W salonach Volkswagena rozpoczęto przyjmowanie zamówień na nowego Golfa GTI. Hot hatch będzie dostępny w dwóch nastawach mocy 220- lub 230 KM (z pakietem Performance). Jednocześnie ofertę wzbogacił Golf GTD – ekstremalnie oszczędny samochód sportowy produkujący 184 KM i zużywający zaledwie 4,2 l ON/100 km.
fot. WCF
Obie wersje GTI i GTD wyposażone są seryjnie między innymi w ESP, udoskonaloną funkcję poprawiającą dynamikę jazdy XDS+, reflektory biksenonowe, światła tylne w technologii LED, automatyczną klimatyzację oraz system audio z CD i ekranem dotykowym. Wyposażenie seryjne Golfa GTI Performance obejmuje dodatkowo blokadę mechanizmu różnicowego przedniej osi oraz większe, wentylowane hamulce z przodu i z tyłu. Trzydrzwiowy Golf GTI kosztuje 107.390 zł. Cena Golfa GTI z pakietem Performance wynosi 111.390 zł. Golf GTD - 112.690 zł.
Wyposażony seryjnie w system Start-Stop Golf GTI z 6-biegową manualną skrzynią biegów i w obu stopniach mocy zużywa wg NEFZ zaledwie 6,0 l/100 km (139 g/km CO2). Średnie zużycie paliwa przez Golfa GTI zmniejszyło się zatem w porównaniu z poprzednikiem o mocy 210 KM o 1,3 litra, czyli o 17,8 procent. Nowy Golf GTI może być wyposażony w 6-stopniową przekładnię dwusprzęgłową DSG. W tym przypadku wersja o mocy 220 KM spala 6,4 l/100 km (148 g/km CO2), a mocniejszy wariant 230 KM – 6,5 l/100 km (149 g/km CO2). Niskim wartościom zużycia paliwa i emisji CO2 przez Golfa GTI towarzyszą poprawione osiągi. GTI o mocy 220 KM katapultuje do pierwszej setki w 6,5 sekundy i rozpędza się 246 km/h (ze skrzynią DSG 244 km/h). Golf GTI w wersji Performance 230 KM potrzebuje na sprint do 100 km/h 6,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 257 km/h (DSG: 248 km/h).
Nowy Golf GTD dysponujący mocą 184 KM jest najmocnieJszym seryjnie produkowanym Golfem z silnikiem wysokoprężnym w historii. Jest zarazem ekstremalnie oszczędny. Rozwijający prędkość 230 km/h GTD, w wersji z 6-biegową manualną skrzynią biegów zużywa zaledwie 4,2 litra ON na 100 kilometrów. Z opcjonalną, 6-stopniową DSG spalanie wynosi 4,7 l/100 km. Wrażenie robi moment obrotowy, wynoszący 380 Nm, dostępny już od 1750 obr./minutę. Golf GTD do 100 km/h przyspiesza w 7,5 sekundy.
Źródło: Volkswagen, mototarget.pl, WCF