W środę, Fiat nieoczekiwanie zaprezentował piątą wersję małego crossovera z serii 500. Model, który będzie nosił nazwę 500X z literą "X" trafi do sprzedaży w Europie na początku 2014 roku; nieco później do Ameryki Północnej.
fot. Fiat
Globalny szef Fiata Olivier Francis przedstawiły pełnowymiarową stylistykę modelu 500X podczas multimedialnej premiery małego minivana 500L w Turynie.
Zamiast Sedici
Model 500X zastąpi Sedici w stajni Fiata, natomiast Sedici ulegnie mocnej modyfikacji obowiązującej dla segmentu SUV. 500X będzie piątą wersją z serii 500 po: trzydrzwiowym hatchbacku, wersji specjalnej Abarth (rewelacyjna sprzdażw USA), cabrio 500C i minivanie 500L.
Długość samochodu wynosi około 4200 mm, 500X będzie najdłuższym modelem z rodziny 500. Podobnie jak 500L będzie korzystał z poszerzonej wersji małej architektury pojazdu Fiata, który stanowi podstawę subkompaktu Punto.
Fiat planuje rozpoczęcie produkcji modelu 500X w grudniu 2013 r. jako część planowanej ekspansji Mirafiori w Turynie (o wartości mld euro), zakład produkcyjny planuje budowę 280 tys. szt. małych crossoverów w ciągu roku.
Siostrzany model Jeep
500X prawdopodobnie zostanie zbudowany obok nowego małego SUV-a Jeep'a o nazwie kodowej B-SUV, który ma wejść do produkcji w drugim kwartale 2014 roku. B-SUV będzie mniejszy niż Jeep Compass i Patriot, a sprzedaż zaplanowano w Stanach Zjednoczonych, Europie i Azji.
Jeśli plany Fiata zostaną potwierdzone, 500X będzie pierwszym samochodem obecnej serii 500 budowanym we Włoszech. Obecnie trzydrzwiowa wersja 500 budowana jest w Polsce, na rynki europejskie oraz przez Chryslera w Meksyku dla Ameryki i Chin.
Potwierdzone - koniec kończy umowę z Suzuki na produkcję klonu SX4
500X będzie oferowany z silnikiem umieszczonym z przodu i napędem na wszystkie koła. Wraz z wprowadzeniem modelu 500L, Fiat zakończy umowę z Suzuki na produkcję Sedici który jest budowany obok siostrzanego modelu Suzuki SX4 (japońskiego producenta samochodów w fabryce Esztergom na Węgrzech).
Model 500L trafi do sprzedaży w Europie we wrześniu i w drugiej połowie przyszłego roku do Ameryki Północnej. Będzie budowany w fabryce Fiata w Kragujevacu, Serbia, w której w przeszłości budowano samochody Yugo (kiedy należała do Automobil Zastava).
Źródło: Fiat, Carscoop