Peugeot 208 znany jest fanom na całym świecie, również wersja GTI. Wkrótce producent pokaże wersję HYbrid FE z 3-cylindrowym silnika iskrowym, falownikiem i przekładnią EGC o pięciu biegach. Do kompletu zaprzęgnięto motor elektrycznego oraz stos akumulatorów litowo-jonowych.
fot. WCF
Modelu 208 Hybrid FE Concept zadebiutuje podczas wrześniowych targów we Frankfurcie. Hybrydowy hatchback jest wspólnym dziełem Peugeot Sport i Total.
Motor elektryczny o mocy 30 kW zapewnia bezszelestną pracę i przejechanie dystansu do 19 kilometrów z prędkością co najmniej 75 km/h. Do wyboru jest tryb zeroemisyjny hybrid lub sport. Model ma zużywać 2,09 litra E95/100km, sprint do setki wykona w niecałe 8 sekund, a emisja CO2 wynosi poniżej 50 g/km. Decydujący wpływ na osiągi będzie miało obniżenie masy własnej. Producent zapewnia, że masa własna 208 Hybrid FE ma być dużo mniejsza w stosunku do wersji 1.0 VTi.
W środku znajdziemy dobre materiały, ergonomiczne fotele, nowoczesną deskę rozdzielczą i doskonałej jakości sprzęt audio. Peugeot 208 Hybrid dostał 19-calowe obręcze ze stopów lekkich i specjalne opony Michelin. W tunelu aerodynamicznym zmniejszono współczynnik Cx, dodano tylny dyfuzor i 20-litrowy zbiornik paliwa.
Źródło: WCF, autoexpress.co.uk