To mógłby być przełom i impuls dla polskiej gospodarki, przemysły motoryzacyjnego w szczególności. Niestety, Rada Ministrów zaakceptowała wniosek derogacyjny ministra finansów do Komisji Europejskiej, zawierający propozycje ograniczenia na kolejne pięć lat prawa do pełnego odliczania VAT-u od zakupu samochodów firmowych - pisze Instytut Samar.
fot. autoflesz.com
Przypomnijmy, że wcześniej takie sygnały odnośnie braku poparcia ministra finansów wysyłali eksperci magazynu Fleet oraz Związek Dealerów Samochodowych. Dziś potwierdza to Samar. Można tylko żałować, że każda twórcza inwencja i pomysłowość Polaków np. bankowozy zostaje storpedowana przez min. Rostowskiego. Co więcej, choć w Niemczech CNG ma zielone światło, minister finansów już postawił szlaban - od 1 listopada br.
Straty budżetu Państwa w tym okresie z powodu niewdrożenia branżowej propozycji pełnego odliczenia podatku VAT mogą nawet przekroczyć 4 mld złotych - ocenia IBRM Samar.
Zgodnie z rządowym pomysłem, od 2014 r. firmy kupujące auta osobowe i osobowe z homologacją ciężarową, będą mogły odliczyć 50 proc. kwoty zapłaconego podatku VAT zawartego w cenie oraz po 50 proc. od rachunków za paliwo i za serwis.
Rząd kolejny raz nie wziął pod uwagę rozwiązań i analiz przygotowanych przez ekspertów branżowych, wskazujących na zbyt wysoki koszt wdrożenia projektu opracowanego przez Ministerstwo Finansów w stosunku do uzyskanego efektu. Z przeprowadzonej przez IBRM Samar analizy wynika, że w ciągu pięciu lat obowiązywania przepisów bazujących na derogacji, o którą właśnie ubiega się Ministerstwo Finansów, budżet może stracić nawet 4 mld złotych w porównaniu do rozwiązania wskazywanego przez branżę.
W związku z brakiem merytorycznego i finansowego uzasadnienia dla przyjętych rozwiązań, Związek Dealerów Samochodów wystosował do Komisji Europejskiej pismo, w którym apeluje o ponowną wnikliwą analizę rządowego wniosku o derogację stosowania dyrektywy VAT na lata 2014-2018.
Źródło: IBRM Samar