Hybrydowa Toyota Auris otrzymała w Europie dodatkowe modyfikacje, które pozwoliły uzyskać jeszcze niższą emisję CO2. Obecnie wynosi ona 84 g/km, a w wersji Auris Touring Sports (kombi), która zadebiutuje w połowie roku, 85 g/km, czyniąc z niej najbardziej oszczędne kombi na rynku.
fot. autoflesz.com
Toyota Auris odnosi sukces rynkowy, zadziwia też niska emisja CO2. Obecnie wynosi ona 84 g/km, a w wersji Auris Touring Sports (kombi), która zadebiutuje w połowie roku, 85 g/km, czyniąc z niej najbardziej oszczędne kombi na rynku.
- Auris Hybrid z emisją CO2 84 g/km;
- Auris Touring Sports (kombi) Hybrid z emisją C02 85 g/km;
- 70-proc. wzrost sprzedaży hybrydowego Aurisa w Europie w pierwszym kwartale 2013 r.;
- Sukces premiery hybrydowego Aurisa w Polsce.
Hybrydowa Toyota Auris otrzymała w Europie dodatkowe modyfikacje, które pozwoliły uzyskać jeszcze niższą emisję CO2. Obecnie wynosi ona 84 g/km, a w wersji Auris Touring Sports (kombi), która zadebiutuje w połowie roku, 85 g/km, czyniąc z niej najbardziej oszczędne kombi na rynku.
Obniżenie emisji w obu wersjach hybrydowego Aurisa było możliwe dzięki zastosowaniu udoskonaleń aerodynamicznych, przede wszystkim w podwoziu pojazdu.
Nowy Auris odnosi spektakularny sukces sprzedażowy w Europie, gdzie w pierwszym kwartale jego popularność wzrosła o 27%. Wersja z napędem hybrydowym ma największy udział tego wzrostu: Auris Hybrid odnotował 69-procentowy wzrost sprzedaży w Europie względem analogicznego okresu zeszłego roku. Jest to potwierdzenie, że dla konsumentów w Europie coraz ważniejszy staje się całkowity koszt użytkowania pojazdu, który w przypadku hybrydowego Aurisa jest na rekordowo niskim poziomie.
fot. autoflesz.com
Również w Polsce hybrydowy Auris odniósł sukces rynkowy. W samym kwietniu, pierwszym miesiącu sprzedaży modelu w Polsce, Toyota Motor Poland zebrała ponad 100 zamówień na nowy model z napędem hybrydowym.
- przeczytaj koniecznie: Auris HSD zimą
- Toyota Auris 1.6 VVT-i, pierwsza jazda zimą
Źródło: Maciej Gorzelak, Toyota Motor Poland