Zaraz po świętach, Citroen zaprezentował pierwsze zdjęcia nowego C4 Picasso. Kompaktowy minivan jest gotowy na podbój serc fanek w Europie. Ale nie tylko, ten udany i ceniony w kręgu znawców model, ma szansę rozkręcić karuzelę skostniałej sprzedaży.
fot. Carscoop
C4 Picasso z całą pewnością nigdy nie był nudny, teraz jest jeszcze bardziej funkcjonalny i uroczy. W oczekiwaniu na informację prasowa polskiego importera przybliżymy temat technicznych nowinek.
Słuszna długość 4430 mm (1830 mm szerokość i 1610 mm wysokość) zwiastuje sporo miejsca w środku. Pomimo krótszego o 40 mm nadwozia, kompaktowy Citroën C4 Picasso, oferuje więcej miejsca dla pasażerów, obszerniejszy jest też bagażnik.
fot. Carscoop
Jak tego dokonano? Rozstaw osi wydłużono do 2785 mm, starannie wymodelowano tzw. klatkę bezpieczeństwa. W efekcie pasażerowie nie mogą narzekać na komfort jazdy, bagażnik powiększono do 637 ddm (537 ddm poprzednio).
Na panelu środkowym znajduje się 12-calowy ekran HD który wyświetla najważniejsze informacje. Jedną z głównych atrakcji tego nowego C4 Picasso jest EMP2 ( modułowa platforma ) z PSA Peugeot-Citroen Group. Wykorzystuje ona połączenie aluminium i stali o bardzo wysokiej granicy plastyczności, przy znacznie mniejszej masie (o 70 kg).
fot. Carscoop
Absolutna nowością pachną nowe silniki, szczególnie e-HDi 90 z nowa 6-biegową skrzynią biegów Clutchless. Emisja CO2 tylko 98 g/km, średnie zużycie paliwa ma wynosić 3,8 l/100 ON. Jest jeszcze inny turbodiesel o mocy 114KM i dwa motory benzynowe 120KM i 156KM.
Źródło: Citroen, Carscoop