Na wstępie pragniemy uspokoić polskich właścicieli limuzyn o dużych pojemnościach, sprawa dotyczy Grecji, jednak nie zapominajmy o kreatywnej księgowości naszego ministra finansów. Podatek od luksusu ogłosił w zeszłym tygodniu rząd grecki, który w tym roku wprowadza podatek od luksusowych samochodów o pojemnościach silnika powyżej 2,0-litrów, a także basenów, samolotów i floty tankowców. W poczekalni czeka rozpatrzenie opodatkowania jachtów.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
W praktyce będzie to wyglądało następująco: samochody o pojemności w przedziale 1929-2500 ccm zostaną opodatkowane w wysokości 5 proc., natomiast na pojazdy o pojemności 2501 ccm i więcej, podatek będzie wynosił 10 proc. szacunkowej wartości pojazdu (w dniu opodatkowania).
Nowy podatek od luksusu rozpoczyna się od 418 euro dla samochodów o pojemności 1929 ccm, dla roczników 2007-2012 i 287 euro dla modeli z roczników 2002 - 2006. W przypadku pojemności 2500 ccm podatek rozpoczyna się od 665 euro - dla roczników 2002 - 2012.
Obecnie samochód o pojemności 2,0- litrów stał się koszmarem dla przeciętnego Greka. Na przykład właściciel 4-letniego prywatnego samochodu o pojemności 2000 ccm zapłaci podatek w wysokości 1100 euro (660 euro podatku drogowego i 440 euro od tzw. luksusu)... i tak każdego roku. W tym miejscu na pewno nasz główny księgowy kraju Vincent, aż zaciera ręce – zapraszamy do Grecji.
Rozpatrzmy jeszcze koszty innej opcji dla starszego 7-letniego pojazdu o pojemności 2200 ccm. W tym przypadku koszty będą nieco niższe w sumie 1031 euro w tym roku (660 euro za opłata drogowa i 371 euro podatek od luksusu). Kolejny właściciel 4,5-letniego samochodu o pojemności 2500 ccm zapłaci w sumie 1545 euro (880 euro za opłaty drogowe i 665 euro od luksusu), za 3-letni pojazd o pojemności 3000 ccm podatek w sumie wyniesie 2660 euro (880 euro za podatek drogowy i 1780 euro od luksusu). Wreszcie posiadacze samochodów osobowych o pojemności od 3000 do 4000 ccm będą co roku odprowadzać do budżetu od 2346 do 4080 euro.
Oracował: inż Artur Kania
Źródło: autoblog.gr