnej sztuki jubilerskiej. W każdym rowku metal jest fasetowany, a następnie poddawany obróbce strumieniem szklanym, co delikatnie łagodzi wysoki połysk pokrętła. Ta biżuteryjna obróbka rozciąga się na całe wnętrze, obejmując dźwignię zmiany biegów i pozostałe pokrętła, których liczba została ograniczona do zaledwie pięciu.
Wystarczy nacisnąć przycisk, a podłokietnik przesuwa się dalej, odsłaniając ukrytą przegródkę na przedmioty osobiste. Polerowane, indywidualne aluminiowe uchwyty na kubki – wycięte z litego bloku – dodają kolejnego akcentu przypominającego biżuterię, a ukryta półka za siedzeniami zapewnia miejsce na bagaż podręczny: przemyślany i praktyczny gest w samochodzie stworzonym z myślą o długich, niespiesznych podróżach.
ELEMENTY W BESPOKE PROJEKCIE NIGHTINGALE
W ramach Projektu Nightingale firma Rolls-Royce opracowuje całkowicie nową paletę kolorów i materiałów oraz zestaw elementów Bespoke, zaprojektowanych i zarezerwowanych wyłącznie dla tej konkretnej kolekcji Coachbuild. Nie będą one dostępne w żadnym innym samochodzie marki Rolls-Royce. Każdy ze 100 egzemplarzy zostanie starannie dopracowany we współpracy z klientem, aby odzwierciedlał jego osobisty gust, charakter i wizję..
PREZENTOWANY DZISIAJ SAMOCHÓD „EX”
Prezentowany dzisiaj samochód odzwierciedla kreatywnego ducha, który ukształtował historię projektową Projektu Nightingale. Wykończenie lakieru nadwozia czerpie inspirację z eksperymentalnego modelu Rolls-Royce 17EX z 1928 roku, choć jest to raczej interpretacja niż replika. Jasny, jednolity niebieski odcień jest wzbogacony subtelnymi czerwonymi drobinkami, które ujawniają się w zmieniającym się świetle – to dyskretne nawiązanie do czerwonych emblematów montowanych w tamtych czasach na samochodach „EX”, a obecnie używanych do zaznaczenia statusu Projektu Nightingale jako koncepcji produkcyjnej. Wygląd zewnętrzny dopełnia srebrny, miękki dach kabrioletu.
fot. Rolls-Royce
Kolory wnętrza przywołują atmosferę Lazurowego Wybrzeża. Fotele wykończone są w delikatnym, pastelowym odcieniu Charles Blue, połączonym z ciepłym tonem Grace White, tworząc atmosferę łagodnego, nasłonecznionego spokoju. Wstawki w kolorze Deep Navy wprowadzają kontrast i głębię, a delikatne akcenty w kolorze Peony Pink pojawiają się w obramowaniu deski rozdzielczej i zagłówkach, inspirowane dzikimi kwiatami Riwiery. Paletę dopełnia drewno Openpore Blackwood ułożone w kształt litery „V”, otwierające się ku górze i kierujące wzrok ku niebu.
ELEGANCJA INŻYNIERSKA
Projekt Nightingale jest napędzany w pełni elektrycznym układem napędowym marki. W przypadku kolekcji Coachbuild, stworzonej z myślą o najbardziej wymagających i znających się na designie klientach na świecie, cechy napędu elektrycznego zostały dogłębnie przemyślane. Cicha i płynna praca silnika wzmacnia wszystkie cechy, które od ponad wieku definiują doświadczenie związane z marką Rolls-Royce, a charakter tego układu napędowego otwiera zupełnie nowe możliwości projektowe. Dalsze szczegóły techniczne zostaną ujawnione w miarę postępów globalnego programu testów i rozwoju.
DZIEDZICTWO HENRY'EGO ROYCE'A, OBIETNICA PROJEKTU NIGHTINGALE
Projekt Nightingale stanowi początek historii kolekcji Coachbuild. Osoby, które go zainspirowały, reprezentują rosnącą społeczność pasjonatów poszukujących najbardziej ambitnego i bezkompromisowego wzornictwa Rolls-Royce'a. Zainspirowany kreatywnym duchem Henry'ego Royce'a i urokiem epoki Art Deco, jest to samochód, który spogląda w przeszłość z pewnością siebie marki, która zawsze znała swoją przyszłość. W miarę postępów Projektu Nightingale w ramach globalnego programu testów i rozwoju, Rolls-Royce będzie udostępniał dalsze szczegóły dotyczące samochodu, jego konstrukcji oraz niezwykłych wrażeń, jakie czekają na 100 klientów.
Udział w programie Coachbuild Collection jest możliwy wyłącznie na zaproszenie, a dostawy samochodów do klientów rozpoczną się w 2028 roku.
Źródło: Magda Konstantynowicz, Communications Manager
Auto Fus Group