W Polsce trwają przepychanki z Seatem w roli głównej. Hiszpański producent dał nawet czerwone światło dla najnowszych modeli importowanych do Polski. Cierpi na tym wizerunek marki, a klienci obchodzą się smakiem.
fot. Carscoop
Zła wiadomość jest taka, że hiszpańskiej marki nie było też na Motor Show w Poznaniu. Motoryzacja nie stoi w miejscu, a jak widać Polska jest niszowym graczem dla Seata. Szkoda, że tak się dzieje na naszym rodzimym rynku. Dobra wiadomość z kolei mocno przyćmi smak goryczy - właśnie debiutuje Seat Leon Sport Coupe.
Po Genewie, to jego pierwsze zdjęcia ujawnione przez producenta, który wstrzymał decyzję o sprzedaży nowych modeli w Polsce. Brak porozumienia pomiędzy nowym importerem Volkswagenem Motor Polska a Iberią Motor Company SA powoduje taką oto dziwna sytuację na polskim firmamencie.
Leon SC został zaprojektowany w zespole Waltera de Silvy, głównego projektanta Volkswagena. Można dopatrzyć się kilku podobieństw z najnowszym VW Golfem Mk 7, Skodą Octavią i Audi A3 włącznie.
fot. Carscoop
Wspólna jest płyta MQB, jak zwykle u niemieckich projektantów ogromniasty bagażnik 380 ddm i bardzo dobre zawieszenie (przednie mocowane na pycie pomocniczej). Tył jest wyposażono w zawieszenie z belką skrętną, natomiast mocniejsze warianty dostały zawieszenie niezależne multi-link set-up.
Pod maską motor 1.4 TSI 140 KM z wtryskiem bezpośrednim, mocniejsza wersja dostało motor 1.8 TSI 180 KM. Mocniejszą jednostka diesla jest 2.0 TDI 184KM. Najbardziej oszczędny silnik 1.6 TDI 105 KM wyposażono w układ start/stop, w tej konfiguracji średnio spala 3,8 l/100 km ON.
Seat SC jest oferowany w trzech wersjach wyposażenia: Leon, Reference i Style. Prawdopodobnie będzie jeszcze wersja hardcorowa - ponad 220 KM.
fot. Carscoop
Źródło: Bloomberg, Carscoop