Nissan Leaf to dwukrotny laureat. Najpierw zdobył tytuł COTY 2011, a nieco później zgarnął WCOTY. Doczekał się też pierwszej modyfikacji sięgającej wydłużonego zasięgu na akumulatorach nowszego typu i liftingu (drobnego) nadwozia. Obecnie zasięg autka wynosi 150-170 km.
fot. Nissan
Na rynku jet co najmniej kilka modeli samochodów elektrycznych, a dokładnie zeroemisyjnych. Choć "zieloni" w tym względzie będą mieć przeciwne zdanie. Wiadomo, wyprodukowanie energii elektrycznej, akumulatorów czy źródeł zasilania wymaga energetycznego wsadu.
Wersja po liftingu Nissan Leaf właśnie zjeżdża z taśmy w fabryce Nissana w Sunderland. Do Polski trafi jeszcze przez wakacjami, w lipcu trafi do wybranych salonów.
fot. Nissan
Cena podstawowej wersji została wyceniona na 126 tys. zł. Drogo, naszym zdaniem Nissan powtórzy casus Mitsubishi i-MiEV, czyli autka dla korporacji i lobbystów. W cenie auta dostaniemy tylko podstawowe układy bezpieczeństwa. Za opcje i wodotryski trzeba będzie dopłacić. Dla przykłady szybka ładowarka o mocy 6,6 kW to kolejny wydatek 4 tys. zł, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna kolejne 4300 zł. Słowem bez rewelacji cenowych w kontekście przejechania 100 km za 6-7,50 zł.
Podpowiadamy, że przejazd 100 km Fiatem Grande Punto CNG kosztuje jedynie 10,50 zł, a VW Caddy Eco Fuel 15 zł.
Źródło: Nissan Europe