Już na ubiegłorocznej wystawie EICMA w Mediolanie było głośno o tej produkcji. 1199 Panigale R ma zaspokoić głód mocy i dobrego smaku w motocyklach przystosowanych do posiadaczy motocyklowej kat. A.
fot. Autoblog
Tegoroczna nowość 1199 Panigale R ma także poskromić apetyty Hondy i Yamahy w wyścigach Superbike. Spieszymy poinformować, że pod lekka ramą zamocowany jednostkę dwucylindrową (L-twin) 1198,1 ccm o mocy 195 KM (mówi się nawet o 200KM). Można powiedzieć, że ten model poraża stosunkiem mocy do masy. Do tego tytanowe korbowody, lżejsze koło zamachowe, zmienione ustawienia ECU i kilka innych drobiazgów mają wypromować tę bestię nie tylko na nowym torze Circuit Americas. Model MY 2014 ma szansę trafić do polskich salonów, ale cena jeszcze nieznana.
fot. Autoblog
Wybrane dane techniczne:
- silnik: Chłodzony cieczą 1198ccm L-Twin, 8-zaworowy
- średnica i skok: 112.0 x 60.8 mm
- stopień sprężania: 12,5:1
- wtrysk paliwa: Marelli, elektroniczny wtrysk paliwa
- sprzęgło: mokre wielotarczowe, hydrauliczne
- skrzynia biegów: 6-biegowa
- napęd: łańcuch
- rama: Monocoque, aluminiowa
- zawieszenie przód: Ohlins 50 mm odwrócony widelec, 3-stopniowa regulacja napięcia wstępnego,
- zawieszenie tylne: Ohlins, 3-stopniowa regulacja dla napięcia wstępnego, kompresji i odbicia;
- hamulce przód: tarcze 330 mm mocowanie radialne Brembo czterotloczkowe
- hamulec tył: 245 mm, tarczowe, zacisku hamulcowy Curb Weight
- rozstaw osi: 56,57 cala (1436 mm)
- wysokość siedziska: 32,48 cala (824 mm)
- pojemność zbiornika paliwa: 17,6 litra
- cena promocyjna: 29.995 dolarów
- kolory: czerwony
- gwarancja: 2 lata, nielimitowany przebieg
fot. Autoblog
O tym silniku już od dawna mówi się nie inaczej tylko o majstersztyku włoskiej myśli inżynierskiej w projektowaniu zwartych i mocnych jednostek. Dzięki wspomnianemu odchudzeniu koła zamachowego (podobno o 3 kg) i specjalnej warstwie zmniejszającej tarcie motor w układzie L-Twin kręci się aż do 12 tys.obrotów/min. Z kolei regulowane elektronicznie zawieszenie potrafi dostosować się do jazdy na torze i w warunkach miejskich.
Źródło: Autoblog, motorcycle.usa